- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Itseasiassa kone alkoi kyllä savuttamaan sinistä kun laitoin vähän notkeammat öljyt, mutta se johtui väljistä männänrenkaista(uudet tulossa).
Mutta mutta, onko mahdollista että kansi on ollut niin vinossa että ääntävän pytyn kansi ollut niin vinossa että imupuolen työntötanko on osunut lohkoon ❓ Tönärissä näkyi selvää osumaa lohkon päässä. Itse kun asentaa niin tulee mitä tulee 😳
Kansia asennettaissa pitää kone pyöräyttää sellaiseen asentoon jossa työntötangot ovat alimmillaan asennettavan kannen puolella,,
tällöis kannen asemmus sattuu suoraan..
Kansipultteja pyöritetään käsin niin kauan että kansi on suorassa ja nojaa tasaisesti sylinterin päähän…
Vastaava koneen pyöritys toiselle puolelle konetta kun sen puolen kantta asentaa..
Asennettaessa on varmistuttava että työntötankojen suojaputket menevät lohkon reikiin eikä jää reunojen päälle..
Jos kaikki edellä kerrottu on OK niin tässä vaiheessa ei ole tarvinnut avainta asennuksessa vaan kannet ovat suorassa
nojaten sylintereiden päihin tasaisesti pelkällä käsin kiristyksellä..
Ennen kansien kirimistä asennetaan imupakosarja paikoilleen jotta kannet asettuvat aksiaalisesti toisiinsa nähden,,
jolloin myös imupakosarjan tiivistepinnat asettuu oikeaan kulmaan kansien tiivistepintojen kanssa.. 💡
Sen jälkeen kiristetään kannet pultteja vuorotellen kiristäen pikkuhiljaa.. Vaihe 1. = 1.0 kpm… Vaihe 2. = 2.5 kpm 😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Noin sen hyvin pitkälti teinkin, paitsi vain toinen puoli oli sytkä-tahdissa… Sitä vaan ihmettelin kun toisen puolen brillikumien välipellit olivatten erilaisia kuin kaks muuta eli toiselle puolelle sopi kumit joissa oli “ohjuri” joka uppoaa vähän lohkoon. Toisen puolen pelteihin sopi “sileät” kumit jotka ei paljon ohjaa ja vastuu jää tekijälle. Miten nää mahtais oikeasti mennä?
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.