- Tämä aihe sisältää 30 vastaukset, 7 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 28.6.2022 at 20:54
toimesta.
-
Artikkelit
-
Hei! Samaa mieltä kuin Juha-Matti. Minulla on kahdessa 80-luvun kulkimessa ollut rattiputket, joissa nimenomaan putken spoorit ovat kuluneet sileiksi. Ensimäinen oire rattiputken liikkuminen ylös-alas ratista vetämällä. Ottaisin putken irti ja tarkistaisin.
Hei! Ylempänä on virtalukon korkeudella haitta, joka täytyy avata siten, että ensin irroitetaan 8mm kannalla olevalla pultilla kiinni oleva peltinen suojalevy ja sitten pääsee kiinni itse haittaan, joka aukeaa kuusiokoloavaimella (koko 5 tai 6, en muista).
Mites kun rattilukon systeemi on tällainen valettu juttu. Alhaalla olevassa raossa näkyy ne 6-koloruuvit kun kääntelee. Voiko ne vain avata, sillä ei tuo kuori taida aueta……
Moi! Sulla ei näytä olevankin sitä peltistä suojalevyä. Joo, ne kuusiokoloruuvit voi avata ja sitten panta matopyörän ympäriltä. Kannattaa ehkä etukäteen valuttaa jotain ruostetta irrottavaa ratin keskiöstä. Mulla on irronnut rattiin kämmenellä lyömällä. Sitten vaan tarkistat, että rattiputkessa on spoorit tallella. Näin itse tekisin – varmuudeksi.
Tuo valuosan alapuolella on peltikuppi, yhdellä ristipääruuvilla kiinnitetty tuohon valuosaan. Se irti, eli putoaa putkea pitkin alas. Sitten siellä on rattilukon vastakehä, se, jossa on ne kuusiokoloruuvit. Vastakehä on kaksiosainen 2CV:ssä, (dyanessa hitsattu kehä rattiputkeen) ja se irtoaa ihan käteen asti.
Rattiputken alapäästä pultti pois, ja nykäisy ylöspäin, jolloin rattiputki tulee ylös koko matkaltaan (katto pitänee avata :-)).
Sitten tarkastaa rattiputken alapään boorit. Niitä pitää olla ehjänä myös lukituspultin yläpuolella, jos ei ole, niin putki vaihtoon. Samalla kannattaa tarkastaa poikittaissuunnassa oleva halkaisu, ettei siinä ole hiusmurtumia nähtävissä (mahdollinen katkopaikka).
Yritän löytää ehjästä ja rikkinäisestä putkesta kuvat arkistosta tai Rämisevän varastoista.
Yhden kuvan löysin eli boorit ehjänä, joskin alin osa temmottu töttörölle. .Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comHuonon osan voi myös vaihtaa.
https://ranskalaiset.fi/tuote/rattiakseli-2cv-745mm/
Dyaneen löytyy omansa.
Irroittelin tänään putkea, mutta ei heti irtoa….kaadoin öljyä yläkautta ja odottelen huomiseen. Onko muita vinkkejä kuin sopiva tanko ja ulosvetäjä?…vai irtoaako kun odottelee öljyn vaikutusta?
Moro !!
Tiukasti oli kiinni ja jos booreja näkyy tasaisesti joka puolella niin mielestäni ok. Joskus kuluu toispuoleisesti, kun rattiakseli ei ole suorassa linjassa matopyörään. Klemmari pitää myös olla kunnossa, että kiristää kunnolla. Jos pultti rispaantunut, kannattaa uusia.
LasseOk…klemmari on hyvän oloinen…..
Eiköhän sitten panna kasaan ja täytyy kiristää kunnolla se klemmari… …ja matka jatkuu!
Kiitos ohjeista!Semmoinen jäi vaivaamaan, että,se klemmarin pulttihan menee väkisin matopyörän ”vyötärön” kohtaan. Miten on mahdollista, että putki pääsi liikkumaan ylös-alas suunnassa? Nythän se oli pakko asentaa siten, että matopyörän booreja jää näkyviin, että pultti osu ko. kohtaan, eikö niin?……vai menikö väärin? Ainakin tuli tukeva liitos.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.