Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Näitä renkaita on säilytetty ainoastaan kellarissa pimeässä ja suht. viileässä.
Niin ja Michelinit halkeilee, nämä on Nokiat.Vanerista ei kannata rakentaa etu-kattoon mitään palkkia mihin lyö päänsä.
Käsinelokeron alle asennetun radion väliin kannattaa laittaa muovi.
Itsellä ohuet kaiuttimet takaovissa ja pallokaiuttimet roikkuu käsinelokeron alla kummassakin nurkassa huomaamattomasti, eikä vie tilaakaan käsinelokerosta. Kattoon ripustettuja kaiuttimia ei häiritse taustamelu suhteessa niin paljoa.Mistä vuosimallista lähtien tuollaiset muovirunkoiset taskut on ollut etuovissa? Mistä autosta kuva on?
Aika paljon kyllä on, tuskin toi laatikko kaupunkiajossakaan ainakaan kauhesti lisää kulutusta.
Mun kokemus ja valmistajan ilmoistuskin on että säädöissä olevalla kutosella ei saa menemään yli 7,5L, kunhan nyt ei aja 1:llä kaasu pohjassa.
Mutta esim. nelosella kaasu pohjassa ei pitäisi mennä yli 7:ää.
Kaupunkiajossa jos ajelee normaalisti, niin 7 on kyllä max.
Kyllähän jotain voi päätellä kaasupolkimestakin kuinka herkästi kulkee.
Uudet männät on kyllä aina nihkeät ekat 20-30tkm.
Myös painava vauhtipyörä laittaa kaupunkiajossa vastaan aika lailla.
Poksahtaako kaasarissa vai pakoputkessa?Niitä on virheellisiä liikkeellä ja sen näköisiä että olisi tehdastekoisia, voihan se olla että ne on silti porattu, jokatapauksessa ne on ilmeisesti eri kaasareista.
Noita suuttimia on samoilla merkinnöillä eri eri kokoluokkaa, eli ne pitäisi mitata tai verrata oikean kokoisiin.
Isompi kapilaari vaikuttaa isommilla kierroksilla seosta laihentavasti.Niin ja mikä lie “originaali” vilkun releen syke, omassa taitaa olla noin 3-4 sek per vilkahdus, taitaa rele olla jo suht kaput.
Onko kukaan viritellyt mitään vilkun merkkivaloa kojetauluun, tuppaa jäämään vilkku päälle joka toisessa risteyksessä?
➡ Kyllä kotimaisia liikkeitä tulisi myös käyttää itselläni ja muilla on Sitrosen kanssa aina toiminut hyvin tilaukset. Kokemuksesta tiedämme Porvoossa että myös isommista tilauksista on tullut isompi alennus.Hakevat ASIAKKAAN toivomuksesta, myös kun hankkivat (EUROOPASTA) OSIA JOTEN osiin voidan käyttää useampia ruplia kun ei matka kuluja tule hankintareissun
kanssa, kyllähän siinä on perää kun entisessä emännässäkin jotta jos kysyntä loppuu niin varmasti tarjontakin osien suhteen ja sen jälkeen taitaa raid osienhaku alkaa TOSISSAAN tai kulkimet ovat katoavaa kansanperinnettä.MUTTA jokainen tietysti päättää mistä hankkii osat jotenkin tuntuu vaan että kotimaiselta liikkeeltä kannattaa aina kysellä ensin joskus osa voi olla edullisempi. Olisiko aivan mahdoton ajatus että Kilta ja Sitronen alkaisi yhteystyöhön osien hankinnan suhteen jäsenistön hyväksi.Että näin??????????????
😉No, kieltämättä, saattoihan tuossa vähän jarruttelun makua ollakin 😳 . Ehkä turhaakin huolta. Onpahan tuuletettu ajatuksia 😉 . Ja kyllähän tuo 2cvjimmin esiintuoma juttu on varmaan tutkittava.
Se, että asiasta keskustellaan, ei estä kehittämistä. Keskustelussa nousee ,toivottavasti, esille ne keskeiset kehittämisalueet ja mahdolliset rajoitukset. Ei tässä ole tarkoitus jarruttaa, vaan etsiä suuntaa. Se mihin suuntaan mennään päätetään varmaankin jossain muualla ja muiden toimesta, mutta onpahan osallistuttu asian käsittelyyn. Ja kaikki mielipiteethän ovat yhtä tärkeitä. Vai..?
En ole huolissani jonkun varaosaliikkeen liiketoiminnasta sinänsä (no taas se tuli, prkl. Kant). Lähinnä minua kiinnostaa osien saatavuus nopeasti, joustavasti ja läheltä. Olen Saksasta kaikenlaista tilaillut, en tosin sätkän osia koskaan. Aina on hommat hoituneet nopeasti ja luotettavasti. En siis ole mitenkään hyvää esimerkkiä tässä asiassa näyttänyt. Lähellä on ollut myös sätkän osien tilaaminen Saksasta. Minusta oman toiminnan seurauksia kannattaa aina pohtia monelta kantilta 😉 , eipähän tarvitse jälkikäteen sitten harmitella.
Sen verran pessimisti olen, että en usko kotimaisten liikkeiden valikoimien ainakaan paranevan tällä tavalla. Sitä kun sitten samassa tilauksessa, sinänsä ( an sich :wink:) ihan oikein, hankitaan kaikki tarpeet postikulujen kurissa pitämiseksi. Tietysti voi käydä toisinkin, ainakin toivon niin. Yleensä nämä hommat vaan tuntuvat menevän huonompaan suuntaan. Esimerkiksi käynee valokuvausliikeiden kurjistuminen netti- ja markettikilpailun myötä. Eipä enää fotomyyjät valikoimilla leveile.
Mikä onkaan kiltalaisen etu: osia Saksasta vaivattomammin vai edes jonkinlainen tarjonta kotimaassa? Kyllä ne meikäläisetkin liikkeet harvinaisempia osia toimittavat. Toimitusajat on sitten juttu erikseen…Selvensikö tuo yhtään tilannetta, mitä tuohon ekaan viestiin lisäsin? Tosin tässä vaiheessa voi sanoa, että jo viikon päästä voisi niitä kuvia olla saatavilla 🙂
