- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
valmistelin toista moottoria asennukseen ja havaitsin, että siinä ei ole neulalaakeria vaan messinkiholkki kytkinakselille. jostain blokkasin, että -72 asti rättärissä käytettiin neulalaakeria ja sen jälkeen holkkia.
tämä myös selittää miksi nyt kärryssä olevan moottorin saaminen paikalleen oli aika rumba.
kuinkas tiukka holkin pitäisi olla että toimii hyvin ? siihen vissiin laitetaan vaseliinia ennen moottorin asentamista paikalleen ?
laitoin samalla helicoilit kannen imusarjan kierteisiin ja se oli todella helppoa homma ja nyt pultit istuvat tiukasti.
mikkoHolkki on ilmeisesti lujempi kun neulalaakeri,, ja halvempi josta syystä varmaan vaihtoivat jossai vaiheessa..
Eipä noita holkkeja ja akseleita ole tullut mitottua,, vaan aina ovat menneet kone ja vaihteisto yhteen,,
kun on työntänyt suorassa paikoilleen että loks,, ainoa mikä siinä kangertaa on kytkinlevyn huono keskitys
tai sitten muuten vain boorit ei satu kohdalle.. Siihen hyvä konsti on että laittaa ykkös vaihteen päälle niin
konetta asentaissa voi vauhtipyörästä kääntää konettä kun vaihteisto ei pääse pyöriin mukana jolloin boorit tulee kohdakkain.. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Paineasetelman saa kiristettyä paikalleenasentamisen jälkeenkin – laatikon kyljissä olevista koloista kymppimillin(?) lenkkiavaimella kärsivällisesti vauhtipyörää kiertäen. Jaa miksi vasta silloin – liikkuva kytkinlevy helpottaa oleellisesti asentamista.
nimim. “Yksin mää näitä aina joudun vääntelee ja rykimää”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJoo on muuten hyvä killa asennukseen tuo jälkikäteen kiristys.. 💡 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Minä olen pärjännyt sillä, että kiltisti viilaan kytkinlevyn hammastuksen reunaa pyöreäksi. Siinä kun on hiukka pyöristystä niin etureuna toimii ohjurina ja akseli lipsahtaa herkemmin varsinaiseen hammastukseen. Kytkinlevyn keskitystyökalukin auttaa hieman, mutta ainakin edellisen konepaketin läjäsin viilaamalla ja silmämääräisesti asettelemalla. Hienosti meni, ei tarvinut pyöritellä ja kiroilla 😀
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Eihän sulla ollut likaiset reiät, mihin laatikon holkit menee. Tarkoitan niitä holkkeja mitkä ovat pulttien päällä, että laatikko olisi tiukka eikä hölskyisi. Kyllä se yleensä paikalleen muljahtaa, vaikka välistä otsaa kirveltää kun ei mene niin ei mene. Vähän aikaa kun kattelee, löytyy yleensä syy. Melko usein kone väärässä asennossa,ei muuta kuin olut käteen ja uusiksi.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.