Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Siis helppoo ku heinänteko ja selkeetä!
GT-motors 0,25 välyksellä
R-koneistus 0,3 välyksellä
Jenkki autot 1,27 välyksellä
2CV 0,85 (muistaakseni)
Euroautot Osa 0,5 välyksellä
Ja kaikki saa mitata miten parhaaksi näkee ja kokee. Eiku vertailee vaan 😀@Akaile wrote:
Tönärillä mittailin. Mulla on vastaavat kuvat kuin yllä Visa 635 koneesta ja Gt Motorin versio kutosen vakio nokasta. Palaan asiaan, kun kotiudun. Nyt olen reissussa.
Voisitko laittaa nuo kuvat, ku kiinnostas nähdä ollaanko oikeilla linjoilla? Vai ootko vielä reissussa.
Tuossa kun kävin tallissa, niin mittasin yhden nokkakepin?
Mittaus venttiililtä:
Välys 0,3mm 26/78 68/49 nokkakulma 108*
Imu auki YKK 1,72 mm Maksimi 8,63 mm
Pako auki YKK 2,78 mm Maksimi 8,55 mm
Ja mitä mieltä tuosta ajotuksesta?No nyt on tontilla kaks erilaista nokkaa lisää ja ne on mielenkiintoisia! Toisessa lukee AE285X nostookin on, mutta ei oo tuota Jasun mittalaitetta 😀
Ps. Huomenna lisää, jos osaan ja ymmärrän jotai asteista ja nousuista.LPN wrote:Kokeilemalla tuo varmaankin parhaiten selviää. Ensimmäiseen versioon nokkakulmaksi vaikka 108 astetta ja aukioloasteita suhteellisen maltillisesti, vaikka noin 230 astetta sen ameriikkalaisen stantartin mukaan mitattuna. Venttiileihin sitten mahdollisimman suuri aukeama, 8-9 millin väliin voisi olla hyvä tavoite.Siis venttiileihin suuri nosto ja tuohan on jotain mitä ajattelin. Vakio kutosen nokan nosto on 6,24 mm x keinuvipusuhde joka on 1,17 = 7,30mm
Tai “LPN” 8,5mm x 1,17 = 9,945 mm
Eräs Keravalainen tekee virinokka jonka nosto 5,6 mm!
5,6 x 1,17 = 6,55 mm
Olisko mahdollista saada mittaustuloksia irtonokista, siis sen minimi-ja maksimimitan eroja!?Mietin vaan nuita kaasarinkurkkujen tukkimisia, kun kattelin Tsekeissä niin oli tehty samalla tavoin! Mutta miksi?
Nuuttipuki on käynyt meillä!
Ihanaa! toi muuten Huippu Hyvän ryppypellin ja Oluen.Varmaan mulle lahjaksi, kun olen ollut tosi kiltti 😀Mites noissa kaasareissa on toiset kurkut tukittu?
Haistelevat tuota palamista molemmista pytyistä erikseen.
Niin ja tuo takalasi on pleksiä.
