Talvisätkäilyä

Kiskovirityksiä on monenlaisia tullut nähtyä, yhtään ei ole (vielä?) tullut omiin tehtyä. Ihan metalliputkea, 20x30mm tai 20x40mm parin millin seinämällä olevaa “kanttiputkea” on näkynyt suosittavan, siitä sitten tukeva mutta kevyt kehikko alkuperäisiin penkinkiskon kiinnityspultteihin.

Kehikkoon ei tarvitse mitään säätöjä, sillä näissä mainituissa jakkaroissa on omat kiskonsa etäisyyssäätöjä varten. Kehikkoa miettiessä voi myös “säätää” ajoasennon varmasti mieleisekseen, penkin korkeutta myöten ennenkuin jakkara Sätkään kiinni naulittu on….

Mutta. Ax:n penkeistä tiedä en, mutta Bx:n penkeissä tulee turvavyön vastakappale penkkiin kiinni. Saa sen toki poiskin siitä jos ei sitä siihen halua vaan lattiaan alkuperäispaikkaan, mutta jos haluaa vastakappaleen penkkiin kiinni niin huomiota pitää kiinnittää kehikon tukevuuteen tällä kohtaa ja tehdä lisäkiinnike kehikkoon joka menee myös turvavyön kiinnikkeisiin. Ellei halua hankaluuksia karsastuksessa tai mahdollisen kolaritilanteen satuttua halua vakuutusyhtiön luopuvan korvausvelvollisuudesta…

Tällä viimeisellä ei ole tarkoitus pelotella, vaan pelkästään muistuttaa että kehikosta tulee varmasti sellainen ettei ongelmaa tule. 🙄

Tinsku satunnaisessa talvikäytössä. Ihan kiusallaan uudempien autojen omistajille… Mitä pahempi lumimyräkkä, sitä mieluummin Tinskulla kuin Xm:llä… Sitten taas ajoneuvovalinta toisinpäin kun suolakelit tiedossa on…

Käytössä vähän toista talvea ajetut Nokialaiset, äsken niitä tuolla varastossa pyörittelin. Eivät vielä pinnaltaan paljoa uusille häpeä, nastoja on kaikki paikallaan ja kaikissa kärjet eikä yksikään ole mihinkään lähtenyt kaatumaan. Kumikaan ei ole vielä niin pahasti kovettunut kuin muistelin, joka yllätti..! Vielä tosin mennään reippaan kymmenen vuotta vanhoilla kitkoilla, kun kelit on tällaisia…

Aika jännää on että kerrankin sitä odottelee pakkasia..! Mutta vain siksi että pääsisi testaamaan ruiskun asetuksia… Muuten en pakkasesta niin isosti välittäisi…

Kun ei ollut kädetön kuski, jäi vauriot hämmentävän pieneksi verrattuna tilanteeseen 😯 😀 . Mutta mukava nähdä kuskien ilmeet talvella, jos vaikka sillä “amilla” tännepäin mökille tulette. Saatta yllättyä jokunen. 8)

Sen näkee jo nyt, että tähänkin vuodenaikaan ihmiset suhtautuu aivan uusin silmin sätkään, kesällä täällä ei juurikaan huomioitu rättäriä liikenteessä, mutta nyt syksyn sateiden myötä ihmiset ovat taas jostain syystä aloittaneet osoittelemaan sormillaan. Ja kuskia ne ei osoittele, kun juuri lähdön jälkeen ikkunat on niin huurussa 😀

Siitähän se pakutin Pohjolankadulta Mäkelänkadulle aamuisin kurvailoo noin 9:50
tuleppa joskus Shellille kahveelle….

terv. Kaato Kari -82 ( nyytiset sivu 39 ) ennen Henkkaa, kuvia galleriassa..

Muistan kyseisen kaadon, olin
ajanut jäällä tuhansia kilometrejä( Mikkeli, Espoo,Inkoo, Lohja, Kirkkonummi…oppi-isäni oli Hannu Mikkola, tosin takavetoisella.
Sätkän etupyörä otettiin kiinni penkkaan ,ja pysyi…Audien sun muitten
ihmeeksi…..mutta Tampereella SE penkka olikin jäässä….

MORO !!
Eilenillalla tuli harrastettua talvisätkäilya oikein lumessa välillä Frankfurt Hahn – Brysseli. Tosin lunta satoi “vain” ensimmäisen 200km matkalla, eli Hahn – Verviers (Liegen lähellä). Moselin rannalle piti lasketella kieli keskellä suuta, kun tuo alaspäin meno kesärenkailla lumessa ei ole vahvin lajini 😳 . Motarilla sitten pärjäsi, kun peesasi rekkaa, joka teki sopivat ajourat, ei nekään ajanut kuin 60-70 km/h. Muutamia hollantilaisia bemuja oli tiensivussa, kun eivät päässeet Ardennien nousuja ylös 235/40 kesärenkailla. Korkeushan on siellä noin 400 – 500m merenpinnasta. Nousut on senverrran kovia, että sätkäkin ruopi tyhjää 60 km/h nopeudesta nelosella, joten kaasun kanssa sai olla tarkkana. Talvirenkaitten hankinnan mietintä tuli taas ajankohtaiseksi, kyllä niillä lumessa olisi mukavampi mäkiä lasketella 😯 No, onneksi liikenne oli rauhallista ja kotiin päästiin lopulta hyvin, eikä aikaakaan mennyt kuin noin 1h normaalia enemmän, mikä ei nyt valmiissa maailmassa ole paljon. Siinä ajassa ei paljon peltihommia tee. 😈
Ajelkaahan varovasti, siellä on liukasta !!
Lasse

Wanhassa vara parempi, vaimitensenyoli!

Aamula Joensussa -20 astetta, pihassa Picasso & Paku. Piuhassa molemmat. Picassolla piti lähteä kun siinä on tankissa bensaa ja maaginen rouvan kanssa sovittu pakkasraja ylittynyt, vaan ei suostunnu avaan oviansa. Kun kaivettiin paku hangesta, raapattiin ikkunat ja peruutettiin pihasta niin Pablo vielä vilkutteli valojansa jatkaen epätoivoista ovien avausyritystään. Vähän nakratti!

Onkohan akku tyhjä kun tullaan ehtoolla kotio 🙂

Tuli tuosta talvisätkäilystä mieleen, että aikoinaan Isosetäni vaimo ajaa pärryytti sätkällä päivittäin vuodesta 1956 vuoteen 1980…Jaa mitäkö ihmeellistä siinä? No kun se ajoi kesärenkailla kaiken aikaa ja ei puhettakaan, että olisi ollut auratut tiet, kun hän lähti töihin. Ajoi se vuoden 1980 jälkeenkin, mutta silloin tuli talvirengaspakko ja siihen loppui misukoilla lipsuttelu. Aikamoista sissihenkeä nääs! 😆 😉