Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Tuo vissiinkin kaipais kutosen laatikkoa kaveriksi, jos nelkun tilalle haikailee?
Onko kovinkin “urheilullinen” ajettava? Vääntääkö alakierroksilla yhtään?
Ja edelleen jos haikaillaan nelkun tilalle, niin minkälaista kaasutin-synsteemiä tuohon pitäisi katsella? Entäs startti? Mahdollisesti muuta, mitä ei saa entisestä ajokuntoisesta nelkusta?
@miki wrote:
@bOhEmE wrote:
Pieni lisäys: selvisi juuri että aikaisempi omistaja oli sinne öljynsuodattimen asentanut, mutta patruuna puuttuu eli pitäis keksiä mimmonen sinne menis.
Nyt alkoi kuulostamaan mielenkiintoiselta 😯 . Missäpäin Helsinkiä liikuskelet? Olisin vähintäänkin utelias näkemään toun nelkun öljyfiltterin.
Rasvanippoihin olenpuserrellut tavaraa muutaman kerran kesässä. Vähempikin ehkä riittäisi.Vaikutan Länsi-Helsingissä tarkemmin Kannelmäessä. Tuon virityksen on tehnyt yksi aikaisempi omistaja, joka oli joku kylmälaitteiden asentaja tms. Edellinen omistaja ei ollut siihen löytänyt mistään sopivaa patruunaa ja luovutti sitten sen kanssa. Pitänee varmaan hommata noita nippoja varten sitten joku prässi ja sitä rasvaa. On tää kyllä hubaa, kun ei tuu tekemisestä pulaa kulkimen kanssa ja peukalo on vielä aivan keskellä kämmentä 🙂
Jos osaisit jarrujen kanssakin auttaa niin katsoppa viesti, jonka juuri kirjoitin 😀
@Baskeriville wrote:
Sen verran minua jo opasti auton myyjä, että öljyt pitää vaihtaa parin tuhannen kilometrin välein, kun öljynsuodatinta ei nelkussa ainakaan ole. Onko muuten kuutosessa?
Ai että pitäis öljyt vaihtaa.. miksei mulle tuota ole kukaan kertonut! Noh koko ajan oppii uutta 🙂 Mikäs on sopiva väli? Lähestyy tuo 2000km pikkuhiljaa.
Pieni lisäys: selvisi juuri että aikaisempi omistaja oli sinne öljynsuodattimen asentanut, mutta patruuna puuttuu eli pitäis keksiä mimmonen sinne menis.
Ja miten usein noita nippoja tosiaan pitäis rasvata? Katsastusmies kun tuossa sanoi, että niitä kandeis jossain vaiheessa räplätä.
Minä myös laitoin tupakansytyttäjän pistokkeen hyllyn alle. Sähkön otin ajovalojen sulakkeelta, valothan ovat käytössä aina kun sätkä yleisillä teillä liikkuu,kai.
Mahtaisko olla sivupeiliä, vilkun viikseä, katon kumilenksuja ja takaluukun kahvaa? Oma kun on kans ’71 niin pitää vielä katsoa mitä muuta pientä sieltä puuttuu 🙂
Mutta jos noita olis niin pistä viestiä..
Tällaisen lontoonkielisen sivuston löysin, jossa nyt ainakin on jotain informaatiota asioista. Ja alalaidan Advanced-otsikon alla olevasta linkistä pääsee ihailemaan kauniita räjäytyskuvia! 🙂
Juu… perjantaina kävin työkaverini innokkaaksi apukuskiksi lähdettyä hakemassa tämän vihreän nelkun uuteen kotiin Jyväskylään. Matka uuteen kotiin meni hyvin. Auto teki topin vain kerran hiukka ennen mikkeliä, kun virtalukon yksi johdoista oli irronnut. Hetken pähkäiltyämme huomasin tämän, ja matka jatkui.
Joku valitteli puhelimen kuulumisesta nelkussa, mutta kyllä minä ainakin kuulin puhelimen äänen ja pystyin myös puhumaan matkanopeutta ajettaessa. Eihän tuosta kyllä haittaa olisi, vaikka ajamisen äänet vähän vaimeampinakin kabiiniin kuuluisivat, mutta voihan sitä huilija useammin, miettiä kutosen koneen ja lootan vaihtamista, äänieristää, ja onhan korvatulpatkin keksitty. Kaupunkiköröttelyssä ei häiritse.
Vaan nytpä on -71-mallinen vihreä nelkku, joka tähän asti kuulemma on kulkenut himellä “Helmi”, pihassa. Täytyy katsoa, minkä nimen kuljin kokee omakseen tästä eteenpäin.
@Citroman wrote:
Riippuu kulkimen iästä. Katso, onko sisätakalokasuojan kulmassa penkin vieressä tulpattuna kierrereikä. Ja penkin alla keskellä pohjassa kaksi kierrereikää. Siinä reikien alla erillinen tukipalkki (näkyy ulkoa alta katsottuna). Nämä paikat on tarkoitettu lannevöiden kiinnitykseen. Ainakin -73 tinskussa nämä kierteet oli.
Entäpäs jos tällaisia ei löydy? Mihinkäs ja miten hinkselit sitten laitetaan?
@helmi wrote:
Myydään 10.4.2006 katsastettu hyvä citroen 2cv 4 vm. -71
Hinta: 1600€
Tiedustelut puhelimitse: 050-325 3515No niin nyt sitten kaikki antamaan hyviä vinkkejä, mistä kohtaa tuollaista autoa pitää kovasti syynätä, vääntää, kääntää, heiluttaa, koputtaa, kuunnella, haistaa ja maistaa?
@MikaVeee wrote:
En nyt muista miten tuo lastenistuin toimii, mutta ilmeisesti se rättärin lannevyö ei siis riitä ? Täällä on ollut juttua kolmipistevyön sijoittamisesta taakse, ehkä haulla voisi löytyä
Kyllä meillä tällä hetkellä on sellainen istuin, minkä voi kiinnittää sekä lannevyöllä, että 3-pistevyöllä. Mutta löytyykö tällainen lannevyö joka ikisestä rättäristä? Tai, voiko sellaisen asentaa siihen jollain “virallisella” synsteemillä, minkä katsastusmieskin hyväksyy, ja mikä on turvallinen (kaikkihan toki on suhteellista, mutta kuitenkin)?
