Ambrosio

Purin kuitenkin akun puolelta ja sain vaijerin irti. Tiputtelin öljyä yön yli ja laitoin takaisin. Eipä juuri räpsytä enää….vähän kuuluu hitaassa vauhdissa. Täytyy vaihtaa jossain vaiheessa…..
Kiitos ohjeista!

Räpläsin tuota vaijeria jalkatilassa ja sitä kun nylkytti, niin selvästi runksahteli mittaristossa. Voisiko joku kiristysholkki olla löysällä? Saako tuon purettua jos ottaa ensin tuon muovin tuulilasilta irti, vai onko rattikin irtoitettava..?

Vaihdatin ilman tasapainotusta ja hyvin pelaa……turhaa murehdin…..

Kärjet on aika uudet ja sytytyksenkin tarkistin……kaasarin mutterit täytyy siis tarkistaa. Siksi outo juttu, että kone vetää ajossa oikein mainiosti, mutta tuota juttua en meinaa millään saada kuriin. Se ihmetyttää, että miten se tyhjäkäynti yhtäkkiä muuttuu, vaikken koske kaasupolkimeen……ja miten se on hyvä aina aluksi n. 10-20 sekuntia….ja sitten yhtäkkiä putoaa. Voiko ilmavuoto oireilla noin? …Lisäksi, jos vaikka liikennevaloissa hiukan painaa kaasua ja pitää kierrokset vähän ylempänä, silti se yrittää pudottaa kierrokset ja saa kaasua lipsuttaa…..🤔 venttiilejä en ole vielä säätänyt- auto pn ollut minulla vajaan vuoden….ja hyvin lähtee kuumanakin käyntiin….
P

Soittelin sinne ja niiden vehje on rikki, samoin Mansen autolla…..eivät meinaa korjata, kun on niin vähän käyttöä…..😟

No joo…..eipä nuo jutut oikein kiinnosta, varsinkin kun juuri päälystettiin penkit ja minusta tuli oikein hyvät. Ei ne kustannukset ole kieltämättä kovat normirekisterissäkään. Vähän eri juttu jollain V-8 amerikanraudoilla…..
Kiitos vastauksista! Kuljin on ihan hyvä näin…..

Ok…klemmari on hyvän oloinen…..
Eiköhän sitten panna kasaan ja täytyy kiristää kunnolla se klemmari… …ja matka jatkuu!
Kiitos ohjeista!

Irroittelin tänään putkea, mutta ei heti irtoa….kaadoin öljyä yläkautta ja odottelen huomiseen. Onko muita vinkkejä kuin sopiva tanko ja ulosvetäjä?…vai irtoaako kun odottelee öljyn vaikutusta?