- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Sattuuko kukaan muistamaan, minkäkokoinen ja kierteinen pultti tarvitaan pakoputken
etummaisen pöntön kiinnittämiseen? Ja jos joku erikoinen pultti, niin mistä saa? (Siis sinne vaihdelaatikon alanurkan reikiin…kts. oheinen kuva)
Meillä nimittäin kävi (toivottavasti vain) pakoputki pitämään kummia ääniä, ja syyksi paljastui se että edessä poikittain olevan vaimentimen toinen kiinnityspultti on jäänyt matkan varrelle, ja vaimennin kolkuttelee sen takana olevaa palkkia.
Olisi luullut että on ihan parin minuutin homma korjata, mutta toisin kävi.. Näytti ihan M8 kokoiselta kololta parkkipaikan hämärässä askarrellessa, mutta ei sinne pultti kuitenkaan kierteille suostunut menemään vaikka kuinka yritti. Eli minkähänlainen pultti sinne oikein pitäisi laittaa? Ja jos nyt on jotain muuta asiaan sopivaa tietoa sekä vinkkiä, niin kertokaapa pois.
Hei!
Kyllä ne on tavallisia 7mm ruuveja, mitä olen eri malleihin laittanut. Joissakin tapauksissa olen joutunut laittamaan helicoililla uudet kierteet sinne, koska vanhat on sököt. Pitää vaan pitää huolta, ettei tunge liian pitkää ruuvia sinne.
Muistaako Roslin että jo Vappuajelulla Kellokoskella sulle/miehellesi kerroin että tuo pultti puuttuu…
Jos ajelette sunnuntaina käpylässä päin, käykää hakemassa. Kannattaa laitta myös mahdiollisimman iso prikka alle, kiristyy tehokkaammin laatikon runkoon.
Älkää käyttäkö tuolla liian pitkiä M7-piltteja. Voi puhkaista tiensä vaihdelaatikon sisuksiin. Näin mielestäni mulle sattui nelkussa kerran ja öljyt tuli pikkuhiljaa pihalle.
@kari80 wrote:
Muistaako Roslin että jo Vappuajelulla Kellokoskella sulle/miehellesi kerroin että tuo pultti puuttuu…
Mies ei myönnä muistavansa mitään…mutta puhuu hämäristä mielikuvista. Eikä se kyllä ees mitään simaakaan juonut… 😆 Mut joo, nyt piti sitten ihan tutkia kun rupes päriseen niin hitosti tossa pari viikkoa sitten. Onpahan tässä jo tiivistelty kaikki pakoputken liitoksetkin uudestaan…täytyy käydä rautakaupas hakeen oikeanlaisia ja kokeilla taas kunhan kerkiää (talviauto hankintani tällä viikolla ja sen personointi on vieny aikaa…Xsara Break jos jotakuta kiinnostaa 🙂 ) . Ja toivottavasti pärinät sun muut kolinat loppuu siihen ja saadaan Roslin talviunille enimmälti kunnossa (öljyt vaihettu, venttiilit säädetty, tulpat tarkistettu, sytytystarkistettu…joten keväällä vaan ajamaan). Miki, jos ei ny millään löyry (luulis rautakaupasta löytyvän), niin otan yhteyttä, kiitos.
Eipä niitä pultteja löydä muuta kuin erikois pultti liikkeistä..
Varmin keino on hakea kaverilta sopiva, jos itsellä ei purkuosana löydy… 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂@Musta Hattuinen Mies wrote:
Eipä niitä pultteja löydä muuta kuin erikois pultti liikkeistä..
Varmin keino on hakea kaverilta sopiva, jos itsellä ei purkuosana löydy… 💡Jep, näin olen vuorokauden aikana todennut. Täytyy hakea tuo yksi kappale kaverilta ja talven aikana tilata Franzosenilta laatikollinen erikokoisia M7 pultteja kunhan keksii mitä kaikkea muutakin samaan pakettiin tarttee. Sieltä siis löytyy laatikkolajitelmina ja yksittäisinäkin…
Mutta jos joku nyt tietäisi kertoa tähän ketjuun vielä tuon oikean pituuden pultille, niin oisi sekin tieto löydettävissä…
Jos tarviit vielä m7 niin kerro minne voin niitä jokusen lähettää. 040-7715808 Mutta saat vain uusia, kaikki vanhat olen lempannut naapurin pihalle.
@Roslin wrote:
Mutta jos joku nyt tietäisi kertoa tähän ketjuun vielä tuon oikean pituuden pultille, niin oisi sekin tieto löydettävissä…
Arkistossa https://www.2cv.fi/arkisto/tekniikka/2CV-partlist_79-.pdf on varaosakirja. Siellä on myös pultit ja niiden koot. Sen mukaan tuo olisi M7x20. Kannattaa varmistaa reiän syvyys kuitenkin ettei riko mitään.
Uusia M7-pultteja löytyy ruuvi- ja kiinnitinliikkeistä. Myös autotarvikeliikkeestä olen niitä ostanut. Myös Citroën- ja Peugeot-korjaamoista löytyy. K-raudan ruuvihyllystä niitä on turha etsiä.
Eiköpä oikea mitta liene pituudelleen noin 15 – 18 milliä,, tuossa edellä ilmoitettuna olisi 100 milliä,, joka on 10 senttiä..
Lukijalle sattunut vain pieni kömmähdys..? 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Varaosakirjan kyseisellä sivulla (pdf:n sivu 190, osa 9) on tosiaan piste hävinnyt skannauksessa: 1.00 on muuttunut 100:ksi. Pulttien koot annetaan kirjassa näköjään muodossa halkaisijaXnousu-pituus. Oikea koko on 7X1.00-20. Pultin pituus on siis 20 mm. Korjasin tiedon myös edelliseen kirjoitukseeni, ettei jää väärä tieto kummittelemaan.
(Arkistossa kohdassa “varaosaluettelot” on muuten tuon luettelon otsikko “2CV -79 Parts list”. Pitäisi olla “2CV 79- Parts list”. Kyseessä on 2CV:n varaosakirja 7/1979:stä valmistuksen päättymiseen.)
Pultteja saatiin, kiitos veera 1-2 😀
Ja pultti saatiin paikoilleenkin, mutta pärisee edelleen…joten eipä ole syksyllä sätkällä ajeltu. Pitäis vissiin ottaa koko pakoputki alusta alkaen irti ja koittaa vääntää paikoilleen, mutta siihen ei nyt näissä olosuhteissa lähdetä ja kun ei tuo nyt näytä luonnistuvan. Etuvaimennin siis ei asetu paikoilleen (pultit kyllä on kiinni) ja ottaa runkoon kiinni, joten meteli ja tärinä on melkoinen jos kone on käynnis…valotkin heiluu. Joten ei ole ajeltu ei ja ei ajella ei ennen kuin ehkä joskus on pakoputkihommat kunnossa.Mutta noista pulteista, niitä on nyt meillä reilu satsi eripituisia M7, joten jos jollakulla täällä lähistöllä sattuu akuuttitarve jokuselle, niin täältä löytyy.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.