Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Huhhuh,
onpas melkoinen kaplakka mokomasta aikaan saatu. Rekisteröidyillä yhdistyksillä pitää olla asetukset täyttävät säännöt. Näin suojataan jäseniä huijaukselta jne. Kilta on rekisteröity ja noudattaa Patentti- ja rekisterihallituksen hyväksymiä sääntöjä. Ei pitäisi olla mitään pelättävää kenelläkään…Kyllähän killan jäsenyydestä on harrastajalle lähinnä etua ja iloa.Minä en liity yhdenkään yhdistyksen jäseneksi, ennen kuin saan tutustua sen virallisiin sääntöihin.
Neuvon myös kaikkia ihmisiä oman etunsa nimissä tarkistamaan sen yhdistyksen säännöt mihin kuuluvat ja mieluummin ennen liittymistä.
Pidän niitä ihmisiä tyhminä, jotka eivät näin tee.
Minä olen pyytänyt nähdä ennen mahdollista liittymistäni säännöt, joka minulta on kielletty! Kukaan teistä tuskin pystyy arvioimaan kiinnostustani autoihin.
Ensinnäkin on laitonta, jos yhdistyksen säännöt saa kuulla/nähdä vain kerran vuodessa.
Toiseksi, jo parissakin kohtaa tässä foorumissa keskustellaan 10 000 markan epäselvyydestä. Yhdistyksen säännöt määrittävät toimialan ja vastuut. Jos säännöt ovat salaiset, eikö kellään herää epäilys onko niitä noudatettu ollenkaan? Kuuluuko yhdistyksen toimialaan bisneksen pyöritys moisilla summilla, vai onko oltu asialla ilman lupaa? Kuka on vastuullinen? Vai eikö kukaan?
Mielenkiintoista on myös, jos vastuuvapauden myöntäjät eivät edes tunne yhdistyksen sääntöjä…
Fabien Sabates´in kirjassa ” Le guide de la 2 CV ” sanotaan suunnittelutoimeksiannosta jotenkin tähän tapaan: …suunnitelkaa ajoneuvo, joka pystyy kuljettamaan kaksi maanviljelijää puukengissään, viisikymmentä kiloa perunoita tai pienen tynnyrin, maksimissaan 60 km:n tuntivauhtia ja kuluttaa 3 litraa bensaa sadalla kilometrillä. Toisaalta tämän vaunun on oltava riittävän helppo käsiteltävä myös aloittelevalle kuljettajalle… “
Minä olen pyytänyt Killan virallisia sääntöjä jäsenasioiden hoitajalta ja oltermannilta, sekä ollut yhteydessä paikallisen jaoston pomon kanssa. Yllätyksekseni kaikki he kieltäytyivät antamasta sääntöjä, en ole törmännyt ennen yhdenkään ry:n kanssa moiseen salailuun. Saamistani sähköposteista käy ilmi, että em. henkilöt ovat keskustelleet asiasta selkäni takana ja päätyneet varmaankin yhteistuumin salailun jatkamiseen.
Minulle on ehdotettu, että ostaisin säännöt patentti- ja rekisterihallitukselta. Mutta miksi maksaisin asiasta, jonka muissa yhdistyksissä ymmärretään kuuluvan hyviin tapoihin ja annetaan ilmaiseksi kiinnostuneille. Siksi avasin tämän keskustelun gallupilla.
Ei kai olekaan yllätys, että alle puolet sanoo lukeneensa säännöt. Ihmettelen ihmisiä, jotka naivina lähtevät hommaan mukaan ottamatta tarkemmin selvää mitä se edes on. Toisaalla tässä foorumissa keskustellaan epäselvyyksistä raadin (kai sama kuin ry:n hallitus) toiminnassa. Onkohan sääntöjen salailulla yhteys epäselvyyksiin?
Akaile kirjoitti mm Moniko auttoi ja neuvoi NUORTA kiltalaista tässä asiassa?
Nyytiskirjoituksen mukaan auttajia ko nuorella kiltalaisella on ollut useita.
