Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
http://ami-2cv.com/category/f08aaef803cabdc2e580dfd2af3818c2
Ja tuolta vilikkuja tilaamaan, hyviä kokemuksia virmasta mutta joudun käyttämään Hesalaista välikättä,tuo kieli nääs.Mutta hyvät kuvat on tuolla kamppeista.
Pertsa
Kyllähän se on näin, että 2 cv on tarkoitettu ympärivuotiseen ajoon ettei ryydy talliin Tänäänkin ilma oli mitä parhain ja olisimme halunneet loskan keskellä kokea koneen hörähtävän iloisesti. Tuomme mielellämme rättärimme uuteen kotiin 8)
-VeeÄllä-pohjapellin vahvikkeissa on hitsattavaa ja takokontinpohjassa.. itellä ei o hitsi vehkeit eikä oikee aikaa/taitoa kyseiseen toimenpiteeseen..
Ja että tuolla konstilla onnistuu…. eipä olis itte älynnytkään,siitäpä onkin hyvä tämä foorumi….
t: Pertsa
040 5050075Kuuntelen hemmetin suurella korvalla kuka ilmoittautuu seuraavan Apua-helpin tekijäksi jos Jukka ei sitä tee!!
Taisipa jäädä viimeiseksi…
PertsaNiinpä, ensimmäisen tapin vaihdon suoritin lyömällä kun en muusta tienny,ei meinannu lähtee kyllä millään.
Javoksen työkalulla lähti aivan lellisti ja kerran on käyny niin notta kun sain alta sen korkin irti niin tappi tipahti hietaan!
Oli kai se aika väljä,myös siihen tukivarren puoleen…t:Pertsa
PS: Skypekin taas pelittää:Pertti KontioPerhana olen yrittänyt ehtiä tätä katsomaan jo siitä lähtien kun Roope tämän ilmoituksen tänne laittoi…mutta elämäni on atm talvisotaa aikataulullisesti ja kaikki vapaa-aika menee typeryyksiin kuten nukkumiseen ja syömiseen 😀
Anyway, jos joskus ehdin ennenkuin joku muu tämän shoppaa niin voin kertoa asiantuntemattoman mielipiteeni sitten.
Olisin myös kiinnostunut em kysymyksistä joten jos ne vain selviävät näin virtuaalisesti entistä parempi – nimim. minen hitsaa mitään (ehkä) eikä mulloo vehkeitäkään
Mun viiskymppisen rekkari on ollut 911K41 ja vanhassa Ranskan rek.otteessa on sama paikkakunta kuin Hantan omas. Mutta nämähän tuli silloin aikoinaan samassa erässä kun ei yksitellen myyty….
Mutta mulla on kojelaudassa joku Pariisin osoite,kuinkahan tuo rekisteröinti on aikoinaan menny tuolla Franskojen maalla?
Olishan se kiva käydä keväällä Sätkän kotikulmilla niinkuin H.E muutama vuosi sitten teki!t: Pertsa
parit uudet kuvat taas, tiinan etuloksuja (sisä/ulko) jne…
tossa kuvassa ylempi on tyyppikilpi autolle, mutta mikä toi alempi on?
koneen kilpi siirrettynä autoon? voiko sen perusteella yksilöidä autoa?
yhdessä rungossa on vain tuo pienempi kyltti.@Akaile wrote:
Onko noi ovet kuinka lahot alaosistaan ja ikkunanpuitteistaan? löytyykö kaikki neljä? Kahvat ovat sitä uudempaa mallia, mutta entäpä lukot, onko ne sisäpuolelta muovikuorella peitetyt vai täysmetalliset? Onko kaikki penkit yhtenäisiä sohvapenkkejä vai löytyykö yksiäkään erillisiä etupenkkejä?
Ovet olivat varsin lahot alalaidoistaan, mutta eivät tuhoontuomitut ja ovet vain kuskin puolella, metalliset lukot, ei muovia. Vain sohvia tullut vastaan, ei taida olla yhtään urheilumallia.
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img878427.jpg@Akaile wrote:
Jos vielä kerkiät lukemaan tämän niin nappaa kuva siitä vaaleansinisestä sätkästä joka oli talon nurkalla ilmeisesti? Ei kuulunut läjään? Luulen, että rouva antaa luvan kuvan ottamiseen…
Ei kuulunut se kauppaan, se oli rouvan käyttöauto. Yritän joku päivä ottaa siitä kuvan, vähän jo elähtänyt sekin.
@amikutoseeni wrote:
Onko vanteissa yhtään sellaista, jossa on keskireikä mutta ei tubeless-uraa?
En osaa sanoa, onko antaa kuvaa malliksi, kuvaus ei kertonut miulle mitään
Keltainen Dyane on -74, 4-koneella, paperit ja kilpi löytyi, osiltaan “täydellisen” oloinen.
Punertava 2CV -70 , 4-koneella, paperit ja kilpi löytyi, kone ja vaihteisto puuttuu, niitä toki irrallaan. Etuloksu ainakin toinen uupuu, ehkä joku aihio jossain. Siitä voi kuvitella jonkun tekevän vielä ajokelpoisen.
Valkoinen Dyane on vielä tutkimuksen alla, mutta se vaikuttaa todella hyvältä (kaikki on suhteellista, auto kuitenkin yli 30v.), lattiassakin on maalit ja ovien alalaidat ja luukut oli hyvässä kuosissa.
pari kuvaa lisätty:
http://kuvablogi.com/blog/4459/5/
