Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Joo, sitä luukun listaa olen silmäillyt kiinnostuneena. Näyttäisi olevan riittävän takana ainakin. Pitänee tutkia tuo Jalppiksen ehdotuskin tarkemmin. Kiitos.
Lapset on kevyitä, laita yläkiinnike takaluukun listan kiinnitysmuttereihin, se ei ainakaan repeä irti, eikä toisen puolen rasitus vaikuta toisellekin puolelle. Se on ainakin yhtä tukeva kuin lokasuojan kiinnike.
@wilson wrote:
8) FORD F 150 CUSTOM STEPSIDE Tekn V8 302 LAAT C4 katsastettu 04/04 hyvä käyttökunto TARPEETTOMANA vaihto ehjä 2cv6 tai myydään h 2450€ Soita Makke 0400 882321 😉
8)
Kerettilaisesti kysaisen viela, etta eihan paikasta loytyisi sitikan GS:aan osia?
Rattarin osista itsea kiinnostaisi ehjat (=ruosteettomat) ovet, samankuntoinen tuliseina jne peltiosaa. Epsanjan auringossa ei varmaan ruoste pahemmin raiskaa… Vai kannattaako peltiosia raahata puolen euroopan halki?
Viisaammat tietavat…
Mutta nuo geesun osat? Tekniikkaa ja peltia, silvuplee.
Kiitoksia kaikille vinkeistä. Eilen illalla aukaisin sen iskarin ja sain sen jopa säädettyäkin. Kitkat näytti ihan hyviltä, eli lisäsin kireyttä kierroksen verran. Nyt töihin tullessa vaikutti aivan hyvälle, eli jospa se meno taas kulkimelle maistuu.
Kovin on rauhallista keskustelu tämän aiheen ympärillä 😯 . Ei taida kovin montaa enää kiinnostaa 😥 ? Vai onko tiinailijat niin käytännönläheistä porukkaa, ettei “turha lätinä ” kiinnosta 😉 ?
En tiedä, onko kukaan kokeillut Ferrexiä. Tuntuisi jotenkin houkuttelevalta hieman Ferrexiä sävyttää liikkeessä ja maalata sillä koko kottero 😉
Tai sitten maalata puhtaalla Ferrexillä. Olisi ainakin uniikki sätkä 😀
Tarkoitin niissä säädettävissä alkuperäisissä nimenomaan sitä sisäpuolella näkyvää pultinpäätä minkä näkyvä pituus muuttuu kireyden mukaan.
Niitä pintoja kannattaa hioa ja puhdistaa jne.
Harvemmin ne liinat on loppu, vaan on jotain muuta vikaa.
Esim jos se oikea puoli on vaikka vähän löysä ja ei ole mitään vikaa, niin sitten esim 1-kierros kireämmälle, kierroksia laskemalla ja silleen.
Sellainen puoli cm yleensä taitaa näkyä sitä pultinpäätä kitkassa.@H&M wrote:
Hei!
Huomasitko asentaessasi että sinne ei sitä “kakkapeltiä”, joka oli kärkirasian alla, tullut ollenkaan?
Tuosta tulee väkisinkin mieleen ettei se kyllä kummoisesti kosteutta pidä.
Varsinkin kun kiinnitysmuttereiden alle jää ihan selvä reikä ja se boxin takaosahan on piirilevyä??? 😯Mika
Joo, toki huomasin. Itsekin kummeksuin paljasta pintaa. Ilmeisesti ajatuksena on, että induktiopinta täytyy olla.
En ole avannut 1-2-3 sytkää, mutta luulen että se on sisältä suojattu lakalla tms.
Ainakin sadetta ja öljyä tuo näyttää kestävän (kokemusta on 🙁 ).Tutkailin illalla tarkemmin noita kulkimen akseliston päitä. Ohjustajan puolella “törrötti” pultti, mutta kartanlukijan puolella ei ollut muuta kuin kotelo. Tämä kartturin puoli tuntuis tarttevan säätöä, noin perstuntumalla. Niin ja sätkän tuntien, jos sen tuntee jo takapuolessa.. viimeistään tarvitsee tehdä jotain.
Moottoripyöristä on kokemusta jarruhihnojen liimailusta, jos tuossakin on sama idea, niin luulisin onnistuvani siinä.