Lainaus kooman ja konstan nyytiskirjoituksesta
“Kaikki mahdollinen tutkittiin ja kammen öljykanavat puhallettiin auki jne. Myöskään kukaan Suomen 2cv-tietäjistä (“diileri” mukaan lukien) ei pystynyt vian löytämiseksi vinkkiä antamaan!Asia kaiversi kaikkia mut ku vikaa ei löytynyt kone läjättiin sitten.”
Olen jostakin lukenut, ettei raati kommentoi tämän keskustelupalstan kirjoituksia. Asia vilpitön ja hyväksyttäköön, mutta kahteen kysymykseen haluaisin RAADILTA VASTAUKSEN VAIKKA NYYTISEN SIVULLE.
– päivämäärän koska PORVOONJAOSLAISET OVAT ensimmäisen kerran RAATIIN OTTANEET YHTEYTTÄ cassisjutun vuoksi
– päivämäärän koska KILTA ON LIITTYNYT CASIKSEEN JÄSENEKSI
WILSON
SINUSA ON SELVÄÄ AINESTA UUDEKSI RAADIN JÄSENEKSI, KOSKA TUNNUT OLEVAN TOSI AKTIIVINEN NÄISSÄ 2CV ASIOISSA.
Nyt oli Porvoolaisten vuoro haukkua raatia, koska nuo onnettomat raatilaiset eivät ole selvittäneet yksityisten ihmisten ulkomaisia varaosasekamelskoja. Luulisi kyllä raatilaisilla olevan muutakin tekemistä kuin toimia kansainvälisenä kuluttaja-asiamiehenä.
Asiaa ei pidä otaa haukumisena vaan palauteena heikosti hoidetusta asianhoidosta. Jos maksavana jäsenenä ei voi odottaa omalta kattojärjestöltä apua helpiä kun sihen on tarvis NIIN JOHAN JOTAIN ,
onnetomista raatilaisista en osaa sanoa mutta jos asia luvataan hoitaa ja peli raadin puolelta vihelletään poikki ja asiaa ei saada /haluta selvittää niin mihin uskoa jos ei jäsenistön valitsemiin toimihenkilöihin. Jotain kai maksavalla jäsenellä on oikeus vaati raadilta vai mihin kerätään jäsenmaksua .JA OLISI TOSIAAN MUKAVA TIETÄÄ MITÄ MUUTA RAATILAISILLA ON TEKEMISTÄ. IHAN SIITÄ SYYSTÄKIN ETTÄ JOSSAIN VAIHEESSA ON UUDET VAALIT JA UUSIA KASVOJA TARKOITAN TÄLLÄ NUORIA DYNAMISIA RÄTTÄRISTEJA JOTKA TÄMÄN TIEDON SAATUAAN VOISIVAT OLLA EHDOLLA SEURAAVAN KERRAN JA UUDISTAA KILTAA.
MIHIN KILTAHENKI ON KADONNUT ???
KILTAHENKI EI OLE MIHINKÄÄN KADONUT ,PÄINVASTOIN SE ELÄÄ JA VOI LEVEÄSTI SITÄ NÄYTE PORVOOLAISTEN VAROITUKSESTA KILALLE CACCIKSEN TOIMINASTA JA JOS JOKU MUUTA VÄITÄÄ NIIN IHME ON TAPAHTUNUT ASIAN SUHTEEN.
Nyt voikin kysyä: Missä ja mitä on kiltahenki? Onko se sitä, että kiristää nyytisjutulla korvauksia vai sitä, että haukkuu raatia itse aiheutetuista sotkuista?
KYSE EI MISSÄÄN NIMESSÄ OLLUT ITSE AIH SOTKUISTA VAAN CACCISCLUBIN AIH SOTKUISTA JOS ASIA EI VIELÄ TÄHÄN MENEESSÄ OLE SELVINNYT KYSEESSÄ OLI VAROITUS MUILLE KILTALAISILLE JOTTA EIVÄT KOKISI SAMAA MUTTA MAILMAA ON VIELÄ YLLÄTYKSIÄ TÄYNNÄ KUTEN KILLAN LIITYYMINEN KYSEISEEN KLUBIIN.
