Rätin vaihto

Välitin tuollaisen Sitrosen katon menneenä kesänä ja laadukkaalta vaikutti.

Rättejäkin kun on myös niitä huonoja tarjolla, joku firma käyttää vanhan katon ruostuneita rakenteita hyväkseen tuottaessaan uusia kattoja…

Saksasta saa myös avo-Mersun kattokankaasta valmistettuja sätkän kattoja, kuosi on hieman erilainen, mutta katto ON kestävä. (ja kalliimpi)

Myös tuonne Tornion suuntaan kannattaa huudella, sieltä on löytynyt muutamakin hyvä katto 😉

Ostin viimekesänä AutoArtikkelista Vantaalta, hyvä on, ainoastaan taitokset täytyy liimalla parantaa kun olivat niin vähän sitä kallista liimaa käyttäneet.
Muista tilatessa onko katto sisältä avattava vai nelkku…..
terv. kari

@kari80 wrote:

Ostin viimekesänä AutoArtikkelista Vantaalta, hyvä on, ainoastaan taitokset täytyy liimalla parantaa kun olivat niin vähän sitä kallista liimaa käyttäneet.
Muista tilatessa onko katto sisältä avattava vai nelkku…..
terv. kari

Tuosta liimankäytöstä olivat sakut reklamoineet ranskiksille eli kattojen valmistajille ja ranskalaisten tyly vastaus oli, että “ei ole mitään liimausongelmia, tuotanto jatkuu sellaisenaan…” 😳 Eli se on kyllä pienoinen ongelma ollut jokaisessa ostamassani uudessa katossa, että sisäpuolelta katon taitesauma alkaa hiljalleen “avautua”. En ole vielä vaivautunut liimaamaan niitä paremmin, kun kori tuntuu tukevan tarpeeksi tuosta arasta kohdasta kattoa, ettei se lähde enempää pärsimään. En sitten tiedä mikä on tilanne aurinkoisessa etelä-euroopassa, jossa pääsevät enemmän nauttimaan katto auki ajamisesta, että rupeeko saumat todella räjähtämään käsiin, jos vaikkapa ajelee paljon puoli kattoa auki….?