- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Tänään saa lentobentsiiniä eurolla, kannattaa kokeilla nyt kaikkien kynnelle kykevien.
Menkää lorottamaan sitä Shellin V-poweria tankkiin, 100-oktaanisella rättäri lentäää. SUOSITTELEN KAIKILLE !!!
@MikaVeee wrote:
Tänään saa “lentobentsiiniä” eurolla, kannattaa kokeilla nyt kaikkien kynnelle kykevien.
Kerroppa kuka ja missä myy bensaa euron litra… ❓ ❓
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂
Huomasin tämän vähän liian myohään eilen juuri kun olin lorotellut kotkulman shellillä liki 30 litraa +99:ä pakun tankkiin… Mutta nuo erikoistarjouksethan on vain köyhille ja citymaasturikuskeille??No voi perC. Just eilen tankkasin täyteen kallista bensaa… 😥
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ei sitä taida kukaan eurolla myydä, noi kaks äxää on ykkönen ja kakkonen, eli 1,299E/l. Eli normi 95 hinta täällä Lahden seudulla. Ei ole mulla niin korkeapuristeista tai turbotettua sätkää että veepoweria tarttis 😆 .
Kyllä Tampereella oli 0.999e/l. Et silleen. Itse en käynyt tankkaan, kun totesin hyödyn jäävän kovin pieneksi sätkän tankin koolla. 😉
LAINAUS:
“Shell myi markkinointitempauksena yli 99-oktaanista lyijytöntä ja rikitöntä Shell V-Power-bensaa 99 sentin hintaan pelkästään tämän päivän ajan Helsingissä, Juvalla, Tampereella ja Porvoossa. Muilla asemilla hinta on 1,29 euroa litralta. “
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Olen tuolla V-powerilla ajellut ja niin paljon vähemmän sitä menee notta saman hintaista on mitä tankkaa. Mutta tehoa tulee älyttömästi lisää. On se mahtavaa tavaraa !!!
Tsekkireissun ajoin pääasiassa v-powerilla ja jonkun aseman 100 oktaanisella ja eron kyllä huomasi menossa, varsinkin kun oli täpötäyteen kuormattu kuljin. 8.5 männät koneessa…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Periaatteessa kaikki polttoaineen oktaanin kohottajat, vähentävät palavan tavaran määrää…
Epäilenpä, että tuo suorituskyvyn lisäys on noita persdynöjuttuja… 😆
Tai sitten tiedoissani on puute ja sätkässä on nakutuksen tunnistussysteemi 😯
Fifth Gearissa testasivat aikoinaan tätä ihan dynossa ja siinä oli selkeitä autokohtaisia eroja: Muistaakseni peruskauppakassi Fiestassa ei tullut mitään eroa, mutta korkeaviritteisessä Subaru Imprezassa tuli useampi heppa lisää…
Minulla ei Tiina nakuta 95:llä ajaessa, mutta tuolla korkeaoktaanisella se jaksoi selvästi vääntää paremmin. Ilman kuormaa ajaessa olen sitä kokeillut 98:lla enkä ole mitään eroa huomannut…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Uusissa autoissa ei ole mitään eroa, noissa uusissa moottoreissa kun on oktaanin haistajat.
Olen valmis lyömään asiasta vetoa oman kulkimeni kohdalta vaikka heti dynopenkin testauksen verran taikka enemmänkin. Itse olen tankkaillut 95:sta, 98:a ja tälllä 100-oktaanisella shellin bentsiinillä on aivan uskomaton ero.
En osaa sanoa minkä vehkeen kyydissä tämä navigaattori on ollut mutta muistikuva hämärästi kertoo että olisikohan kyseessä ollut joku punainen kuljin ja shellin v-powweria tankissa..
http://picasaweb.google.com/valimaa.mika/PUNKKU#5379962159407138530″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ehkä joku on ollut tulossa Kuopijjon Kujjeiluista turkuun päin ? Ja tietty katto auki.. 😀
@dieselflosse wrote:
Periaatteessa kaikki polttoaineen oktaanin kohottajat, vähentävät palavan tavaran määrää…
Epäilenpä, että tuo suorituskyvyn lisäys on noita persdynöjuttuja… 😆
Tai sitten tiedoissani on puute ja sätkässä on nakutuksen tunnistussysteemi 😯
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.