- Tämä aihe sisältää 152 vastaukset, 30 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 5.9.2016 at 23:44
toimesta.
-
Artikkelit
-
@cee4 wrote:
Ainakin kuvista päätellen se on AZUL mutta varmistunee runkonumerosta jos joku sitä ostamaan on lähdössä.
Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: ANS107
Fabrikat: CITROEN B 425 AZU
Färg: RÖD Fordonsslag: LB
Fordonsår: 1956 Fordonsslagsklass:
Identifieringsnummer: 601Z1547I trafik första gången i Sverige: 1965-09-22
Besiktning senast: 2014-06-30
Senast godkända besiktning: 2012-06-28
Vägmätarställning: 30068[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Olisihan tuo hieno laite. Tosin harrastajakirous taas estää tarttumasta toimeen: talli on täynnä mutta kukkaro ei. 😀
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Kellään tietotaitoa minkälainen juttu tuo olisi ostaa noin käytännössä..siis rahat pöytään ja autolla kotiin tietty mutta omalla svenskalla joutuisin viittomaan seteleillä kaupat 😀 ja onko tiedossa ketään luotettavaa joka voisi esim. Käydä paikanpäällä/lähteä mukaan katsomaan tuota kaunokaista…
korvauksen kera tahi mielenkiinnosta 8) saisin Hemulin kylmään mutta 100% kuivaan navetan ylisille talveksi joten pieni sauma ois….mutta aikasintaan ensiviikon lopulla vois saada vapaata reissuun.
T. JuhaMoro !!
Kokenut raid-kävijä Kenneth asuu kait kohtuumatkan päässä, yhteystiedot löytynee Apua-helpistä, jota mulla ei just tässä käsillä. Saattaisi hyvinkin auttaa. Katsastus mennyt umpeen 30/6/2014, kait vois yrittää katsastaako myyjä sen, niin vois ajaa kotiin. Oishan se oikee tapa tuoda “poika kotiin”. 😆
En yllytä, mutta kuten Mikko kirjoitti on harvinainen yksilö ja kuvista katsottuna hyvältä näyttää, tietty rungon ja korin palkkien kuntoa ei niistä nää.
Hintakin mielestäni kohdallaan.
Ajamisesta sen verran, että paku 12hp konella on mukava ajettava, mutta melko rauhallinen menijä (60-80 km/h) eikä ehkä paras kulkupeli kesäperjantain menoruuhkaan 5 tiellä 😳 .
Vinkkinä: lupaa vaimolle ulkomaan matka, haette ja ajatte yhdessä kotiin niin lupa ostaa irtoaa helpommin eikä siitä tarvi koskaan luopua, kun eihän sitä voi myydä, kun se on yhdessä silloin haettu. 8)Lasse
@BT67 wrote:
Kellään tietotaitoa minkälainen juttu tuo olisi ostaa noin käytännössä..
Mää nakuttelin tällaisen muutama vuosi sitten omien kokemusten perusteella:
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=7810&p=74439#p74439″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Voi olla muutoksiakin, mutta periaate ainakin avautunee…
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Kiitokset ohjeet olivat hyviä ja tarpeen..tyttöystävä ei ongelma päinvastoin olisi lähdössä mukaan niin hakuun kuin muillekin reissuille…suunnitteli jo että tuolla lähdetäänkin Puolaan kun siinä enemmän tilaa kuin hemulissa
täytynee yrittää sönkätä kieliä mikä ei mulle ole kovin mieluinen laji sekä tekninen kieli on täysin hukassa paitsi härmässä välttävää..kiinnostus olisi kamala kyllä koska luulisi tuon saavan museoon kohtuu helposti ja sellainen paku on haussa muutenkin..katsotaan kuin tässä käyTuon maahantuonnissakin on hyvä muistaa, että 1956-mallinen auto on ajalta ennen “väliaikaisen autoveron” täytäntöönpanoa, joten maahantuonti on siltä osin aika helppoa. Rekisteröintikatsastuskin on enemmän mittailua ja punnitsemista.
