- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Voin katsoa saisko tästä järkevää juttua 2CVWikiin tässä jossain vaiheessa..??
Ohje toimii myös tavallisiin 2cv:n latureihin lähes tulkoon pienin muutoksin….. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Hyvää ja perusteellista työtä! Noin kun itsekin jaksaisi remontteja tehdä… Puhdistuslientä hankkiessa kannattaa varmistua että käämityksen suojalakka varmasti kestää kyseistä ainetta, muutoin on pahimmillaan tiedossa aikamoinen sisäinen oikosulku tai ainakin lataustehon heikkeneminen.
Laturin uudelleen käämintä on melko helppo työ – suojalakan kuivaus lämpimässä vähän haastavampi, noin niin kuin kotioloissa.
Ei ole tullut koskaan kysyttyä mitä alan liikkeissä käämitys maksaa…
Olikohan se nyt 8 kierrosta per väli vai jotain muuta, ei muista. Käämitys voi hyvin helposti hapettua poikki, näin on ollut muutamissa latureissa joita on tullut 20 vuoden aikana korjailtua. Lakkauksen on oltava kunnossa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTeinpä sitten itsekkin laturin kunnostuksen. Vinkun laturista paloi sulake hakumatkalla ja laturi vaihdettiin kunnostettuun joten vanha jäi varastoon. Noudatin kokolailla tarkkaan tässä esitettyjä ohjeita ja hienosti meni ja nyt pyörii nätisti ja on puhdas 😀 . Laturi oli Paris rhone A11M6 (ymmärtääkseni -70 alkupuolen tuotos ?) muuten aikalailla samanlainen, mutta kaikki johdot olivat muttereiden alla.
Nyt sitten kysyisinkin, mitä autosähköliikkeet ryöstävät laturin testaamisesta oikein penkissä ? Olisihan se kiva tietää, että varaosana mukanaa roudaama laturi oikeasti toimii jos ja kun sitä sattuu tarvitsemaan.
Hienoa! Ilahduttavaa lukea, että ohjeisiin näkemäni vaiva tuottaa hedelmää.
Laturi on sen verran nopea vaihtaa, että mielestäni kannattaa vaan huoletta lykätä paikalleen ja testata tuotos… Ja mitata lataus akunnavoista yleismittarilla, alkuperäinen kun saattaa huijata huonon maakontaktin tms. takia.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Olisiko hyviä ideoita kuinka lykätä ulkoinen säätäjä tuohon geesu-laturiin? Alkuperäinen on huonossa paikassa, turhan kallis, ja hukkaa latauksen kokonaan tyhjäkäynnillä.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Laittaa siten kuin on kytketty Sätkän laturissakin, eli toinen hiili maihin ja toinen hiili ulkoiselle säätäjälle…
Niin tuli askarreltua PippuriPakuun hetki ennen katsastusta, jokseenkin kiireessä, ja taitaa olla kyseinen asennus siinä edelleenkin..!
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.