- Tämä aihe sisältää 284 vastaukset, 48 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 6.12.2024 at 11:55
toimesta.
-
Artikkelit
-
On näköjään taas se vuosittainen jakso alkanut, kun foorumi hiljenee jatkuen aina kevään ensimmäisiin auringonsäteisiin asti. Olen yrittänyt tätä ennenkin, mutta ei liene syytä lannistua.
Kaikki kulkimet ei voi olla “vain” talvisäilössä, joten kirjoitelkaapahan mitä teette syys/talvi-iltojen iloksenne kulkupeleillenne? Jo pelkästään toisen maininta “vaihdoin öljyt ja säädin venttiilit” saattaa aikaansaada kiltatoverissa reaktion “pitäisiköhän minunkin, onhan siitä jo aikaa…”.
Omaani taiteilin tällä viikolla uusia renkaita vanteille, kunnes huomasin, että yksi vanne vuotaa hiekkapuhaltajan jäljiltä ja sitä pitäisi tässä nyt elvyttää sisuskumilla viimeistään sunnuntaihin mennessä. Näköjään kynnys keskeyttää hommat on aika matalalla, kun pimeys valtaa alaa 😀
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Goddesiin vaihdoin rikkonaisen renkaan tilalle ehjän vanteelle. Goddess on viety talviunille ja nyt koitan potkia itseäni persiille että saisi muita projekteja eteenpäin. Koko ajan tuntuu vaan olevan kaikkia tapahtumia ja menoja niin paljon ettei ole jaksanut nyt rassailla. Eilen tosin vaihdeltiin isän kanssa isän XC90:iin jarrupalat. Vähän huonosti suunnitellut jarrut siinä kun ulommat palat eivät juurikaan kulu kun sisemmät on jo ihan loppu ja uudesta asti ollu tollaset. Oman auton Brembot on kyllä huomattavasti paremmat.
Tuo pimeys tuntuu kyllä vaikuttavan. Töiden jälkeen kun tulee koiran kanssa lenkiltä on jo pimeää eikä huvita tehdä enää mitään.
If in doubt, go flat out.
Aloin tutkimaan kun polttoainemittarin osoitin nousee täytenä vain puoliväliin, samalla putsaan pensatankin.
Tankin anturille tulee virtaa vain 6,5 V Kaippa sinne enempi olis tultava.Hausjärvi / Hy-Ri
Ajattelin asennella bensaletkun loppuun, kun eilen tuli pestyä kaasari.
Jos sitä projektia hiljakseen uskaltaisi alkaa käynnistelemään ja liikuttelemaan pihamaalla 🙂
Tosin taitaa suurinosa ajasta mennä pikkuauto rättäreiden pölyjen pyyhkimiseen, kun akkukin on vielä ostamatta….määräaikaisehuolto vaan venyy…venyy…venyy…aloitinhan sen 2-vuotta sitten vasta 🙂 20 vuoden välein tai yli 300 tkm huolto…
Täällä Kotkassa tutkitaan Euroopan tuliaisia ja valmistaudutaan ankaraan koneiden kunnostus/rakennus talveen, tilauksia on aika kivasti tullut ja tätä vauhtia tuodut moottorit ovat jouluun mennessä jo uusilla omistajilla, muutama kaasutin on tuolla parvekkeen pöydällä kotoilun merkeissä purettu ja odottavat ultrapesuun menoa.
. . . . sitä pitäisi tässä nyt elvyttää sisuskumilla viimeistään sunnuntaihin mennessä. . . .
Renkaanpaikkausvaahtoa olen omiini laittanut ja hyvin on pysynyt. Venttili kannattaa
vaihtaa päivän parin päästä, ettei liimaudu kiinni.Tuosta omasta kulkimesta pitänee talven aikana vaihtaa molemmat toisesta päästään jumittuneet takajarru sylinterit,
kuten myös bensamittarin anturi. Normi talvihuolto tietty. Lasselle pitää lähettää laatikko huoltoon.Jukka Prinkkilä, HyRi.
Akailella hyvä aloitus tälle keskustelulle. Jotain liikettä sai aikaiseksi tälle lähes kuolleelle foorumille. Mutta vastaan nyt kuitenkin kun kysytään. Kun tuo kuvassa oleva osa on jo melko hapertunut, niin pitäisi tehdä vallan uusi. Alla olevaan peltiin vähän jo hahmottelin.
Kokeillaampa vielä kerran.
