Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Vähänlaisesti on ollut raportoitavaa, kun en kertyneitä kilometrejä ja öljyn vaihtoja viitsi luetella.
Tänään kuitenkin ami teki Hyvinkäällä temput ja jätti tielle. Samahan kävi vuosi sitten ja lääkkeeksi riitti paineilmaa polttoaineletkuun. Ja myös taannoisella Kolin visiitillä, jolloin omin palkein tuotettu paineilma riitti. Nyt ei auttanut omat palkeet eivätkä myöskään huoltamon koneilma.
Pieni lisätarkastelu kertoi, että bensapumppuhan se vikalähde on. Ja on ollut ilmeisesti joka häiriökerralla.
Niinpä tultiin todella matalla kulutuksella kotiin. Vaimo hinasi, onneksi sentään oikealla merkillä
Toivottavasti pumppuja löytyy kaupan hyllyltä, muutoin voi jäädä viikonlopun lähitapahtuma käymättä.
Ja juuri, kun iloitsin kympin lisääntyneestä huippunopeudesta. Ai mistä se löytyi, bensapinnan säädöstä. Oli Hollannissa säädetty 16mm ja oikea arvo on 18 (kuten tuolta yhdestä aiheeseen liittyvästä keskustelusta lunttasin). Nyt navi kirjasi tasaisella ilman sen isompia tuulia 128km/t.
Olipa tullut maahantuojalta paketii sillä välin, kun retkeilin amilla puolta Suomea. Mielestäni vain kyselin saatavuutta ja kaveri lupasi katsoa. Olikin samantein tuikannut postiin. 😆
Nyt on uusi säätäjä paikallaan ja jo näkyi valoilmiö. (Oli kuulemma polliisisetäkin puhutellut eilen, eikä oikein uskonut selitystä “vielä aamulla toimi”. Ei kuitenkaan sakolla räpännyt ja antoipa ajaa kotiinkin.)
Uikkarit löytyivät. Olivat työkalupussin alla amin takaloosterissa…
Vähän jo ihmettelinkin, kuinka ne olisivat voineet jäädä, kun pakatessa mielestäni ne näin.
Terve!
Palasimme mekin juuri Koukeroreissulta. Mutkien kanssa tuli mittariin jotakuinkin tasan 1500km. Eilinen ja tämä päivä olivat kaikkein haasteellisimmat, kun tielämpötila huiteli näyttötaulun mukaan 51- ja ilmakin 34-asteessa. Ja mollukkaa tietysti heitti amin matalan tuulilasin täydeltä syliin.
Mutta mukavaa oli niin minulla kuin lapsillakin, siis koukeroissa ja miksei muunkin reissun osilla.
Sattuiko joku rekisteröimään leiripaikalle jääneitä tyttöni uikkareita? Housut enempi punaiset ja yläosa kapeita raitoja. Ei muuten väliä, mutta tyttö on kiikuttanut nuo Kolumbiasta..
Juu, maat on tarkistettu ekana. Ilman tätä härpäkettä magneetto tarjoilee 24V tasoista jännitettä.
Sytkä tosiaan menee toiselta käämiltä. Tämän hrpäkkeen irroitus nostaa hieman tyhjäkäyntikierroksia, mikä on luonnollista, kun magneeton kuorma laskee. Vehjes käy myös ilman akkua…
Muutamaan mopo-osakauppaan olen ollut yhteydessä ja parissa käynytkin. Kiinan pelien säätäjät eivät suoraan sovi. Tuo pelihän on läntinen kiinalaisiin verrattuna. Vehjes on on Intiasta kotoisin.
Jep, sätkän kanssa ei ole niin väliä, millä tavoin sen rekisteröi. Ainakaan toistaiseksi. Vakuutus ja käyttömaksut ovat senverran matalia.
Pointtini on oikeastaan se, että miten tuo työmatka Ruotsissa, mallimaassa, määritellään? Puhutaanko laskutettavasta ajosta vai vain yleensä palkan ansaintapaikalle hakeutumisesta?
“on kielletty työmatkat “
Kun aikani on rajallinen, niin harrastan työmatkoilla. Eli, ajelen amilla töihin. Ko. aika on minun vapaa-aikaani, siihen ei pidä mennä kajoamaan ja rajoitteita asettamaan.
Jos tuo taas tarkoittaa firmalta laskutettavia kilometrejä, niin se on sitten eri asia. Pitäisi kirjoittaa siten, ettei tule väärin ymmärryksiä.
Mikähän tuonne on sellainen uusavuttomalle sopiva osoite? Meinaan naviin lykättävä… katuosoite ja postinumero.
@Usi wrote:
Kisareitti
Vaatiiko maastokorkeussäätöä jousitukselle vai selviääkö tuollaisella kustomhenkisellä säädöllä läpi?
Voisi olla kätevää, että teknisen osan saisi itse printattua ja vain ilmo-osa tulisi postin kautta.
Sen mukana kuljetettavan teknisenosan merkitys on jo kuitenkin vähentynyt, kiitos hienon tietotekniikan. Ja helposti noita otteita on autossa useampi nipussa. Voi sitten poliisille tarjota sellaista, missä auto näyttää olevan liikennekäytössä 😆
@maddis wrote:
Kävin itsekin viikonloppuna ajelulla ja kyllä tuo sätkä aika äkäiseltä peliltä kuulostaa:
Se on se vaparisuodin, joka tuon liukkauden tekee
@HENKKA wrote:
Tämäpä oli yllättävää, ettei tuonnekkaan päästä. Mitä sitä ilmoittelemaan.
Jos aiemmin on puhetta, että tullaan, niin sitten voipi ystävällisesti ilmoitella, jos tilanne muuttuu. Varsinkin, jos suunnittelilla on kimppakulkemista ja mahdollista kuljetusresurssien yhteiskäyttöä…
Kun ami käy hieman paksuna (ilmeisesti orkkiskoneen suuttimet ja kutosen vakio kone), niin tuo E10, käynee suoraan. Mitä nyt sytkää voisi hieman säätää.
Pitäisi vissiin tehdä koe, näkisi, mitä kulkuun vaikuttaa. Laittaa tankatessa litra E85:sta pohjalle ja päälle loput nykyistä E5:sta. Siitä tulee aika lähelle E10 😉