(MIKSI KILTA LIITYI VAROITUKSEN SAATUAN KLUBIIN SIHEN OLISI MUKAVA SAADA VASTAUS.)
OIKEIN MUKAVAA KEVÄÄN ALKUA KAIKILLE JA EI MUUTA KUN KULKIMIA PUUNAMAAN. TERV PORVOON JAOS
Mitä käytettyihin mootoreihin tulee niin takuut eivät voi olla ikuisia kyseessä on käytetty osa. Takuut kannatta sopia kaupan teon yhteydessä tapauskohtaisesti. tämä suosii molempia osapuolia hyvin että tällainen mielipide Porvoosta.
Edes tehdas ei anna koneilleen 30tkm takuuta, olisi eri asia jos takuusta sovittu myyjän kanssa, tai kone olisi ollut esim. enemmän ajettu tai paljastunut joksikin muuksi kuin mistä oli maksettu.
Se ei ole järkevää, että ennen kuin asiasta edes keskustellaan asianomaisen kanssa, mennään pilaamaan syyttömän ihmisen maine.
Saa olla kiitollinen jos myyjä tulee asiaan vastaan, mutta jos kaivaa ensi metreillä verta nenästään, pilaa vaan oman maineensa.
En ole sitä juttua itse lukenut, joten tiedoissani voi olla virheitä?Pitää siis olla raadin jäsen ennen kuin säännöt annetaan lukea yhdistyksen puolesta? Melkoinen salaseura…
Sätkytteli kirjoitti:”Ymmärrykseni mukaan nyytistoimittajan tehtäviin ei kuulu juttujen kirjoittaminen vaan niitä odotetaan juuri meiltä tavallisilta rivikiltalaisilta. Olenko oikeassa?”
Olet varmaan kyllä oikias mutta muistan että ottopojista ainakin Henkka kirjoitteli juttuja yötä myöten Nyytisiin kun juttu-pula oli pahimmillaan ja lehti lähdössä painoon! Ja niitä juttuja oli mukava lukea! Aina vissiin ajattelee että enhän minä,eikä nyt minulla ole tuollaasia juttuja,kun eihän mulle oo tapahtunu….
Suurin juttu kai on se että tuntuu ettei “osaa” kirjoittaa hauskasti tms.
Tämä ei kyllä saisi olla esteenä!
Täytyypi tästä itsekin….
Mutta eipä tää paljon auta siihen että Jukka on leimattu ryöstäjädiileriksi!
Tuskin kyllä monenkaan mielestä!Tuumii: Pertsa
Seuraavaksi kai pitää kysyä, että missä olette ne lukeneet? Tilanneet ne patentti- ja rekisterihallitukselta?
ceeveen kirjoituksessa on ideaa. Nyt vain jostakin kunnon korjaus- ym juttuja nyytistoimitukseen niin ei tarvitse enää lukea tuollaista kiltahengen vastaista p…kanjauhantaa jatkossa.
Täällä keskustelupalstallakin on ollut jos jonkinlaista tiukkaa korjausvinkkiä ja teknistä tietoa, jota olisi hyvä saada koko kiltakansan tietoon. Ymmärrykseni mukaan nyytistoimittajan tehtäviin ei kuulu juttujen kirjoittaminen vaan niitä odotetaan juuri meiltä tavallisilta rivikiltalaisilta. Olenko oikeassa?Asiaa puhuu Sätkyttelijä…mutta yritetään nyt kuitenkin vielä pitää sitä henkeä yllä, joku sanontakin on notta eihän se yksi mätä omena jne.
On kuitenkin ainutlaatuista “autokerhossa” kokemusta on!Tulikin mieleen yksi Sätkä-kauppa,kun kerran myin nelekku-Sätkän.Ei sitä runkoa ole vieläkään tarvinnu vaihtaa,eikä edes korjata,vaikka riaknoosi oli silloin vuosia sitten ehdoton! Parasta oli vain hakea hissukseen takaasin…
Toivoopi ainakin Pertsa PoHosta