Onhan siinä pokkaamista, mutta aiempia tuotoksiasi nähneenä en epäile hetkeäkään, etteikö suora pelti nöyrtyisi matkimaan alkuperäistä 🙂
Renkaan paikka-aineen käyttöön liittyen; kyseinen reikä on tosiaan vanteessa pistehitsauksen vieressä, joten paikka-aine ei tuohon välttämättä tartu. Se kun on suunniteltu toimimaan kumin kanssa. Eikä se sisäkumin laitto mikään uusi temppu ole näissä kanjoneissa, mutta kun juuri on saanut uuden renkaan vanteelle väänneltyä, kynnys lähteä irrottamaan samaa rengasta näköjään joskus hakee sijaansa useamman päivän 😀 Toki tässä vaikuttaa sekin, ettei varsinaiset talvikelit vielä alkaneet, eikä näinollen pakottava tarve töninyt miestä mäessä.
Talvivarusteltu sätkä on kyllä mukava: töistä kotiin ajellessa vesisateessa lämmitti oikein mukavasti jalkoja kaikki se hönkä mitä nyt irti lähtee. Ajattelin, että eihän tässä tarvitse edes takkatulta tunnelmaa parantamaan, kun tässä sentään vaihtuu maisema samalla 😀 (Se on muuten yleinen modernien autojen ongelma, että tuulilasille ja keskikonsoliin tulee kuumaa, mutta jaloille ei oikein puhallusta riitä.
Kesällä vuotava lämpöputki sätkässä kaasupoljinjalalle on ärsyttävä, mutta talvella saman aukon puhallus on todella hyvä!)Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]On näköjään taas se vuosittainen jakso alkanut
Moron,
Toimiikohaan tää linkitys, ainakin yritin
Eli, “On Taas Se Vuoden Aika” (Göstan sanoin, otti ehken osaa myös tuohon sävelkulkuun? Kipaleen nimi on kyllä – Jossain On Kai Vielä Joulu?)
Tjiipee
Moipasenmoi
Mie juon kaffet loppuun, laitan maastofillarin koukkuun ja veivaan Vihreen käyntiin. Ja lähden nappaamaan päivän geopurkit.
Lauantain retki siksi kun pitää nääs käydä mökillä hakemassa vaihtostartti Vihreeseen kun on takellellut jo pari viikkoa. Iltapäivällä siis vaihdetaan startti kun täällä Savossa kulkimella ajellaan ympär vuoden 😉
Ja päivän biisivalinta on Aknestikin Sadepäivä
MEi sitten kuvan liittäminenkään onnistunut. Käyttäkää mielikuvitusta.
Tuossa Onedrive linkissä on niin paljon muuttujia ja Id:tä että näkyy ilmeisesti vaan tilin omistajalle aukiolevan selain session aikana. Tuossa onedrivessakin lienee jokin “Share” tai “Jaa” toiminne, jolla saa luotua linkin joka näkyy kaikille linkin saaneille.
Alla kokeilu kuvasta joka on Dropboxissa ja luotu sille jako linkki. Dropbox linkistäkin pitää linkin lopussa oleva dl=0 muuttaa muotoon dl=1 , niin silloin lataa kuvan ilman linkkiä suoraan näkyviin.
Mitäs täällä päässä sitten tapahtuu. Viime viikolla taiteltiin tulevaa Nyytistä kasaan ja eilen perjantaina ajelin Hertalla tänne mökille Karjalohjalle melkoisessa kaatosateessa. Ilta- ja alkuyö meni mökkiä lämmitellessä. Ei ole kuin aurinkosähkö, joten lämmitys hoituu takalla.
Huldan laitoin talliin odottamaan sopivaa hetkeä museotarkastajan tapaamiselle ja Herttaan lisättiin maanantaina Burton mallin pohjapanssari moottorin alle. Jotta pysyisi syksyn talven vähillä ajoilla moottori lämpöisempänä. Öljyt pitää vielä vaihtaa notkeempiin. Sopiva öljy hieman hakusessa, kun ei ole ennen tullut tuolla kylminä aikoina juuri ajeltua.
Nyt pihalle hommiin kesällä siirretyn puuliiterin uudelleen kokoamista suunnittelemaan.
Tuossa Onedrive linkissä on niin paljon muuttujia ja Id:tä että näkyy ilmeisesti vaan tilin omistajalle aukiolevan selain session aikana. Tuossa onedrivessakin lienee jokin ”Share” tai ”Jaa” toiminne, jolla saa luotua linkin joka näkyy kaikille linkin saaneille.
Joo, ei onnistunut Onedrivesta. Googlen kautta onnistui helposti.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.