- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Mikähän voi olla vikana kun lasinpyyhkijät jäi päälle? Kuljin oli pari päivää pihalla sateen alla, liekö sillä merkitystä. Siirsin eilen sitä talliin, siis kylmään katokseen sateen suojaan, niin lasin pyyhkijät jäi päälle. Ei sammunut siitä pyyhkijänapista. Kokeilin moneen krtaan onko nappi jumissa mutta tuntui että ei ole. Silloin kun nappi oli pois asennossa pyyhkijöistä kuuluin sellanen rapsahdus ala-asennossa. Kun nappi oli päällä sitä rapsahdusta ei kuulunut. Nyt kun kävin kokeilemassa asiaa toimi pyyhkijät normaalisti. Mikähän on vikana onko kosteutta päässyt jonnekin. Onko iso homma vaihtaa osia?
Tuo voi johtua siitä, että pyyhkijämootorin hiilet ovat kuluneet tai kollektori on likainen. Nämä seikat kun käy läpi, pitäisi pelittää.
Jos on se vanhemman mallin moottori niin siinä pysähdyksestä huolehtii kenttämangneetti..
Eli kun sähkövirta kiertää moottorissa tentät on irti roottorista,, kun virta kytketään pois ja palautus kärkikin aukeaa lepoasennon kohdalla niin kentät loksahtavat kiinni ankkuriin jolloin se pusähtyy.. Nyt jos on kosteus päässyt moottoriin niin vanhana kuluneena moottori saattaa jarrutuksesta huolimatta pysähtyä myöhään jolloin palautus kärjet sulkeutuu uudelleen ja moottori jakaa taas pyörimistä.. Se naksahdus ääni kuuluu juuri siitä kun kentät naksahtaa kiinni ankkurin ympärille jolloin sen pitäisi pysähtyä,, vaan pyörii yli ja kytkeytyy uudelleen päälle..
Mitään vikaa siellä ei varsinaisesti ole,, käytössä vain on kenttäkäämin raudat kuluneet eikä purista riittävän lujaa ankkuria pysäyttääkseen sen siinä lepo kohdassa jossa palautus kärki aukeaa.. Vaikee selitellä tuo,, jos ei lukia ole itse kurkannut moottorin sisälle ja oivaltanut toimintaa…. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Ota vaan suosiolla se toinen piuha irti siitä moottorista, siis se jossa on katkaisijan asennosta riippumatta koko ajan virtaa. Joutuu tosin vähän treenaamaan pysäytyskohtaa, mutta ei ainakaan jumitu enää päälle.
Tai sitten on vain niin yksinkertainen vika että kärjet, jotka virtaa katkovat, ovat likaiset. Helppo tsekata, kotelo auki vaan. Nimim. “kokemusta on” tästäkin viasta.
@sitikkaporo wrote:
Tai sitten on vain niin yksinkertainen vika että kärjet, jotka virtaa katkovat, ovat likaiset. Helppo tsekata, kotelo auki vaan. Nimim. “kokemusta on” tästäkin viasta.
No tuota jos ne olisi likaiset,, tai eivät yhdistäisi niin koko vikatilaa ei silloin olisi..
Tuossa aiemmin selostin koko käynti ja palautus toiminnon… Kyseessä siis vanhan mallinen moottori.. 🙄Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Juu, en tiedä mitä töhnää aikoinaan nelkun pyyhinmoottorin kärjissä oli mutta päälle jääneet pyyhkimet alkoivat toimia aina normaalisti kun nuo kärjet putsasi tentulla tms. Tais olla noin vuoden välein (sätkä silloin itsellä ympärivuotisessa käytössä, ainoana autona) kun tätä tapahtui.
Kommentoimpa vielä kuitenkin.. 🙄
Jos moottorista kuuluu naks joka kerta lepoasennon kohdalla on se merkki että palautus kärjet katkaisee virran ja kenttäkäämin rautasydämmet painautuvat roottorin ympärille mutta moottori vain rullaa liian kauan jarrutuksesta huolimatta ja sen jälkeen kärjet yhditää uudelleen virran ja jarru aukeaa joten pyyhintä jatkuu…jatkuu…
Toiminnan saa loppumaan jos moottorissa kaikki on muuten OK,, niin jarruttamalla käsin hiukan pyyhkiän varresta,, onnistuu jopa kuskin paikalla istuen… 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Pakkoliikehdinnän saa myös loppumaan niin, että juuri kun pyyhkimet palaavat perusasentoon, juuri ennen odotettavissa olevaa napsausta, kiepsauttaa virta-avaimella virran nopeasti pois ja heti taas takaisin, sellainen ihan puolen sentin liike. Tuostahan seuraa matkantekoon ärsyttävä nykäisy, mutta sillä saa naksutusmeiningin loppumaan (kunnes laittaa taas pyyhkijät päälle). Itsellä on ollut tuota samaa naksutusvikaa, ja se on ilmennyt myös niin päin että pyyhkijät saattaa mennä päälle ihan ittekseenkin. Taannoin avasin pyyhkijänmoottorin kuoren ja hieman taivutin sitä liuskamaista kytkinlistaa varovasti, siten että lepoasennossa ollessa siinä ei synny kytkentää. En tarkalleen ottaen kyllä muista miten sen tein, mutta sen jälkeen on pelannut normaalisti. Kyseessä siis vanhanmallinen pyyhkijänmoottori. Kytkimen toiminta selvinnee, kun kurkkaa sinne sisuksiin. Ko. kytkinliuska tulee moottorin puolelta kosketuksiin toiseen virtanapaan.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.