- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Tuille sopisi tälläinen rakenne:
Jolloin riittäisi kummallekin puolelle yksinkertaiset alumiinisuikaleet (pun.), jotka voisi tukea niiteillä(vih.) tai pulteilla. Silloin se tukisi profiilia.
Pultinkannat vähän jäisi tietysti näkymään.On mulla sätkällä talli “ahdas/kylmä” mutta ei niitä hitsaus vehkeitä,tosin nekin löytyy paloasemalta jossa töissä olen.Mutta tuota taitoa ei välttämättä löydy riittävän siistin luomuksen luomiseen!
Mikko 😥@nameone wrote:
Tuille sopisi tälläinen rakenne:
Jolloin riittäisi kummallekin puolelle yksinkertaiset alumiinisuikaleet (pun.), jotka voisi tukea niiteillä(vih.) tai pulteilla. Silloin se tukisi profiilia.
Pultinkannat vähän jäisi tietysti näkymään.Jos nyt hyvällä tahdolla yritin ymmärtää.. Niin ei nyt millään pahalla mutta
kyllä tulee varsin vanhankoulukunnan “itse tein säästin” henkinen viritys
jos alkaa ilman laitteita, koriliiman ja niittien kanssa jatkamaan toista
luukkua toisella. Lisäksi tuossa alkuperäisessä pitkässä luukussa alapään
muoto mukailee vanhuksen lamppupellin alapään muotoa joka tässä
papauksessa jäisi omituisesti auki.. Ja noiden kolmen luukussa kulkevan
pokkauksen siisti jatkaminen – kitilläkö ajattelit?
Nimimimerkki, Paremman muotoilun puolesta…
Mutta ei toi vaadi kuin pellinsuikaleen leikkautamisen ja reunojen kantittamisen peltisepällä. luukun sivupyöristykset taipuu itestään niillä pulteilla. Loput, kuten reiät pulteille, liimaus jne. on helppo tehdä itse sitten.
Pokkaukset pellin keskellä on kyllä kieltämättä ongelma.
Ne alaosan mukailevat muodot hoituu kun leikkaa pellin valmiiksi vaan oikeaan muotoon.Itse arvelin et leikkais tuon osan missä takavalot on kiinni irti ja liittäisi sen jatkoksi tuohon luukkuun,onnistuiskohan? Mieluummin kyllä ostan kyseisen luukun jos vaan löytyy ja hinta on kohtuullinen.
MikkoMihin tuota pitkää luukkua tarvitaan, eihän se ole edes kaunis? 😯 🙄
Jos se on noin harvinainen ja vielä käytettynäkin kallis (300 euroa ebay), niin eiköhän joku pellinvääntäjä niitä massatuotantona puolet halvemmalla, alkuperäisen mukaisena, väännä ja vielä uudesta tavarasta. 50 x 300 = 15000 euroa => tekijälle 7500 ja myyjälle 7500 – ei huano. 😉
Juu, ei se ebayn ole samanlainen, mutta ajatusleikki oli kivaa… 8)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comDupounteilla on sätkässään sellainen.Tintin piirtäjähän Hergé oli Belgialainen eli Dupounttien 2cv:kin on tuota vm 1956 Belgialais malli ja kun haluu samanlaisen 😡 tai ainakin melkein.
Aivan – nyt muistuu mieleen, sähän etsit taannoin niitä vilkkuja, löytyikö?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comSiihen takavalopaneliin liittyen, se pitää poistaa kokonaan, tai ainakin niin ovat tehneet esimerkkitapauksessani jo tehtaalla… Siis ovat jättäneet alunperin kiinnittämättä koko pellin..:
Pelkästään poikittain meni tukirauta jossa lukon vastakappale oli kiinnitettynä. Tukiraudan alapuolelta taas rakenne auki, “oikeassa” Belgialaisessa tässä on saranoituna luukku josta varapyörän paikalleen sujauttaa voi.
Nameone: Voitko yhtään tarkentaa ajatustasi kuinka meinasit että pysty- ja alareunan molemmat pyöristetyt taivutukset tavallasti suorittaa? Tulee kulmassa kolmeen suuntaan pyöristystä, siinä viimeistään vaaditaan lämmittävien työvälineiden käyttöä jotta pelti muotoutuu haluttuun muotoon… Ja ruuvin/niitinkantojen piilotus, mielellään vielä siten ettei luukun käytöstä aiheutuva kantojen liike muuhun ympäröivään peltiin nähden aiheuta m. maalin murtumista..?
Ja niin. Tuo alkuperäinen luukkuhan sileä on, ilman niitä pokkauksia. Ihan siisti se paikallaan on, lopputulokseen vaikuttaa paljonkin miten saa takavalokysymyksen ratkaistua. Belgialaisessa valot on siirretty lokasuojiin, luukussa ei ole kuin kilpi, sen valo ja avauskahva. Suomessa esittämääni tapaukseen lisätyn näytti olleen jossain vaiheessa normiwanhuksen valot. Valojen asennusta en siistinä tuolla tavalla pitänyt…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.