Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kysyin kanssa Helgeltä. Olivat kuulemma jo loppuneet vaikka Killan sivuilla ne varaosalistalla ovatkin.
Itse ostin Sitroselta. Jos ei saa, niin voinee tilata sieltä.
Katsastajat.com kertoo rattilukon tulleen pakolliseksi vuodesta 1968 alkaen. Siis sitä vanhemmissa malleissa ei tarvitse jälkiasentaa.
Siellä sanotaan myös, että sitä ei voi korvata muilla lukkolaitteilla.Mikä olisi tehokas ajonestolaite tällaiselle -65 malliselle wanhukselle, kun sitä lukkoa ei ole?
@miki wrote:
Hieman pistää myös silmään ikkunan muoto. Aivan kuin se olisi hieman pyöreämpi..
Kuvaa kun suurentaa, niin näyttäis olevan pintaan asennettu. Ei ole upoksissa niinkuin tehdastekoisissa.
Kenties kysymyksessä on ennen syksyä -65 valmistettu Wanhus, johon on jälkiasennettu oopperaikkunat.
En tiedä voiko sinne kuvablogiin kommentoida, mutta kysäsempä nyt tässä parista kuvasta numeroilla 70876 ja 70880. Siinä on ilmeisesti 18 heppanen nostettu trukilla huollettavaksi.
Osaako joku sanoa kyseisen kulkimen vuosimallin?
Kiinnitin huomion yhdistelmään oopperaikkunat ja kaappariovet. Onkohan tämmöistäkin yhdistelmää joskus valmistettu, vai liekö muuteltu?Ihmettelin kanssa vauhtia Wanhuksella, kun se meni mittarin mukaan 80km/h ja silti saavutin rekan perää. Ei rekat kyllä kulje alta 80 🙂
Syy selvisi, kun otin GPS kartturin käyttöön ja tsekkasin sieltä todellisen nopeuden. Mittarini näyttää liian vähän. Elikäst mulla tuommoinen n. 75km/h lienee todellisuudessa 80km/h.
Sydäntä särkemättä sillä pystynee ajelee sitä mittari 80km/h, jos on myötäistä. Enempää en raaski 🙂
Renkaat on normaalit 125×15, joten kehämittakaan ei pitäisi vaikuttaa.
Tässä samaa asiaa varmaan kapulakielellä.
@bOhEmE wrote:
Nyt olen ajanut tuolla vasta reilut 2000km, joten öljynvaihtoa ei taida olla vielä toiseen mokomaan edessä?
Tuota, eikös se öljynvaihto olisi tuossa 2000km kohdalla ajankohtainen ❓
Minä käsittäisin sen niin, että se öljypropun avaaminen poistaisi ne töhnät jotka normaalisti menee suodattimeen.
Öljyn sisällä pysyminen ja talvikäyttö ovat tärkeitä pointteja. Mulla tuo kulutus on kohtalaista ja kyllä hitusen vuotaakin.
Lähinnä ajattelin tuota huuhteluominaisuutta. Jos synteettisen öljyn yksi tarkoitus on pistää epäpuhtaudet liikkeelle ja ohjata ne suodattimeen, niin moottori pysyy puhtaana suodattimen vaihdolla.
Mineraaliöljyllä kaiketi huuhteluominaisuus on huonompi jolloin epäpuhtaudet laskeutuisivat öljypohjaan ja siten toivottavasti öljyn vaihdon yhteydessä poistuvat. Muuten epäpuhtaudet ohjautuisivat ja jäisivät kanaviin.
En tiedä onko näin, mutta kaikkea sitä tulee pähkäiltyä.
Lueskelin tuota “How to restore Citroën 2cv” kirjaa. Siinä mainittiin, että moottoreissa, joissa ei ole öljynsuodatinta tulisi käyttää yksiaste öljyä. Ilmeisesti vielä mineraali sellaista. Perusteluna oli se, että tällöin epäpuhtaudet laskeutuvat öljypohjaan. Jos käytetään synteettisiä öljyjä, niin epäpuhtaudet huuhtoututuvat kiertoon. Moniaste- ja synteettisiä öljyjä voidaan käyttää moottoreiissa joissa on öljynsuodatin.
Eli kysymys kuuluu, jotta onko pahasta kun vaihdoin Wanhukseen semisynteettiset Teboil Silver 10W-40 öljyt?
Hyvät kuvat. Kiitos 🙂
Se -70 mallinen ovi näyttäis samanmoiselta kuin tuo mun -65 mallisenkin.
Ovia etsiessä ikähaarukka lienee -65 mallista tuonne -70 malliin, ehkä -74 malliin asti.
Otin viikonvaihteessa oven irti ja sieltä löytyi ovenpuoleisesta saranakiinnityksen alta sovitepala. Onkohan sellaisia ollut jo alunperin? Kovasti tehdastekoiselta näytti. Muuten ovi oli vetelä kuin mikä. Jonkun tällin se on joskus saanut. Ei auta uudelleen liimauskaan.
Joka tapauksessa päivä paistaa nyt edes hivenen vähemmän oven raosta.
Tämmöinen tuli ensimmäiseksi vastaan.
http://guillon2cv.free.fr/documents/album_dico_pieces_detachees_49_59/slides/page_59.html
Onkos sulla 12v järjestelmä jo Wanhuksessa. Mulla on vielä -65 mallisessa 6v.
No joka tapauksessa rompepäiviltä ostin Helgen miljoonalaatikosta 6v puolan ja tuli jo testattuakin. Hyvin pelittää. Olin näkevinäni myös 12v puolan. Sieltä ainakin vois varalle kysyä, ellei sitten silloin mennyt jo kaupaksi. 🙂
Hyvin Sätkällä näkyy pääsevän.:shock:
Tullessani C4:llä tavanomaisen rauhalliseti 2CV rompepäiviltä (90km/h)Hämenlinnasta Tampereen suuntaan, niin eikös vaan vauhdilla tuli rättäri takaa peräpeiliin ja salamana ohi perä vaan keinuen. 10 sekuntia ja häipyi horisonttiin.:)
Joku voipi tunnistaa itsensä
