Matkalla kohti Tsekinmaata:)

Tuli otettua varaslähtö Tsekinmaalle päin. Matka alkoi jo torstai-iltana 25.6. Superfastilla Vuosaaresta Rostockiin ja sieltä kohti Belgiaa. 2cv jää tosin Belgiaan säilytykseen viikoiksi ennenkuin matka jatkuu kohti Tsekinmaata.

Havaintoja matkalta:
-Lautta puolitäynnä – taitaa lama vähentää matkailuintoa.

– kannattaa ottaa mukaan pätkä 5.5 mm bensaletkua ja varakanisteri, ettei käy kuten minulle. Saksassa tankatessani tankin täyteen huomasin, että muovitankki vuotaa tankin päältä. Nopeasti matkaan bensaa polttamaan. Myöhemmin 2cv varoitti kolme kertaa eli kierrokset laskivat hetkellisesti. Pysähdyin levähdyspaikalle ja sen jälkeen kone sammui eikä enää käynnistynyt. Autobaanan toisella puolella oli huoltoasema, josta kävin kysymässä bensaletkua ja vastaukseksi sain kysymyksen, että mihin sitä tarvitsee – ei taida olla enää autobaanan varrella tarpeen:) 3 kilometrin kävelyn jälkeen löytyi aito varaosakauppa, bensaletkua ja tarkoitukseen sopiva kanisteri. Takaisin 2cv:lle ja bensaputki poikki jousipöntön takareunan kohdalta, bensakanisteri kuskin jalkoihin ja putken pää kanisteriin. Ja voila kaikki hyvin paitsi, että tankkausväli lyheni sataan kilometriin. Tankin irrotus ei onnistunut levähdyspaikalla täyteen lastatusta rättäristä. Mukana oli mm. puulämmitteinen kiuas ja 100 kg kiviä.

Boechoutin yöpymispaikalla sain rättärin purettua ja vian paikallistettua. 6 cm bensaputken palanen siinä tankin päällä oli hepertunut 16 vuoden käytössä – ei sitä voi enää luottaa tuohonkaan tuotteeseen.

Ottakaa siis pala bensaletkua ja varakanisteri mukaan. Tai voihan tuon kohteen helposti tarkistaakin ainakin nelkussa. Kutosessa vaatii jo enemmän puuhastelua.