Sataa sataa ropisee

Ei nyt varsinaisesti liity asiaan, mutta pakkasin tuossa juuri yhden sätkän jäänteet Xantian takapaksiin ja takapenkkejä kääntäessä huomasin, että takapenkin pohja ja sen alla oleva matto oli aivan märkä. Penkin pohja on peltiä ja tätä vasten vesi on sitten ilmeisesti tiivistynyt viimeisen puolen vuoden aikana, sillä tietääkseni takaovet tai penkin alunen ei vuoda vettä sisään. Tämä kaikki vesi siis viimeisen puolen vuoden aikana. Kosteaa on 😯

Sätkän lattian hengitystä voi edesauttaa em. ritilämattojen lisäksi vaihtamalla alkuperäisen kumimaton ns. ruohomattoon. Sitä saa useassa eri värissä ja sen päälle kun laittaa irralliset kumimatot niin johan kelpaa 😀

Loistavata 🙂

Itse jätän reunat “korkeammiksi”, jotta matosta muodostuu kaukalo. Tämä estää isompien hiekanjyvien kulkeutumasta maton ja lattian väliin ja imurointi on helppo suorittaa. En myöskään erottele etu- ja takajalkatilan mattoja ja takajalkatilan matto jatkuu peräkonttiin saakka. Näin ollen takaosan matto jää takapenkin jalkojen alle puristuksiin ja matto pysyy pituussuunnassaan hyvin paikoillaan. Tämä on tärkeää, sillä kun kulkimeen menee sisään ja asettelee itseään parhaaseen ajoasentoon niin väkisinkin työntää jaloillaan mattoa eteenpäin. Tästä johtuen matto hivuttautuu pikkuhiljaa eteenpäin ja se taas haittaa polkimien toimintaa.

Mutta tämä siis ainoastaan vinkki pohjautuen omiin kokemuksiin, hyvän ja varsin helpon maton saa, kun käyttää tuota alkuperäistä sapluunana 8) Mikäänhän ei estä kevyenkään maton kiinnittämistä muutamasta kohtaa 😉