- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Itsekin jouduin pääsiäispyhinä jahtaamaan puuttuvaa latausta Hannan sätkästä. Sätkän seistessä latausta näytti olevan, mutta kohta liikkeellelähdön jälkeen jännite putosi. Silloinkin, kun latausta oli, jännitemittarin (lisätarvike-volttimittari) neula kipusi ylös todella verkkaisasti, mutta riittävän ylös kuitenkin. Ajovalojen kanssa tosin jännite tipahti n. 1,5 V vaikka minkälaisilla kierroksilla.
Uudet hiilet eivät auttaneet, useita jännitteensäätäjiä kokeiltiin, kun vika vahvasti viittasi sinne.
Lopulta laturi vaihdettiin toiseen samanlaiseen käytettyyn Iskraan. Neula nousi todella vauhdilla ja yllätykseksi ajovalojen kanssa jopa voltin korkeammalle liki ylijännitteelle, mikä tuntuu hieman oudolta. Taas kokeiltiin samoja eri jännitteensäätäjiä, mekaanisia ja elektronisia, mutta kaikilla sama ilmiö. Ampeerimittaria ei valitettavasti ollut asennettuna. Tyydyttiin tähän.
– Onko tuo jännitekäyttäytyminen normaalia? Mielestäni muissa vehkeissäni jännite hivenen laskee ajovalojen kanssa (kierroksilla). Tosin 2CV:n oma latausmittari on verkkainen reagoimaan muutoksiin.
– Mikäköhän voisi olla alkuperäisen laturin vikadiagnoosi (hidas jännitteenkehitys, katoileva lataus ajossa)?
-“puoli laturia” pimeänä, jaksaa ladata ilman valoja muttei valojen kanssa (ei ihan täsmää täysin oireiden kanssa)
-kuluneet liukurenkaat, hiilet hyppii kierroksilla, tyhjäkäynnillä pysyy paremmin mukana jolloin lataa paremmin (todennäköisempi vika)
-moottori-vaihteistopaketin -korin välinen maadoitus
-jännitteensäätimen maadoitusTuossa jotain mitä vielä tarkistella voisi, mieleen tulevia..?
Acadyanessa ilman valoja verkkaisesti ja valot päällä punaisella..otin mittarin liittimen irti ja puhdistin hapettumat ja vot kyllä toimii…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.