- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Voisinpa sellaisen myydä, pois omasta käytöstäni, ehkä… Talvi on kohta taas taitettu kyseisellä laitteella ilman ongelmia.
Vuosimalli 1990
Ajomäärä 238tkm
Väri musta
Vetokoukku on
Kauhiasti varusteita
Katsastus voimassa
Hyvät renkaat, kahdet
Tupakit on polteltu aivan muualla kuin tässä yksilössäLisäinfoa puhelimessa, sähköisessä postissa tai jopa täälläkin. Rahaa pitäisi saada muhkuraselkärepullinen, mieluusti iso sellainen että saisi paikattua akuutin kriisin krooniseen rahapulaan. Kysykää rohkeasti, ei se satu!
jasu.turpeinen@luukku.com
040-7630470Siinä oli kovakattoiseksi oikea väri, oikeanlainen vaihteisto, oikeankokoinen kone mutta kauhia hinta. Eipä ihme etten lämmennyt (kuin vähän vain).
Nimim. katkera (halvan) manuaali Bx16:sen (punaisen) kuski (talvisellainen):wink:
Myönnetään että tuote oli hinnalla pilattu, mutta veljelle myytäessä mukaan tulee ns. ikuinen takuu… Ikävä kyllä näissä on tuo käyttö- ja myyntiarvo aika pahasti poikkeavia. Parhaan hinnan olisi saanut jos olisi päässyt “myymään” vakuutusyhtölle (lunastus), mutta niissä “myyntitilanteissa” monesti sattuu kuljettajaan eikä sitä olisi kaivannut tähän…
OfffTopikin puolelle meni rankasti .. 😀
Joo, tämä suomalainen (käytettyjen autojen) autokauppa on kummallista:
Kärjistäen se menee näin:Kohta 1:
Auto A joka on täynnä varusteita (ja lisävarusteita), on ruosteeton,
ajettu hyvinkin säädyllinen määrä ja jolla ajaa vielä pitkään,on pidetty ja huollettu hyvin, omaa huoltokirjan ja -historian, pitää saada hintaan X koska jossain on myytävänä hintaan X lähes saman nimen omaava auto B. Tosin tuossa autossa B EI ole varusteita eikä lisävarusteita, on täynnä ruostetta ja kuluneita osia. Auto on kolaroitu ja kori on vääntynyt. Moottori savuttaa ja huohottaa. Autolla on ajettu yli miljoona kilometriä ja auton historiasta ja huolloista ei ole hajuakaan. Viimeksi auto B on ollut pojilla pelto-autona.Kohta 2:
Hinnasta pitää tinkiä. Viimeiseen penniin ja senttiin asti. Autoa ei
voi edes kuvitella ostavansa jollei hinta tipu; auton kunnosta
riippumatta.Kohta 3:
Autoa haukutaan niin kauan kun se on myyjän omistuksessa, välittömästi tämän jälkeen kun auto on vaihtanut omistajaa ja se kurvataan omalle pihalle, autoa kehutaan maasta taivaaseen.Tällaista se kärjistettynä on, ja olen itsekin joskus “syylistynyt”
tuollaisiin juttuihin 😳 Toivottavasti kukaan nyt ei kuitenkaan
liian vakavasti tätä kirjoitusta ota .. 😀Miguel pilke silmäkulmassa
Nähty ja koettu, sitten kun tuohon lisää vielä noinkin aliarvostetun laitteen kuin BX, niin sitten se myynti vasta helppoa onkin!!! Ja automaatti… Lisää vaikeusastetta aivan toiseen ulottuvuuteen.
Joskus aikanaan(n.10 vuotta sitten) yritin myydä pari vuotta käytössäni ollutta diesel-automaatti beksiä, paljon ajettua mutta hyvin huollettua, johon olin laittanut käytännössä kaikki alkuperäiset varusteet mitä GTi:stä löytyy. Olipas taas helppoa. Taisi mennä melkein puoli vuotta sen myynnin kanssa, mutta onneksi ei ollut kiire… Guldane Borsiin kun laittoi ilmoituksen ja kertoi ilmoituksessa auton olevan automaatti, niin monesti luulin puhelimeni olevan särki, ei soinut ikuna. Sitten kun “unohti” sen automaattiasian, niin jopas puhelimen pärinä täytti maailman… Ja sitten keskustelu loppui kun kertoi voimansiirtolinjan mallista…
Onneksi sitten löytyi se yksi joka ymmärsi mukavuuden päälle ja etsi juuri tuollaista laitetta. Sillä hän sitten kurvaili melkein 6 vuotta ja luopui beksistä kun mittariin oli kivunnut reilun puoli miljoonaa kilometriä, eli ei se nyt aivan paska ollut? Ja sitten sen vielä enemmän ajetuna ostanut uskalsi ottaa vielä mittarista melkein 300tkm pois ja laittaa myntiin!!! Oli kiva soittaa ja kysellä… Myyjä kertoi että joku edellisistä omistajista oli autoa rakennellut yms. Tosin puhelu loppui aika lyhyeen kun kerroin että minähän sen varustelin ja silloin jo siinä oli mittarissa enemmän kuin nyt hänellä myynti-ilmoituksessa… Se oli sitä mittarinruuvausaikaa…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.