Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kannattaa muuten huomioida, että jos poistaa kulkimen talven ajaksi liikenteestä, ja katsastus tulisi suorittaa tuona aikana, niin enään ei saa sitä 1 kuukauden armonaikaa, jonka sai silloin jos auto oli vain vakuutuksen puolesta seisonnassa koko varsinaisen katsastusajan.
Itsellä on tuo farmari GS:n käyttönottopäivämäärä 4.5. Eli siis katsastettava siihen menessä. Ja ajattelin sen poistaa talven ajaksi liikenteestä, niin sepä pitääkin sitten heti katsastaa, kun sen otan uudelleen käyttöön ensi kesänä. Ja jos konttorilla tykkäävät siitä niin kovasti, että haluavatkin nähdä sen toistamiseen, niin sille ei saakkaan 1kk ajo-aikaa, vaan se onkin ajokiellossa 🙁
Juuh itsekkin tavasin tuota viestiä jonkin aikaa, ja mysteeriksi jäi osa tuosta (miki onneksi selvensi tuon vaikeimman lauseen), kun ei tuota toista kotimaista ole tarvinnut yli 10 vuoteen, eli olis ihan kiva, jos joku kielen hallitseva viitsisi kääntää koko tekstin suomeksi 🙂
En ajatellut ruotsissakaan ruotsin kieltä tarvitsevani, eiköhän siellä “lontoon murteella” pärjää 🙂
offtopic, mutta ompahan tuossa kuvan Geesussa loistavat lisävarusteet etupuskurissa, nuo ns. “Pariisin kumit”, aikas harvoin noita näkee Geesuissa, Suomessa en ole nähnyt kuin omassa autossani 🙂
On tämä keskustelu ollut niin hiljainen, että pitää kommentoida jotain.
Sunnuntaina 22.7. illalla Finnlinkillä Naantali-Kapellskär
ja takaisin maanantaina 30.7. sama reitti
Kaverin HY on kulkineena, siksi tuo vaihtoehto laivalle, ensin ajattelin reissata GS:llä yksin maarianhaminan kautta, mutta Caminalla tuo ei ole kannattavaa, maksaa laivaliput ihan törkeitä summia 🙁
Päivämäärissä pikku virhe, eli 21-22.4. on ko. tapahtuma 😉
Pitääpi tulla taas juttelemaan mukavia killan osastolle, kun kiireiltä kerkiän, minä olen perinteisesti mukana kasaamassa ko. näyttelyä 😉
Ja toisaalta sinulla on kovakattoinen jonka minä ostaisin heti pois (jos minulla olisi ylimääräistä rahaa ja se oranssi CX olisi myytävänä)
Niin kova sätkä-kuume minulla tuskin koskaan on, että tuosta luopuisin 😯 Jostain muusta CX:stä tai Geesusta ehkä 😉
Onhan ne katoavaa tavaraa, kun sitä nuo Geesut alkavat olla 😥
Mä koitan pelastaa mitä pelastettavissa on, ja nyt siis laitan rattiakselitkin hyllyyn, enkä romulavalle 😉
GS:n rattiakseleita saapi hakea ihan ilmaiseksi minulta, jos joku sellaista kokee tarvitsevansa 😉
Jos näille oikeasti on tarvetta, niin lopetan niiden romulavalle heittämisen?
040-532 0705
miki: en ole hankkinut sätkää, harkinta-ajasta ei voitane puhua, sillä hakusessa on ollut jo pitkään, mutta rahatilanne ei ole koskaan kohdannut tarjonnan kanssa 😥
Eli sätkä-kuume on ollut kova jo pitkään 😀 Ruottin maailmankokoukseen olis tarkoitus tulla, sen jälkeen voipi sätkä-kuume olla vakavilla asteluvuilla 😉
Ja niin eipä löytynyt kapseleita ylimääräisiä, mutta malttakaa hetki, kohta voipi olla tarjolla? (käydään tutkimassa kaverin varastolla)
GS:n osia löytynee jonkinverran, vanteita on varmasti yli omien tarpeiden, varovaisesti arvioiden renkaita ja vanteita on irtaallaan yhtä paljon, kuin on noiden 10 enemmän tai vähemmän kokonaisen auton alla.
Ruosteettomia vanteita ei taida löytyä, ja renkaatkin taitaa tulla samaan rahaan, joskin mallia silestone, tai kyljet halki.
Kapselien tilanne taitaa olla heikompi, ihmisillä on erikoinen halu kaiken kiiltävän perään, ja ilmeisesti tästä syystä 90 % hankkimistani Geesuista on ollut ilman kapseleita, vaikka ne tehtaalta lähtiessään oli sellaisilla varustettu 🙁 Mutta voin tonkia varastojani, josko noita specialin kapseleita löytyis ylimääräisiä. (yksi sarja on, mutta niin on museokilvitystä odotteleva projektikin)
Muuta GS nippeliä löytyy vähän jokalähtöön, ja lisääkin koitan pelastaa, jos tulee Geesuja paalituomion alle, niin otan vastaan vinkkejä 😉
Ja noista pienemmän Ollin alumiinivanteista olisin kiinnostunut hieromaan kauppaa? 🙄
Ja osat sijaitsevat Vesilahdella 40 km Tampereelta.
Ja parhaiten saapi kiinni numerosta 040-532 0705