Jos tuo laite himottaa, on syytä tarttua puhelimeen heti. Apua-Helpistäkin löytyy Ruotsissa asuvia suomea puhuvia 2CV-harrastajia, jotka voivat varmaankin auttaa yhteydenotoissa ja ehkä jopa kaupantekohetkelläkin.
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Lassen kommenttiin: Kenneth asuu liki 350 km.n päässä Malmöstä, mutta meidän mittapuumme mukaan melkein neibörhudissa. Lisäksi saattaa olla, että hän on juuri tällä hetkellä Australiassa tyttärensä luona. BT67:lle: jos haluat, voin soittaa Kennethille ja kysellä katsastuksesta ja muusta tarpeellisesta.
Huomenta. huonosti nukutun yön jälkeen vähän ostoinnostus laantui kun alkoi jo mietityttämään omien resurssien riittäminen kun tallissa jo traktorit -52 ja -58 ,Hemuli ja urali 😳 siis käyttökulkimien lisäksi..
silti tuo punainen kaivelee takaraivossa siinä määrin että se jotenkin tuntuisi olevan jo perheessä 😛
Kimmolle mitä tuo väliaikaisen autoveron välttäminen tarkoittaa?
Henkalle jos vain viitsit niin iso kiitos jo etukäteen 😉 kiinnostaisi tietää tietenkin oikea kunto,onko ruotsissa mahdollista ajaa”siirtokilvillä”katsastamatta sitä satamaan tai sitten onko k.o kaupalla mahdollisuutta saada se tukholmaan rantaan mistä noutaisin yms. mutta älkää nyt härregood antako edes mahdollisuutta Kennethille(tai muillekkaan) ajella jotain 700km mun ostohöyryjen takia…kun kuitenkin mahdollista etten sitä kauppaa tekisi 🙄
olen siis tässäkin lajissa(auton ulkomailta haku)täysin noviisi joten anteeksi tyhmät kymysykset ja kiitos valaisemisestani
T Juha o4oo 6 3 9 7 6 5
P.s olen nyt hankalissa paikoissa ma asti tämän kommunikaation suhteen joten vastaileminen voi kestää ja sen kaupan teko mennä ohi suun senkin takia…..mutta pakko nämä velvollisuudet hoidella kunnei ole osunut lottovoitoista kun ne max 15e”voitot” 20 e lapuilla..pps juuri laittelin meiliä ruotsiin ja kauppa-akti on aloitettu 😀@BT67 wrote:
Kimmolle mitä tuo väliaikaisen autoveron välttäminen tarkoittaa?
…noin vanhasta autosta ei käytännössä peritä käytettynä maahantuotavalle ajoneuvolle määräytyvää autoveroa ollenkaan.
Kustannuksia tulee siis rekisteröintikatsastuksesta.
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Näin arvelinkin..autovero siis yhtä väliaikainen kuin käyttömaksu -90 luvun puolessa välissä 😀
Tackar och pockar
Sellainen pätkähti tyhjään päähän että miten on saako tuon museokatsastettua Suomessa vai tuoko siinä alkuperäinen maa yms. Seikat ongelmia..Olisipa HIENOA jos tuo tulisi rixsuun!!! Tulisin kyllä teille ihailemaan sitä BT67 kovin mielelläni 😉 Minulla olisi tuohon kuuluva etupuskurikin mut katsotaan raaskinko siitä luopua.
Itse olen kaksi kuljinta ruattista tuonut ja enkulla olen pärjänny ja mitään ongelmia ei kummallakaan kerralla ollut.
Itsekkin olen ajatellut tuon ruottista tuodun Perrierin museokatsastaa kun se on niin hyvässä kondiksessa mut joudun odotteleen viä neljä vuotta kun on niin uusi -88
Tuossa AZUL:ssä on kyllä aikalailla tehtävää ennenkun museoon saa mut ei kai se meitä haittaa 🙄
Mikko
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.