- Tämä aihe sisältää 39 vastaukset, 23 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 3.3.2020 at 12:38
toimesta.
-
Artikkelit
-
TV:stä on tullut tänä vuonna monta elokuvaa, joista on saanut bongata sätkiä ym. upeita Citroeneja.
Vanhoista ranskalaisten elokuvien sarjasta esim. Godardin Viimeiseen hengenvetoon sisälsi niin valtavan
määrän wanhusrättäreitä, pakuja, kaminoita Deesuja ym., että… ja ihan pakasta reväistyjä, leffahan on vuodelta 1960.
Tässä joku hetki sitten tuli Wendersin ohjaama Amerikkalainen ystävä, josta löysin kaksi sätkää, pakun ja CX:n.
Näistä elokuvabongauksista on nettisivukin, mutta mukava tehdä löydöt itse.Legendaarisin lienee “Le corniaud” -kohtaus: Sätkän ja Rollsin kohtaaminen.
http://www.youtube.com/watch?v=NVi5uOmRkN8&feature=related” onclick=”window.open(this.href);return false;
Tuohon mä noita bongailuja olen laitellu. Viimeisin bongailu oli Almodovarin Mitä olen tehnyt ansaitakseni tämän? Siellä liikenteessä vilahtelee oranssipunainen sätkä.
Se edellisessä viestissä mainittu Sätkä oli -57, josta oli osia vielä tarjolla vuosi takaperin Särkyneen Sitikan Majatalolta… Mm. runko ja akselistot oli vielä olemassa, jälkimmäiset ihan kelvollisessa kunnossa…
Tuon ko. kulkimen etuvalot on mitä varmimmin PippuriPakussa nykyään..!
Päättelin reristeri numerosta..UR-xxx.. Pippuri -61… elokuvan 2cv konepelti ei voi olla -57…tais olla sen ajan maahantuojalla businetit ostaa vanhempaa ja myydä uudempana…Pippurin takaosa on 50 luvulta..takapään yläosa suoraa peltiä..
terv. KariMinun ekan sätkän rekkari oli UR-220. Vuosimalli oli -65, ja siinä ovet oli etureunasta saranoitu. Tämä siis vuonna -74
Tuossa kyseisen Sätkän taka-akseli tankin kanssa…
…ja etuakseli valmistenumerolaatan kanssa, kuvan oikeassa reunassa…Ai mistäkö tiedän niinkin varmasti..? No, itse niitä irroittelin, ja tarinaa vuosien mittaan kuuntelin…
Rungostakin on (jossain?) jonkinlainen kuva, siitä ei vain ollut juuri ottaa, kovin oli pehmoinen… Kori oli poistunut jo vuosia sitten “atomeiksi johonkin saappiin”, sitä ei isommin säästelty kun se oli “pilattu” jo tuon elokuvan aikoihin. Elokuvassakin näkyy Nelkun luukku, ja aivan käsittämättömän rumasti tehty takalasin ja katon sovitus, takalasi oli kiinni pellissä joka oli hitsattu kaasulla kiinni koriin..! Lattiat oli väsätty suorasta pellistä, kaasulla pienistä palasista luonnollisesti…
Miksipä konepeltiä ei olisi voitu vaihtaa tuohon uudemmasta..?
Artsi-vainaa kuitenkin tuon kulkimen tarinan tiesi kertoa, oli sen jotenkin osannut pelastaa Luhangasta, jossa elokuvakin oli kuvattu…
Kori, kun se vielä tontilla oli, oli vielä tunnistettavasti elokuvan väreissä, vaalenpunaista ja keltaista. Kovin vain haalistunutta oli se. Pitääkin jostain kaivella vanhempia kuvia, jospa tuo jossain niissä “vilahtaisi” jotta uskoisitte tämän..?
Kuuluis varmaan ostetaan osioon mut…Jasun kuvissa ryppypelti ilman alaosaa…kellä mahtaa olla..?
t. Kari 0400 697947@kari80 wrote:
Kuuluis varmaan ostetaan osioon mut…Jasun kuvissa ryppypelti ilman alaosaa…kellä mahtaa olla..?
t. Kari 0400 697947Lähempänä taas kuin arvaatkaan… 8)
Pitäis olla PienemmälläOllilla, jos ei ole “jäänyt välivarastoon” eli Dieselflosselle matkalle..?
Välivarastossa pitäis olla : ) Kaikkien kiireiden takia ei oo ehtiny piipahtamaan Dflossen suuntaan kahveelle.
-Olli
@PienempiOlli wrote:
Välivarastossa pitäis olla : ) Kaikkien kiireiden takia ei oo ehtiny piipahtamaan Dflossen suuntaan kahveelle.
-Olli
Tallessa on…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.