- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Olen nyt kuukauden verran ajanut nestekaasun voimin. Muutos on yksinkertainen, mutta ruma. Ostetaan kevyt lasikuituinen nestekaasupullo, lukitaan suulake pienellä sepelin palalla auki ja äkkiä pullonkaula bensantäyttöputkesta sisään. Sen jälkeen liitos tiiviiksi jeesusteipillä, n 25 kierrosta riittää. Juma sitä kulkua! 125kmh motarinopeus vakionelkulla ja ylämäet lentäen! Muutoksen vaarallisuudesta johtuen käytän systeemiä vain pitkillä matkoilla ja välttelen liikennevaloja. Jos poltan sätkäni näin niin ainakin verot ja hiilijalanjälki pienenee.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Mulla on halvempi systeemi….ostan hernekeittoa ja tummaa leipää..parimetriä letkua p…..stä kaasariin….kulkee nelkkukin 139 km / h
Veroja Trafi palauttaa 289,02e vuodessa. Ostakaa ihmeessä tuo letkunpätkä!!Tuohon Karin versioon jos haluaa turbon, niin suosittelen hernekeiton ja leivän lisäksi samanaikaisesti nautittavaksi piimää ja mämmiä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comLisäaineina piimä ja mämmi ei ole hyvä, seos ei pysy enää kaasumaisena, josta seurauksena polttoaine letkun mahdollinen tukkeutuminen ja sen seurauksena moottoritehon alentuma 😉
Hausjärvi / Hy-Ri
Pukamat ei anna periksi Karin versiolle, joten jatkettava nestekaasun voimin. Siitäkin huolimatta ja erityisesti siitä johtuen hyvää lopuillaan olevaa aprillia kaikille! Kevät alkakoon 8)
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.