Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
@turtl3 wrote:
Toimiikin ihan yllättävän hyvin, meteliä tulee ihan tarpeeksi vaikka ihan moottoritiellä kuunneltavaksi.. Sitten sain männäviikolla kahteen lounasseteliin työkaverilta vaihdettua sellaisen pienen Belkin FM-lähettimen, jonka avulla saan toistettua langattomasti puhelimesta mp3-musat tämän saman systeemin läpi ihan hyvällä laadulla.. Kätevä ratkaisu saada nykytekniikka käyttöön tälläiseen vanhaan laitteeseen..
Samantapainen viritys mullakin. Radiona Wanhuksessa vanha Blaupunkt matkaradio vuodelta 1960. Se on omassa autotelineessään hanskahyllyn alla.
Kulkimen voi pysäyttää vaikka puistikon reunaan ja ottaa penkit ulos ja patonki- ja viinikorin pöytäliinan päälle. (visio)Niin se musiikki mikä tulee sieltä radiosta on Edith piaffin tuotantoa ja toteutuu juurikin MP3 soittimen kautta. Tosin nykyvirityksellä kylläkin johdolla, mutta tuo langaton olisi huomaamattomampi viritys vielä.
Jaa, voi olla niinkin.
Mulle, jos joku lähettää YV:tä, niin se menee het oitis tiedotteena sähköpostiini. Sieltä taas lähtee postista tiedote hetimmiten kännykkääni tekstiviestinä.Joteski vaan tuntuu, että aina ennen on viuhahtanut YV heti eteenpäin.
@Jasu wrote:
Vapautuneesti vaan mukaan Markkinoille, kyllä sinne kovakattoisellakin on ainakin menneinä vuosina voinut tulla ilman isompaa riitaa
No minä olin siellä ainaski viime vuonna kovakattosella, kun en näin alkuunsa tiedä noista etiketeistä. Hyvin sinne tuntui silloin sekaan mahtumaan.
Tämän näköistä siellä kyllä suurimmaksi osaksi oli 😀
En osaa itse niitä kunnostaa, mutta yksityiskohtaisia vinkkejä löytyy seuraavalta sivulta:
Sama juttu kuin Kailallakin.
Tein listan kaipaamistani Wanhus osista Hollannin retkeä varten. Taas oli sellaistakin löytynyt, jota ei nettikaupoista edes saa.
Mielestäni erinomaista palvelua.Käytettyjä varmaan tarkoitat?
Uusia on ainakin Sitrosen hinnastossa. Kapseli 9€ ja siihen pultti 1,90€
Kotioloissa kun ei ole tuota nosturia, niin itse ainakin kevensin hallitunkilla samalla kun tein työtilaa sinne auton alle.
Eli lankku poikittain rungon alle ja etupää näin ilmaan. Eikä ne pyörät tarvi edes kokonaan ilmassa olla.
Tällä tavoin sinne allekin pääsee hyvin.
Tärkeintä on laittaa pukit sinne auton alle, ettei tapahdu mitään haaveria.Tälläviisiin ohjekirja opastaa rasvauksen tekemään.
Vaikka en asiasta mitään ymmärrä, niin olettaisin kytkimen painelaakerin aiheuttavan tuota ääntelyä.
Joku varmaan kohta kertoo, josko sitä voisi hieman voidella.
Omassani Wanhuksessa kuului kanssa eka lenkillä kitinää, mutta ääni hävisi vähitellen.
Tuossa Wanhuksessa on voiteluputki painelaakeri öljyämiselle erikseen, mutta uudemmista ei ole tietoa.
Jos avaat, niin samalla vaivalla kytkin ja painelaakeri. Ehkä painelevykin.Hyviä kuvia Jojensuun vappuajelusta. Yllätyksekseni bongasin kuvissa paristakin kulkimesta sellaisen kolmella ruuvilla kiinnitetyn peilin. 😀
Kuinkahan yleinen se lienee ollut ja mihin vuosikertoihin niitä lie asennettu?
Nyt voisi sitten hyvien vastausten perusteella etsintäkuuluttaa juuri sitä ylimmässä kuvassa olevaa peilimallia.
Jos jollakulla sellainen on konkreettisesti, niin olisin halukas ostamaan.
Tai jos ei ole kaupan, niin olisi hienoa saada siitä jotain tietoa mikä se on mahdollisesti merkiltään. Sikäli kun siinä jotain merkintöjä on. Tietty tarkempi kuvakin auttaisi etsimisessä.Empä ole moisia ennen nähnyt. Mielenkiintoisia. 😯
Mitenkähän nuo ovat olleet kiinni? Siinä ikkunan saranassako?Löytyiskö niistä mitään vinkkiä, eli tekstiä, tai kuvatusta?
@amikasi wrote:
Tuo ylin näyttää hyvin tutulta. Sellaisia on ollut esim vm -67 2cv:ssä. MKE-41 taitaa olla vieläkin liikenteessä jossain Keski-Suomessa.
amikasi
Polttaa jo. Se ylimmäinen on tosiaankin kuvattu Suomi autosta vuosimallista -65. On siinä edelleenkin. Siksi haenkin juuri sitä mallia, koska oma entistettäväni on tullut samassa satsissa maahan.
Ne peilit 2 ja 3 siinä alla on napattu netistä. Sitä pyöretätä varsinkin suunnittelen -56 malliseen asennettavaksi. Nettikaupoista toki löytyy sellainen, mutta alkuperäinen hieman patinoitunut olisi tavoitellumpi.
