Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Elikkäs ei nyt ole taaskaan kyse vakio kutosen koneesta eikä kaasuttimesta.. ❗
Kyllä se kone ihan vakio on. Vain kaasarin kanssa on leikitty. Jos en ihan väärin muista, niin ykkösen suutin on 105 ja kakkosen 87,5. Olisikohan alunperin ollut 102,5 ja 90. Tuota 105:sta eräs saksalaissaitti suositteli ihan vakioilmanputsarinkin kanssa, edellyttäen, ettei päästöistä tarvitse välittää. Ja minun toimestani kaasarin perään eksyi se vaparisuodatin, joka vastaa virtauksiltaan jotakuinkin samaa kuin ilman.
Haasteena oli saada kone toimimaan koko kierrosalueella ja erilaisilla kuormilla. Ei ihan helppo rasti, kun siihen miinaan ajautuu, että lähtee hifistelemään.
Ps. Amin kanssa en ole tehnyt muuta kuin hommasin saksasta sellaisen lasikuituohjukseen tarjoitetun vapaammin virtaavan suodattimen. Suuttimet ovat hollantilaisen kaverin jäljiltä. Tuossa yksilössähän on tehtaan vaihtokone, ei alkuperäistä amin konetta turboputkineen…
@niko wrote:
Minkäs kokoinen on Kutosen kaksikurkkuisen (kurkut 18 ja 26) kakkoskurkun vakiosuutin? Ja mistähän mahtaisi saada pykälää isomman?
Epäjärjestelmällinen empiirinen tutkimus Sätkän sielunelämästä menossa…
Näpit irti niistä suuttimista! Hain noita sopivia yhden kesän ajan. Nyt ne on parhaat. Usko vaan! 😆
Tuli vähän ulkoiltua Stadin illassa…
http://basek.1g.fi/kuvat/Tapahtumat+2011/Cruisingit/Stadin+cruising+kes%E4kuu/_DSC4620.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
@amikasi wrote:
Hienoa työtä!
teamikuvista tulee mieleeni jostain syystä Mythbusters. Ehkä se on vaan tuo baskeri.
http://www.daveandthomas.net/2010/02/17/sweet-mythbusters-superhero-special-episode-goes-online/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Minun ensimmäinen assosiaationi tästä osastokuvasta oli, jotta onpa hyvin tehty pienoismalli. Jotenkin kuva näyttää sellaiselta… Mutta hieno osasto joka tapauksessa. Harmi, etten voinut olla kahdessa paikassa samaan aikaan ja jäi näyttely väliin.
Ihan ideana vain sen paremmin tietämättä.. Eihän bensapumppu ala olla tiensä päässä? Jos ei saa tarpeeksi kakkua…
Tuo suuttimien poraus on vähän sellaista sattuman kauppaa. Noh, terän kokoa pienempää reikää tuskin saa aikaan, mutta isompia tulee helposti. Kun puhutaan noista osamilleistä. Kaikki riippuu poraamisnopeudesta, nykiikö terää edestakaisin jne.
Toki, kun poraa ja kokeilee, tinaa umpeen, poraa ja kokeilee, tinaa umpeen poraa ja kokeilee… Niin lopulta saa sellaisen, mikä tyydyttää. Aikaa saa kuitenkin varata… ja kaasarin kanteen varatiivisteen 😉
Minulla on ollut perinteenä (jo kolme kertaa) ottaa peli ajoon pääsiäiseksi ja hurauttaa Ameriikan autoshouhun. Ja sitten seuraavaksi vappuajelulle. Nyt kävi pieni lipsaus. Ami on naapurin isännän konehallissa parin traktorin ja puimurin sekä muun maanviljelysromppeen takana. Ja isäntä lähti Rukalle suksimaan… Siispä saan amin ulos vasta pääsiäisen jälkeen.
Vappuajelu taasen vaihtuu kondooliajeluun hopeahääpäivän kunniaksi. Että tällä tavalla tämä ajokausi käynnistyy.
Jos kaipaat etupuskuriin pystyhampaita, niin löysin ne tuossa jokunen päivä sitten tallistani… Tosin tuo musta hampaaton versio on aika kustom, joku vois käyttää sanaa rock. 😉
@miki wrote:
Sätkä kiertää tyhjäkäynnilläkin vähän liian vikkelästi,
Jos nappaisi toisen tulpanjohdon irti 😉
Muutoksia suunnitelmiin. Naisväki ilmoitti junailevansa Ouluun. Nyt meitä on automatkassa vain kolme sälliä 8, 16 ja 45v. Voipi olla, että Vaasan sukulaiset saavat meidät iloksensa jompaan kumpaan suuntaan ajaessa… Tuo Miekkaniemi olikin täynnä, mikäli alustavat varaukset pitävät.
—Soitinpa tässä välissä tuonne Wiikin kartanoon ja sieltä sain majoituksen varattua. Tarvittaessa jopa molempiin suuntiin.
Kiitoksia vinkistä!
