- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Juu niin menee, puola on pahasti tiellä. Laturin suojakoppakin hankaa maskiin. Mutta lokasuojien kaaren epäsopivuus on pahempi ongelma.
-Olli
Kertokaa lisää ken tietää infoa !
Siis mitä kaikkea pitää muuttaa jos haluaa tuollaisen 50-lukulaisen keulan ?
Vai onko se vaan helpompi ottaa rälläkkä ja hitsikone käyttöön ja tehdä väkivaltaisuuksia ?
Eipä kai tuossa tarvitse kuin lokasuojia hieman asetella tai moukaroida, jotta luukku mahtuu aukeamaan.
Ja sitten valopukkia pitää muuttaa siten, että se vaakaputki, jossa puola roikkuu, kulkee laturin takaa. Eli, saranoiden sisäpuolelta poikki ja 180-asteen kääntö.
Laturin hihnapyörän suojapellin saattaa myös joutua heittämään pois.
@ernest wrote:
laturin suojapelti hoitaa myös jäährytyksen ei hyvä ,jos ottaa pois! 😳
Juu, ei kannata ottaa pois, jos ei ole ihan pakko. Olli on tainut hieman kopauttaa tuota omaansa. Näyttäisi kuvassa olevan hieman rutussa.
Noissa wanhemmissa rungoissa on etupoikki palkki tasainen,, kun taas kutosessa ja loppupään nelkuissa se on madallettu
kutosen koneen sopimiseksi kyytiin… Loppupään nelkuissa oli etu kumityynyjen alla alumiiniset korokkeet..
Madalletulla rungolla sopii paremmin olemaan myös tuo laturin jäähdytys peltikin… 💡
PS: Kylläkään en tiedä tuosta kuvan Azu:ta kumman mallinen etupalkki lienee käytössä? ❓Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂No eihän tuollainen pikku muutos ole kuin kivaa jumppaa. Antakaa eh eikun siis myykää mulle tuollainen ryppypelti !
Tässä kuvassa kutosen valopukki muutettu sopivaksi wanhuksen konepellille – 180 astetta en pyöräyttänyt, vähän vähemmän
Tässä kuvassa näkyy kansalaisopiston pakotuskurssin tulos eli muotoistu tuulipelti laturille – osuu konepeltiin yhä, joka sitten painaa peltiä kohti siivapyörää ja siitäkös syntyy ääni – laturissa huomattavissa kulumaa tuulipellin yläpään kohdalla. Kyseistä tuulipeltiä on myös lyhennetty. Etulokasuojat on kutosen eli käytännössä konepellin alapäät ottaa hieman kiinni lokasuojiin, mutta ei estä aukeamista.
Tässä kuvassa näkyy se ongelma miksei kääntö ollut 180 astetta eli tämän mallinen laturi on niin pitkä, että valoja säädettäessä pukin poikkitanko ottaa kiinni plussaliittimeen aiheuttaen savua… tarvitaan siis hyvä eristys liittimessä. Kuvassa näkyy myös tuulisuojana toimiva solumuovin pala, joka estää kaasaria jäätymästä ajoviiman johdosta.
Kaikin puolin kannatettava muutos – on se vaan hienompi tuolla wanhuksen pellillä.
Juu juu, nuo pellit pitäisi säästää wanhuksien museorekisteröintiä varten, mutta kun ei vielä osu ajatus kohdalle. 😀
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comSytämelliset terveiset Porin Jimmille taas kerran !! Kiitoksia. Tää Jimmi on mahtava. Kertakaikkiaan !!!! Noh, satakuntalaiseen perinteeseen ei kuulu kun kertoa karut asiat. Toivottavasti tässä on muutakin mukana. Niinno, mähän en enää asu siellä..
Ja toi kuume tollaiseen ryppypeltiin eikun kasvoi vaan..nami !!! Tollasen mäkin haluan. Ilman noita tuplavaloja, hih.
Koeta kestää.Helgen pihalle uskon tuovani niitä.Ja muihin alkukesän tapahtumiin.Minä ilmoitan tässä foorumissa kun niitä on,ja silloin niitä voi noutaa myös Hollolasta.Ja hinta tulee varmaan olemaan 30-40 euroa kappale..
Kestämisiin toivoo seppo
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.