- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Moi. Tuo musta varastomaali pitäisi saada pois vissiin aika totaalisesti uudesta etulokarista. Milläs konstilla olette onnistuneet sen parhaiten poistamaan? Lähinnä tuo pintapuoli askarruttaa, jotta sitten pelkällä pohjamaalauksella pääsee etenemään kohti lopullista pintaa. Ja oletteko ihan kiiltavälle pellille hioneet? No entäs sisäpuoli (massattavat pinnat), samoin vai kevyempi hionta? Kuonalaikalla ja rälläkällä saa nopesti kiiltävää pintaa mut lähinnä runkoa ja muita ei niin näkyviä peltejä olen sillä hionut, porakoneen pehmyt laikka taas on aika työläs.
MMoro !!
Kovalla maalinpoistoaineella voi kokeilla, ne vaan taitaa olla poistumassa markkinoilta.Ensin kannattaa tehdä pieni “koepala” ja katsoa kuinka käy.
Joskus joku neuvoi miten erottaa varastomaalin ja pohjamaalin, eli varastomaali lähtee liukenemaan tinnerirätillä pyyhkiessa ja pohjamaali huonommin, en tiedä toimiiko tämä kikka ??
LasseK-Raudasta hain NITROMORS-maalinpoistoainetta. Sillä lähti hyvin. Aika reilusti pitää käyttää ainetta, ja irtoava maali pitää kaapia lastalla pois sitä mukaa kun se kiehuu irti. Muuten se tarttuu uudestaan ja käsittelyn joutuu uusimaan. Lopuksi vesipesu. Purkissa on ohjeet.
Tällä systeemillä ei tarvitse hioa ollenkaan, paitsi jos on epätasaisia tai ruosteisia kohtia. Pesun jälkeen laitoin happo-sinkkikäsittelyn Metal Ready:llä.
Kehittelin tätä varastomaalin poistamista vielä.
Maalinpoistoainetta kuluu vähemmän, kun ensin poistaa maalin tasaisilta pinnoilta kuumailmapuhaltimella ja metallilastalla. Vasta sen jälkeen levitetään maalinpoistoaine.
Kun aine on vaikuttanut muutaman minuutin, pehmennyt maali pyyhitään lastalla ja teräsvillalla pois. Kun teräsvilla tukkeutuu tai muuttuu limaiseksi, se huuhdellaan vedellä puhtaaksi.
Lopuksi pesu lämpimällä vedellä.
Vähän jälkijunassa, mutta aihe on aina ajankohtainen. Helpoin varastomaalin poisto, ei välttämättä halvin, = soodapuhallus. Taatusti puhdas lopputulos, eikä mitään kiirettä edes ruostumisen kannalta pohja-/pintamaalata :))
Laitappa Erakko linkki, kuulin huhuja että Uuttelassa tai sielläpäin olisi puhaltaja..olis niin lähellä kun Antti puhaltelee pohjoisempana.
Uutelassa ainakin toimii yksi alan liike
http://www.saimaansoodapuhallus.fi/” onclick=”window.open(this.href);return false;Tuosta vain putkahti mieleeni…
Onko kukaan arvon jäsenistä kokeillut tuota?
Kokeilin Uutelan soodapuhallusta (n. 20 km Kuortin ABC:ltä Mikkelin suuntaan). Linkki tuosta oli pari viestiä aiemmin. Tietysti olisin voinut hinkata itsekin tuon AZUN vararengasluukun pellin, mutta ottaen huomioon ryppypeltisen luukun monimuotoisuuden, väitän, että korvaus puhalluksesta säästi monelta ärräpäältä ja tulos on aivan erinomainen.
Moro !!
Itselläni on kokemus soodapuhalluksesta kahden uuden rungon osalta. Molemmista soodapuhallettiin varastomaali pois ja puhaltajan toimesta ne maalattiin 2-komponentti pohjamaalilla. Molemmat ovat seisoneet nyt 2-3 vuotta äiteen kylmässä autotallissa kyljellään seinällä. Toiseen tuli ruostetipluja maalin läpi jousipönttöjen kiinnikkeisiin ja korin tukisarviin ja toisesta lähtee pohjamaali rungon reunapokkauksen vierestä kynsimällä irti. 😯 Alta paljastuu paljas pelti.
Syytä moiseen en osaa sanoa, mutta lastalla/teräsharjalla ne on läpikäytävä ja uudestaan paikka pohjamaalattava ennen pintamaalausta. 😳
Onneksi ei ole vielä allelaitettuna.
Lasse^Maalattu soodan päälle/ei puhdistettu kunnolla puhalluksen jälkeen..?
Soodapuhalluksen jälkeen tehtävää puhdistusta soodasta ei ilmeisesti tarpeeksi ole korostettu, jos puhdistuksen jättää väliin tai huonosti tekee niin siinä ei pysy mikään maali…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.