- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Jep jee , ainahan sitä ihmettelee jos pihalla on iso BMW . Ainakin minä ihmettelisin. 😯
Kun olin saksassa reisussa lasten kanssa oli niin kuuma että kulkimen (2cv6 Ronja) katto kertakaikkiaan suli rikki koko sviluta takaa ikkunan kohdalta eteen . Paikkasin sen tietenkin roudausteipillä ( kun kerran olen entinen roudari) 8) . Hyvin kesti kotiin asti . Pahan näköinen se kyllä oli. Onneksi ei satanut vettä kun loppumatkan kotiin, jolloin se vuoti aivan p…..sti . Silloinsain tarpeekseni originaal katoista. Marssin lähimpään pressuliikkeeseen ja ostin kirkkaan oranssia rekkapressua. katon teko oli haasteellista mutta vaikeaa oli vain ikkunan sauma . katto on toiminut moitteettomasti EI VUODA MISTÄÄN. varsinkin kun se on 0,5 cm liian lyhyt . Tiukka on niin että soi . se ei lepata , eip pidä ääntä EIKÄ VUODA. Kaikkalta muualta vuotaa muttei katosta. Siitä olen tyytyvänen ja suositelen rekkapressua, se ei edes veny 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛Olen sitä mieltä että sen hyvinkin vois saada tiviiksi, onhan veneissäkin pressukuomua ja kattoluukkua jotka eivä saa vuotaa.
Onneksi Vessi ,meidän metsäasukki tuolta pohjoisemmasta osasta maakuntaa Pyytivaarasta , kertoi oivan idean että tekee siihen kattoon pienen kourun ja siihen yläpuolelle lista kiinni johon katto sitten kiinnittää. Niin helppoa se on kun sen kerrankin oivaltaa. Onneksi on näitä viisaita oman jaoksen osaajia 😀 Siihen sitten lyhennetty Katto Tehty Rekkapressusta. Talveksi siihen voi sitten vaihtaa kovan katon , jos nyt huvittaa. Ideoita ideoita vaan ….. kivaa on silti. 😆
terv hilpeästi oiretiedostamaton USI
Moi!
Tässä muutama kuva Croatialaisen kaverini AK400:sen katton kiinityksestä.
Luulisin rakenteen olevan piirtämäni kuvan kaltainen, toivottavasti ymmärrät mitä yritän siinä sanoa.
-Olli
Jeeeeeeee Olli kiiiiiiiitos , siistit kuvat. kiitos
Kenen paku tuo Toppokoposen sivuilla oleva AZU JJ on? olis kiva tietää kun siinä on sellainen kattoväsäys mitä etsin. toivoopi USI
Se taitaa olla (vieläkin) tuolta Järvempään seudulta.
Äkki’silmäyksellä katto järjestelmä vaikuttaa samalla
tavalla tehdyltä kuin tämä minkä postitin…-Oli
Kuvat ovat loistavia, siitä sinun piirrustuksesta saa hyvin selvää siitä miten se on kiinnitetty. Pysivät minua kertomaan myös ranskan 2cvmania sivuilla miten se tehdään jos ja kun sen saan selville. Saanko käyttää sinun materiaalia? terv usi
Kyllä voit. Jos et onnistu englannintamaan tai ranskantamaan noita termejä tuossa kuvassa niin voin tehdä sen ilta päivällä.
-Olli
jepp, mukavaa jos käännät. Kyllä se luonnistuu jollain tasolla kun keskustelupalstalakin olen ideani ja kysymykset esille saanut . Hyvä vain jos sinulla on valmit sanat niihin osiin. Sinun nimen laitan tekijäksi joka tapauksessa. terv usi
Tuosta sama englanninksi,
http://i12.photobucket.com/albums/a219/Peltirumpu/katonkiinnitysENG.jpg
terminologia on noin englanninkisi (saati ranskaksi) hieman
hakusessa mutta eiköhän tuosta jotain ymmärtäne!-Olli
Eikös nuo ruuvit kannatas laitaa tuolta taka kopin puolelta ja kitti väliin? niin ei jäis tuota vedenkeruu paikkaa tuonne alle!
Mutta tuo kattohan on keskeltä sivuille alaspäin kaartuva joten vesihän valuu sieltä pois jos ei satu pintejännityksen voimalla asumaan sinne?
Jos on kittiä ja vesi jostain syystä sinne menee niin sittenhän se on siellä pysyvästi?-Olli
Vesi hakeutuu onneksi aina alaspäin, mutta tarkkana on oltava kun laittaa paikoilleen että se ohjautuu oikeseen suuntaan. Mitä vähemmän voi tehdä ilman kittejä ja mönjää sen parempi. Kokemusta on veneen kajuutan laitossa jossa vesi hakeutuu sisään vaikka mistä. Onneksi ei rättärillä tarvii vesille lähtee, vaikka mistäpä sitä tietää mitä tässä vielä keksii.
KIItos joka tapauksessa Olli , suurenmoista apua. terv usi
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.