Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Uudemmissa 2cv:n koneissa jotka on lyijyttömälle on vain venttiili tietääkseni vaihdettu. Valurautakansissa pitää olla kovemmat seetit, mutta ilmeisesti alumiinikansissa ei, koska koneet kestää niin hyvin lyijytöntä. Tietääkseni juuri venttiilin (pako) istukat kuluvat jos niitä ei ole tehty lyijyttömälle.
Sitäpaitsi seetien levennys vaikuttaa tehoihin vähentävästi, tosin tiiviys on hiukan parempi. Eli joko ne teki siellä jotain muutakin tai sitten ei ihan asiallisesti. Tiedän kyllä r-koneistuksen ja että siellä osataan monenlaista mutta?
Antoiko ne muuten takuum ettei ohjurit vuoda, sillä öljyvuotoa on esiintynyt noissa jälkeenpäin tehdyissa ohjurien vaihdossa?Männät ja renkaat voi hyvinkin olla myös.
Yleensäkin kaikki vuodot (kannet, stefat jne) kertautuu, kun kone on väljä.Paljonko ohjureiden vaihdosta muuten pyydetään?
Teflonit voi vaihtaa jopa kansi kiinni koneessa, joko narua tai paineilmaa käyttäen.
Sahtivaari, mistä tiedät että juuri kannet on huonot/paljonko ajettu?Suomesta ei taida saada valmiina talvikattoa?? Onko näin, että auto on tehtaalta tullessaan ollut korinvärinen katto?
Kiitokset vilkkaasta keskustelusta ja vinkeistä! Sen verran vielä haluan täsmentää, että omatekoisessa ‘kuplahalli’katossani on putket ja muut releet ihan ok kunnossa, tarvetta olisi vain kunnolliseen, venymättömään kerniin.
Itse pyrinkin laittamaan hinnan silloin kun asia on tarpeeksi yksiselitteinen.
Esim. tonne yhteen paikkaan laitoinkin ne etulokarit missä ei ollu reikiä valmiiksi (sopii myös vanhukseen) 100e.
Että hintojen laittamisessa olisi mieltä, pitäisi myös osien laatua kuvailemaan riittävän tarkasti että hinnan laittamisessa olisi järkeä.
Lokasuojien tapauksessa en urakkaan rupea, ennen kuin joku on sen verran kiinnostunut että osaa edes kuvailla minkälaisen haluaa.
Hintaan voi vaikuttaa myös esim. ostaako jotain muutakin, toimitus jne. jne.
Se nyt vaan on niin että jotkut asiat ovat lähes mahdottomia keskustella kirjoittamalla tai vaativat kovin paljon edes takaista veivaamista, kun taas tiettyihin juttuihin sähköposti on hyvinkin kätevä.Ei millään pahalla mutta tota “huutamista” ei ole niin kiva lukea, kohtuus kaikessa.
Itse tekemällä kyllä saa ehdottomasti parhaan katon, mutta se ei ole ihan helppo homma. Alkup. (tai huonosti tehdyssä) esim. paljon yleisempää kuin kumien katkeaminen on että pellinsuikaleet millä kumit on kiinni ruostuu pois, tai etupalkki ruostuu juuri reunoista ja siitä missä ne kumeja pitävät klipsut on kiinni. Alkup. katon kangas ei myöskään ole ihan parasta mahdollista. Myöskään toi monesti mainittu takapalkki ei ole läheskään niin kriittinen, jo sen takia että se ei ole niin ruostuvassa kohdassa ja siksi että katto pysyy siinä kiinni vaikka jäljellä olisi vain nimellinen määrä peltiä.
Oman katon tekeminen vaatii ihan aluksi kunnollisen etupalkin, vahoista ei yleensä ole paljoa jäljellä ja ruostumattomasta vääntäminen on hankalaa, mutta onnistuu kyllä.
Kumien etukiinnikkeet kannattaa tehdä kupariputkesta.😆 RICALLE OSTA KILLALTA KATTO EDULLISEEN HINTAAN NIIN EI TARVITSE RÄPELTÄÄ HUONOJA VIRITYKSIÄ JOTKA SAATAVAT TULLA AJANMYÖTÄ KALLIIMAKSI KUIN ALKUPERÄINEN.
Jos myyntiilmoituksessa on puhelinnumero josta voi tiedustella myytävän tavaran kuntoa ja hintaa niin miksi ei numeroon soiteta.Kyllä se minun mielestä voitaa mailin pääsee nääs paremin juteleen hinnoista ja yhteisym.Vaika itsellä on nettiyht juttelen miell puh.
Onkohan suomessa myytävänä erivärisiä rättikankaita metritavarana , joka olisi samanlaista kuin alkuperäinen sätkän rättikatto on.
Minulla kun olisi useampi risarättinen , mutta ei yhtikäs ehjää,
Jos jollain on myydä kangasta tai tietoa olisin kiinnostunut..Kysyin sen takia että se vastaus tulisi tännekin myös minunkin tietoon, eikä olisi jäänyt sinne telelinjoille, joten kyse ei ollut hermostumisesta, vaan kävi juuri niinkuin olin ajatellutkin.
Lasikuitulokasuojista saa tietoa vain puhelimella, koska niitä on useampia ja sopiminen sähköpostilla on hankalaa.
09-735996
040-7504256
Hki
