Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Aivan uskomaton tuuri Kulkimen kuskilla!!!!!! Muistan samanlaisen tapauksen Lappeenrannasta (?) parin vuosikymmenen takaa: Sätkä selvisi pienemmillä vaurioilla vaikka kaatuikin, mutta kylkeen tullut uudehko riisseli golhvi meni lunastukseen! Tuo Sätkä oli pian takaisin liikenteessä ja liikkunee tänäkin päivänä.
Ottaa silti päähän voimakkaasti omasta ja hyvin tuntemani perheen puolesta! Po Kulkimen vaiheet ovat tuttuja, voisimpa jopa sanoa liikkeestä ulosajosta lähtien! Oisko peräti neljän maan kilvet ollut hänessä kaikkiaan!?
Ei auta surrata, me ollaan täällä vain käymälässä! Oikeesti, kyllä minä suren, mutta kuskin tuuria iloitsen!Ei tuu Kulkimien määrän mukaan ku mulle tuli vain neljä!?! Sinänsä ansiokkaan Päivin juttuun voisin heittää oman uskomukseni Remieren Suomeen tulosta eli olen aina ollut siinä uskossa, että Timo Korpivaara ajoi po Kulkimen tänne Villiin ja Vapaaseen Pohjolaan!?!
Pahaa pelkään että täyteen tulee!!!!! Miten ois velvoite nukkua Kulkimessa jos ei vappuun mennessä oo ilimoottaatunu!!!??? En oo itekkän…
Tarkennusta nuihin rikkoontuneisiin 123:siin eli yksi on ostettu sakuista, takuuhommelit sekavat, hajosi Italian m-kokous reissulla. Kaksi kaiketi yksi perheenjäsen hoitanut Seinä Jokisen kautta, siis takuun. Yksi tullut käytetyssä koneessa, hajosi tuota pikaa, ei tietoa mistä ostettu, roikkuu jossain hyllyssä kaiketi. Yhden taisin muistaa pieleen… Teeksi.
Nuita ykskakskolmosia on perheessämme rikkoutunut vuosien varrella neljä tai viisi, takuu melkoista huuhaata. Vellemannin tikipoksi on ihan ok, toki niitäkin on mennyt rikki ainakin veden vaikutuksesta….
Nylon ja teflon turpoaa veden vaikutuksesta ajan kanssa, koettu on! Alan liikkeistä saa POM-kauppanimikkeellä valkoista muovitankoa joka kestää veden vaikutuksen “maaliman tappiin”! Tuo Lassen idea on hyvä, taidan tehdä seuraavat samalla metodilla. Kuoret oon tehnyt millin rosterista mankelissa pyöräyttäen.
Olikohan niin että pituudessa on eroa? Nelkun nokka käynnee Wanhuksen lohkoon, jollen väärin muista muttei kutosen?????!!!!!!! Ja tuo Kutosen kone, jossa on nokassa reikä läpi, (myös Mehari alkupää) pitää sisällään myös öljynputsarin! Tollaisen reijällisen nokan oon tukkinut kuparitapilla ja laittanut sellaiseen lohkoon jossa on ulkopuolinen putsari.
Kiitos kaikille “huolta” kantaneille ja kiitos myös Oltsulle! Kylhän tiedän ettei Raati paljon täällä asioita kommentoi, mutta lähes piruuttani halusin kokeilla! Toisaalta mix ei kommentoisi kun valvookin!? Ja vielä: Onhan tuolla Mödessä tullut oltua jokunen kerta, alkaen -74…
Kyllä juttu on näin: Ne on ihan Automobiili ihmiset/harrastajat aikojen alussa museoautosäädöstön luoneet ja saaneet ne läpi silloisissa päättävissä elimissä eli AKE/eduskunta jne. Mielestäni yksi kummallisimpia kohtia on eräs jenkkikaara, johon hyväksytään veekasi vaikka alunperin katsatettava auto on ollut neloskoneella!!!!
Siitä huolimatta tuo Kamina on Komia! Tai siitä johtuen…Tapahtui edellisen Ranskan m-kokouksen aikaan: Kuljin nyki jonkin verran, lähinnä pintakaasulla sen huomasi. Kaikki mahdolliset paikat käytiin läpi, osa kahteenkin kertaan. Sitten eräs jokkis-harrastaja antoi vinkin: Ota säätäjän +-piuha irti ja käy koelenkillä! Ja vot nykiminen loppui eli säätäjä vaihtoon!
Katos mitä on löytynyt!!! Äkkiä ajatellen on tainnut löytyä sellaista valua, jossa on seassa kovia harkkoja! Ne on kyllä ensimmäiset Sätkän pytyt joista olen kuullut!! On noita tullut porattua aika kasa moneenkin eri säksättimeen, mutta ei tosiaankaan Sätkän pytyistä oo kovia tullut vastaan, muissa kylläkin!
Viitisentoista vuotta sitten,tai jotakin, oli Nyytisissä piirustukset sellaisesta systeemistä, jossa ala-ja yläkuppi oli yhdistetty 8mm:n pultilla yhteen! Eli tuo piiitkä pultti oli tigillä hitsattu yläkuppiin ja alakuppiin oli tehty m8 kierre ja vot koko homma kiristyi kasaan eikä vuotoja esiintynyt varsinkin kun käytti yläkupissa liimaa!
Muistan kaksi tapausta seitkeentluvun alusta jossa ihka uudet konheet porsivat kammen runkolaakerit alta aikayksikön! Syy Mobil Delvac DIESELmoottorioljy.
Muistu vielä mieleen Jukan ja Jaken belgeistä tuoma vihreä! Taisivat vaihtaa korin lähtöpäässä? Ollut ainakin Asikaisen Ekillä Vammalassa joitain vuosia sitten.
AutoArtikkeli teki myös vihreän, taisi olla tilaustyö Kettusen Matilta, muistanko väärin?
Kirjatkaa ihmeessä ylös kaikki tapaukset mitä muistatte, näin se siirtyy muistitietona etiäppäin!
