- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Ostin uudet olkatapit ja niissä oli välystä 0,15 mm:ä. Klonksuivat enemmän kuin vanhat… tähänkö on tultu. Ajattelin ensi kerralla kun menen katsastukseen ottaa parin mukaan, ja kysäistä että onko pakko vaihtaa, ja jos on – käykö klonksut. Nuo uudet maksavatkin nykyisin aivan rutosti.
Pitää ottaa tuolta suulin takaa vanhojen akselien kasasta “uudet” tapit. Alkaa “romun” arvo nousta. Kunhan ei naapurit ehdi myydä kasaa metallikrokareille, per**le, kun just varastivat 150 kiloa kuparilankaa ja on nuo piikkilangatkin pellon reunoilta hävinneet. Muistan isoisän jutelleen, että aikoinaan kun kerättiin piikkilangat talveksi talteen, ettei ruostuisi. Niin Tuffa oli ollut keräilemässä peltonsa laidalta lankoja, niin oli tullut vastaan outo mies lankavyyhti kädessä vastaan (sama lanka, toinen pää) ja tuumannut, että pistetään riita puoliksi ja kummallekin omat vyyhdit… aivan, asiaan…
Joskus aikoinaan lahtelaiselta maahantuontifirmalta sai sellaisia olkatappeja, että ulkoholkki oli tappia vähän pienempi tai ainakin jämpti, asennusvaiheessa kun vain muisti vanhan kansan hokeman “pakko mahtua kun on vihitty” niin hyvä tuli. Ensimmäiset kilometrit oli aika tiukka ohjaus, mutta pikkuhiljaa paikat veny, tai oikeastaan väljeni.
Olenko mä joskus ennenkin jupissut täällä samasta asiasta – taidan, ja taas menin vipuun… kyllä voi ihminen olla tyhmä, varsinkin hädän hetkellä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNe oli varmaan pakattu sellaiseen valkoiseen pahviboksiin…? Hankin viime keväänä Sitroselta uudet tapit, ja sama juttu, valmiiksi väljät. Parani hieman kun vaihtoi pelkät tapit ja prikat, mutta jätti vanhat helat (vanha tappi ja prikat olivat kuitenkin selvästi kuluneet).
Ehkä joku sorvin omistaja tekisi tästä pienen sivubisneksen?Ikävä kyllä uustuotanto ja tarvikeosat ei valitettavasti näytä olevan alkuperäisten veroisia. Vahusrojektiin en tappeja ryhtynyt edes vaitamaan ko. syystä. Oli ne joskus sinne jäljistä päätellen vaihdettu.
Laakeriprossista on jotkut niitä heloja tehneet ja kehuneet ikuisiksi. Pronssihela vain on niin pehmeä, että se pitää “loppukonestaa” oikean kokoiseksi tapille paikallaan.
Ostin joskus uusia “kiilatappeja” jousivarvan päähän, siis se osa joka yhdistää varvan tukivarteen. Olivat niin pehmeitä, että alkoivat narskua ja kuluivat lähes puoleen yhdessä kesässä. Vanhasta raadosta kaivamani ruosteiset orkkispalat on niin kovat ettei viila pysty.
Mimmin olkatapit ovat olleet väljät sitten vuoden 98 uudelleenrekisteröinnin. Hyvä aika lisätä rasvaa on juuri katsastuksen kynnyksellä.
PS. Ekkönä Jimmi opi virheistäs 😆 http://www.suomen2cvkilta.fi/forum/viewtopic.php?t=115&highlight=%2Aolkat%2A
Kieli poskessa ja toivottavasti ei kohta-nenä-poskella kirjoitteli yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
[url url=http://visamies.wordpress.com]visamies.wordpress.com[/url]
[url url=http://instagram.com/visamies]instagram.com/visamies[/url]
[url url=http://facebook.com/visamies]facebook.com/visamies[/url]
[url url=http://youtube.com/visamies]youtube.com/visamies[/url]
[url url=http://twitter.com/visamies]twitter.com/visamies[/url]
[url url=http://visamies.galleria.fi]visamies.galleria.fi[/url]
[url url=http://sitruunapatonki.fi]sitruunapatonki.fi[/url]Olkatapin toinen vaihtokerta onnistuu ensimmäistä huonommin vaikka olisi tiukatkin helat, koska laipan reikä on joka vaihtokerta löysempi.
Sitä kun ajattelee, että huomenna on taas parempi päivä kuin tänään, eikä halua sitten huomenna eilistä muistella,… kiitokset visa-miehelle, niin kuin muistelin, pari vuotta takaperin olin ostellut edelliset… nää olis menossa naapurin 2CV:seen, mutta emmimme vielä…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.