Uudet prosenttisäädökset

Ajoneuvojen korjauksiin ja rekenteluun vaikuttavat prosenttisäädökset ovat muuttuneet vuoden alusta hieman harrastelijaystävällisempään suuntaan.

Enää prosentteihin ei lasketa mukaan selkeitä kulutusosia kuten ohjauslaitteita ja jarruja. Korikehikon osuutta on hieman painotettu. En ole varsinaisesti verrannut vanhoja prosentteja ja uusia keskenään rättäristin näkövinkkelistä.

Kanta-auton ennakkotarkastuksestakin on kuulemma luovuttu, mutta vastaavasti prosentteja aletaan jo kirjaamaan pienistäkin yli 10 % muutoksista.

Alunperin säädösten muutoksilla tavoiteltiin kolarikorjausten vapauttamista prosenteista, mutta hanke vesittyi verottajan vaatimuksesta. Suomessa kolairoituihin autoihin ei edelleenkään voi vaihtaa esim. kokonaan uutta itsekantavaa koria ilman veroseuraamuksia, koska ehdoton 50% sääntö uudelleenverottamisesta jäi voimaan. No, se ei rättäristejä huoleta. Itsekantaviin rakenteisiin joudutaan korjaukset tekemään prosentteja säästellen vippaskonstein. Mitään veroetuahan ei kolarikorjauksella pysty itselleen saamaan.

Tarkemmin esim.: http://www.mintc.fi/oliver/upl440-Prosenttis%E4%E4d%F6s2006.pdf

A. Autojen (M1- ja N1-luokka) prosenttitaulukot 1. Kori varusteineen 1 34 % – korikehikko 2 22 % – katto 2 % – takalokasuojat 1 % /kpl – etukansi 1 % – takakansi 1 % – etulokasuojat 3 1 % /kpl – ovet 4 4 % – puskurit 0,5 % /kpl – etusäleikkö 1 % – lämmityslaite 5 2 % 2. Runko- tai pohjalevy 1 24 % 3. Moottori apulaitteineen 26 % – moottori 14 % – vaihteisto ja voimansiirto- akseli 8 % – jäähdytin 2 % – polttoainesäiliö 2 % 4. Akselistot 6 8 % – etuakselisto 4 % – taka-akselisto 4 % 5. Sisustus 4 % – istuimet 7 2 % – kojelauta 2 % 6. Valaisimet 4 % – etuvalaisimet 2 % – takavalaisimet 2 % Kohdat 1.-6. yhteensä 100 %