- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Vastarekisteröitynyt kansalainen ei tiedä onko oikea foorumi kyselyyn mutta yritetään…
eli kesä tulee kovaa vauhtia ja kohta saadaan taas Kunnon Menopeli alle. Yksi murhe on tuo rätti. Hankin mustan varaosan Tyyneeni kolmisen suvea sitten ja jo viime kesänä alkoi ratkeilla saumoistaan (kun taas alkuperäinen kesti kesättalvet piiiitkälti toistakymmentä vuotta). Ennen mustan ostoa yritimme jopa ommella rättiä itse mutta kunnollista materiaalia ei tuntunut silloin löytyvän (silloinen valintamme oli liian venyvää materiaalia, olo oli kuin olisi körötellyt kuplahallilla…)
Eli onko jollain kokemuksia kunnollisesta rättimateriaalista ja sen ostopaikoista vai olisiko varaosarättien materiaali ehkä muutaman vuoden aikana parantunut?? Vai onko ainoa vaihtoehto odotella täysin sateetonta suvea jolloin kattoa ei tarvita…Musta haalistuu ja kutistuu auringossa kaikista nopeiten, joten olisi erityisen tärkeää hoitaa varsinkin mustaa kattoa fairy-pesulla ja muovivahalla säännöllisesti.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Minulta löytyisi valkoista ja punaista kangasta.
Erittäin kestävää, lisäksi venyy sivusuunnassa, joten ei kutistu ja käy reunoilta liian pieneksi.
Voisin sitä ehkä myydäkin.
Myös muita vinkkejä katon tekemiseen löytyy.Olen kuullut tarvikekatoista, joissa on ollut uuden kattopressun sisällä täyttä paskaa. Toisessa tapauksessa oli mennyt poikki pitkä paksu kumi rätin reunan pokkauksen sisältä, joka sitten avattaessa paljastui vanhaksi kierrätysosaksi. Toisessa taasen retkahti takapään peltikotelo, millä katto kiinnitetään vaunuun. Oli aivan paska ruosteen syömä kierrätysosa sekin. Noitahan ei sit mistään näe purkamatta kattoa. Et älä ainaskaan ulkomailta tilaa netistä halpaa. Jos ostat kotimaasta ja saat paskan ( joka kuitenkin paljastuu vasta parin vuoden päästä ) , niin voit ainakin mennä myyjälle poraamaan ja varmaankin saat hyvitystä uutta ostaessasi.
Onkohan suomessa myytävänä erivärisiä rättikankaita metritavarana , joka olisi samanlaista kuin alkuperäinen sätkän rättikatto on.
Minulla kun olisi useampi risarättinen , mutta ei yhtikäs ehjää,
Jos jollain on myydä kangasta tai tietoa olisin kiinnostunut..😆 RICALLE OSTA KILLALTA KATTO EDULLISEEN HINTAAN NIIN EI TARVITSE RÄPELTÄÄ HUONOJA VIRITYKSIÄ JOTKA SAATAVAT TULLA AJANMYÖTÄ KALLIIMAKSI KUIN ALKUPERÄINEN.
Ei millään pahalla mutta tota “huutamista” ei ole niin kiva lukea, kohtuus kaikessa.
Itse tekemällä kyllä saa ehdottomasti parhaan katon, mutta se ei ole ihan helppo homma. Alkup. (tai huonosti tehdyssä) esim. paljon yleisempää kuin kumien katkeaminen on että pellinsuikaleet millä kumit on kiinni ruostuu pois, tai etupalkki ruostuu juuri reunoista ja siitä missä ne kumeja pitävät klipsut on kiinni. Alkup. katon kangas ei myöskään ole ihan parasta mahdollista. Myöskään toi monesti mainittu takapalkki ei ole läheskään niin kriittinen, jo sen takia että se ei ole niin ruostuvassa kohdassa ja siksi että katto pysyy siinä kiinni vaikka jäljellä olisi vain nimellinen määrä peltiä.
Oman katon tekeminen vaatii ihan aluksi kunnollisen etupalkin, vahoista ei yleensä ole paljoa jäljellä ja ruostumattomasta vääntäminen on hankalaa, mutta onnistuu kyllä.
Kumien etukiinnikkeet kannattaa tehdä kupariputkesta.Kiitokset vilkkaasta keskustelusta ja vinkeistä! Sen verran vielä haluan täsmentää, että omatekoisessa ‘kuplahalli’katossani on putket ja muut releet ihan ok kunnossa, tarvetta olisi vain kunnolliseen, venymättömään kerniin.
Suomesta ei taida saada valmiina talvikattoa?? Onko näin, että auto on tehtaalta tullessaan ollut korinvärinen katto?
Veneliikkeissä, tai veneisiin tarkoitettu kangas on saman tyyppistä kuin sätkän katto, eli on se kangasosa joka sitoo hikoilua.
Hannu Keinänen
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.