- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
@miki wrote:
Joo, sairastuvalta käsin on ikävä opiskella. Onko tämä sun lopputyö, vai tuleeko jotakin vielä hurjempaa?
Tämä oli vain välikäsityö 😀 Eihän tällä muotoilun kanssa ole juuri tekemistä,
muutakuin pienissä detaljeissa. Enemmän tämä on metallityö taidonnäyte.
Opinnäytteeni on myöskin fillari, ja jo valmistunut.Löytyy täältä….
-Olli
Haastetta seuraavaan isopyöräiseen – takapyöräohjaus?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMun töissä ei itse tekninen kikkailu ole pääasia, vaan tyylikkäät, huolitellut lopputulokset.
Ns. tekniikkaa ulkomuodon tähden.-Olli
Tämä on ollut kyllä aivan mykistävä projekti. Ajokuvia odotellessa..
Snailin puolelta olen noita muitakin Ollin fillareita katsellut kadehtien. Hyvin korkea hatunnosto täältäkin.Loppuun vielä hauska lainaus Aamulehdestä 29.8.1890:
“Tiesi siinä joku kertoa, että eilen illalla oli tullut kylään walkolakkisia herroja
kummalliset kojeet matkassa, senmoiset kaksirattaiset härhilöt ja josta ne
niillä oliwat eilen illalla ajaa wiiltäneet pitkin siltaa. Ja kummaa se oli
muidenkin mielestä, aiwan selittämätöntä… Niin siinä haasteltiin niistä
ihmeellisistä, kummailtiin ja arweltiin yhtä ja toista, kun yhtäkkiä läheisestä
kartanosta tulla leijaili muu’an niistä walkolakkisista herroista aiwan ilmassa
ja alla oli sillä semmoinen kummallinen rakennus, kaksi köykäistä pyörää ja
muutamia paksumpia sankoja vain”-Olli
Terve!
Hattu nousee täälläkin tuon valmiiksi saatetun projektin kunniaksi! Nyt vain liivipuku päälle ja päähän olkihattu. Kyllä kelpaa juhannusajelulla käydä.
On se vaan makee!
Tulipa mieleeni, miten tuossa toimii tuo välitys? Eli, onko raskas vai kevyt polkea? Meneekö lujaa (no tietysti mikä tahansa vauhti tuossa korkeudessa hirvittää 😆 )?
Kuinka jarru toimii? Tuntuuko, että lentää stongan yli? Voiko oikeasti lentää?
Moi, välitys on jopoa kevyempi… periaatteessa. Etupyörän ympärys mitta on
4m joten pyörä kulkee 4metriä yhdellä poljin kierroksella kun taas joponi
näytti kulkevan noin 4,5metriä.Mutta todellisuudessa ylämäkeen ajo on erittäin vaikeaa. Koska polkimet
ovat etupyörässä tahtoo polkemisen voima kääntää rengasta linkkuun, joten
aina minkä puolen polkimella on työtahti joutuu saman puolen käsi pitämään
rengasta tiukasti kulku suunnassa.Jarrua en ole uskaltanut vielä käyttää. Noinkin tasaisilla teillä missä olen
ajanut voi jarrua käyttää ihan vain hanaamalla jaloilla vastaan. Ihankuin
noilla fillarilähettien suosimilla kiinteävälityksisillä maantie pyörillä.-Olli
Uusi entistä parempi ja hauskempi video, nyt SinäPutkessa!
http://www.youtube.com/watch?v=OptGmDkEwJs
Tuli tänään ajeltua Vantaalta Helssinkiin, noin 15km. Alkaa sujua jo tuo
homma ihan mallikkaasti. Osaan jo askeltaa kyydistäkin sutjakkaasti taka
stepin kautta 😀-Olli
@PienempiOlli wrote:
Tuli tänään ajeltua Vantaalta Helssinkiin, noin 15km. Alkaa sujua jo tuo homma ihan mallikkaasti. Osaan jo askeltaa kyydistäkin sutjakkaasti taka stepin kautta 😀
Suoraavalla kerralla kun täälläpäin olet, saatkin poiketa sitä esittelemässä.
–Jukka
@Citroman wrote:
Mahtuukos tuo DP-Pakun kyytiin, jotta tapahtumissa voisi ihmetellä lisää.
Nope, pakun oviaukko on 1m x 1m ja pyörällä on jo pelkästään korkeutta 1,5m.
@dieselflosse wrote:
Paljonko tuo painaa? Verrattuna jopoon…
Ei se ihan äly painava ole, ehkä 30-35kg.. täytyypi laittaa se puntariin tänään.
@jukkar wrote:
Suoraavalla kerralla kun täälläpäin olet, saatkin poiketa sitä esittelemässä.
En tiedä viitsinkö sillä ihan ytimeen, nuo laitakaupungin vapaat pyörätiet
ovat sille mukavampaa seutua kuin autojen kansoittama keskusta.
Toista se oli silloin kun nuo pyörät olivat uusia, kun Helsingissä ei oltu
polttomoottorista saati mistään hybrideistä kuultukaan.-Olli
@dieselflosse wrote:
Paljonko tuo painaa? Verrattuna jopoon…
Moi, Joposta en tiedä mutta tuo isopyörä tuli käytettyä vaa’alla.
Paino oli yllättävän alhainen 24 kiloa!-Olli
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.