- Tämä aihe sisältää 3 vastaukset, 2 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 24.6.2019 at 22:21
toimesta.
-
Artikkelit
-
Hommasin toissatalvena kaksikurkkuisen kaasarin ja nyt koittanut kiivaasti sitä asentaa. Tyhjäkäyntiä ei vaan tahdo löytyä millään. Kierroksia ottaa kyllä kivasti Onko tuo edes mahdollista laittaa sätkään vai onko se suunniteltu isommalle padalle ainakin myyjän puheissa se on sätkässä ollut kiinni. Kyseessä siis suutinten koon mukaan tuo ensimmäinen listasta oleva siis ami8 kaasari alunperin. Venttiilit on säädetty parhaan taitoni mukaan 0.20. Kaasarin jalkka tiivis eikä pakovuotojakaan näy ja 123 tune asennettu. Ei turboputkea. Puristukset tasaiset molemmissa 9.8 Bensan pinta 18mm, mutta onko se oikein ainakin sammuttaessa ruikkii aikasta paljon lohkolle. Niin ja neulaventtiilikin on vaihdettu ja puhallustestattu.
Mitä kannattais koettaa seuraavaksi?Amissa on “turboputki” vakiona – en tiedä auttaako vaivaan.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJuu näin muistelinkin, mutta onko vaikutus niin iso suutin kokoihin. No tänään oli kaasari taas pöydällä ja vaihdoin vielä akselitiivisteet varuiksi kun uudet sattui löytymään. Tyhjäkäyntikin löytyi 41 tk suuttimella mutta seosruuvi vain 3/4 osaa auki. No taitaa tulla suutinrumbaa niinkuin tuossa toisessakin ketjussa…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.