Väliaikainen rekisteristä poisto?

Olen Ernestin kanssa samaa mieltä tuon liikennekäytöstäpoistumisen suhteen.
Minullekin sanottiin hymyillen, että se astuu voimaan sen vuorokauden päättyessä klo 24.00, jona ilmoitus on tehty.
Sanojana oli kylläkin hymyilevä katsastus-setä täällä Oulussa.

-Matti-

Sinä päivänä,kun laittaa auton seisontaan, saa ajaa katsastusasemalle, MUTTA kun keväällä taas ottaa kulkimen ajoon, on asemalle mentävä kävellen, polkupyörällä, bussilla tai taksilla, seisonnassa olevalla autolla saa ajaa vain, jos on tilannut katsastuksen samalle käyntikerralle. Itselläni on katsastusaika vasta syksyllä, joten tossua toisen eteen vaan reippaasti.

Jippiaijee AKE nostanut väliaikaisen rekisteristäpoiston hintaa 1e 80snt vuoden vaihtumisen jälkeen. Eli 12e on nykyisen maksun suuruus. Vakuutusyhtiön neiti sanoi, että AKE ei ole nostoa edes perustellut millään, päätti vain, että asiakas haluaa sen verran ylimääräistä lahjoittaa ko. yhtiölle….jmlauta.

Korotus ei sinänsä ole niin suuri mitä aluksi ajattelisi, mutta en nyt oikein muista milloin joku autoon liittyvä palvelu olisi halventunut? Toki autovero laskee sätkän kohdalla, mutta jos sekin suhteutettaisiin bensankulutukseen eikä painoon, niin maksu olisi vielä alhaisempi…?

Kalliksi tulee niille, joilla on monta harrasteautoa, niihin tuo on suunnattu, tuo korotus on tosi kova prosentteinakin.
Ja homma laahaa todellakin ajastaan jäljessä, kun sitä ei voi tehdä muuta kuin tiskillä, eli ihan
hetken mielijohteesta ei voi toimia, aukioloajatkin sanelevat jotain. Kaksi reissua katsastusasemalle
tietää lisäkuluja…ihan lyhyeksi ajaksi ei hyödytä autoa poistaa, käteen ei jää muuta kuin tekemisen vaiva.
Hyvä juttu tietysti että sätkän kohdalla käyttömaksu pienenee, Kaminakuskeilta ei taida paljon hurraahuutoja tulla.

@Wonderi wrote:

Eräs katsastusmies kertoi että nuo Ake:n maksut määräytyy kustannusten mukaan, niin että Ake tulee toimeen keräämillään maksuilla. Ja että hintamuutokset tulee niin yllättäen ja pyytämättä että katsastusasemillakaan siitä ei tiedetä edellisenä päivänä mitään. Huomataan vaan että kappas tänään kone tulostaakin eri hinnan kuitteihin kuin eilen…

Tuohan nyt on puhdasta Ake-propagandaa!? Voiko kukaan tosissaan väittää, että Ake joutuu kamppailemaan toimeentulostaan, kun kaikki sen maksut ovat nousseet vuosien saatossa? Valtiokin tukee Akea jossain määrin? Eiköhän kyse ole enemmänkin voiton maksimoinnista?

Markoista euroihin mennessä hinnat ovat nousseet, lupahakemusten hinnat ovat merkittävästi nousseet, palvelumaksut ovat nousseet, kilpitilaushinnat ovat nousseet… jne. lista on loputon. Pohjimmiltaan Ake on kuitenkin paperiasioita käsittelevä toimisto, jolla ei pitäisi muuttuvia ja erityisesti kasvavia kalustohankintakuluja olla? (vrt. tuotantolaitos joka tekee merkittäviä koneinvestointeja pysyäkseen kilpailussa mukana) Toki tietotekniikka vie osansa, mutta esimerkiksi tämä lippusten ja lappusten kanssa pelaaminen on ollut Aken oma päätös ja sitä tuskin olisi tehty jos se ei Akea jollain tavalla rahallisesti hyödyttäisi? Ainakin sillä on työllistävä vaikutus jos ei muuta :D.

Yrityksenä Akella ei ole kilpailijoita, vaan se on pirullinen paha, joka sormellaan koskettaa joka ikistä rekisteröityä ajoneuvoa suomessa.

No jos joku on määritellyt että Aken pitää tienata omat kulunsa niin sittenhän se niin joutuu tekemään. Palkat (todennäköisesti Sinunkin palkkasi) ja kaikki muutkin kustannukset tapaa aikojen mittaan nousta, sitä mukaa Aken maksut. Se on sitten toinen asia että suomalainen virkamieskunta osaa maksimoida paperinpyörittämisen määrän ja täysin tarpeettomien asioiden tärkeänä pitämisen, ja sen myötä lisääntyy kustannukset.