Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Jotenkin tämä aihe tuntui tutulta 😉
@Akaile wrote:
5000km sopii hyvin vaihtoväliksi varsinkin jos kuljin seisoo kylmässä useamman kuukauden vuodesta ja ajoa on vähänlaisesti.
Ei ole seissyt kylmässä vaihdon jälkeen. Seisoskeli talven lämpimässä tallissa.
Maddis, kovaa ajoa vain ainakin tämä ajokausi. Et kerkeä kumminkaan niin paljon ajelemaan, että laatikkoöljyä vaihtaa tarvii. Kais jo vaihdoit moottoriöljyn?
@Isoo-Jukka wrote:
24-karaatin kultaa, oletan.
Putosin rattahilta? 😳
Listat ovatten kromatut, mutta viikset edessä ja ami8 merkki takana varmaan aitoa kamaa.
Asiaan vaikuttaa sama kuin mihin tahansa. Sopivasti jutellen saapi aikaan vaikka mitä. Varsinkin, kun kyse on tuollaisesta palveluksesta, joka ei maksa antajalleen mitään. Ystävällisesti kysellen, kun etenee, niin yleensä hommat sujuu.
Verollepano aloitettu. Reippaan pari kuukautta saapi odotella.
Puoli tuntia meni, josta suurin aika planketteja täytellessä (siis minä täytin). Eivät haluneet nähdä koko värkkiä.
@Kooma wrote:
No, yhtäkaikki hienoja pelejä kaikki amit! Ja kärkiinkin pääsee huomattavasti kätevämmin käsiksi verrattuna dyaneen…
Mihin kärkiin? Eikö kaikissa olekaan 123:sia…
Lähtee aikas nätisti käyntiin tuo avataren Ami. Hiukan vain avainta näyttää ja jo hörisee.
Duada noin… Jostain syystä en saa liitettyä tänne mitään. Tuliko muutoksen myötä jokin kikka linkin lisäykseen?
Käytössäni on tulikettu…
Terveisiä Hollannista!
Tuli sitten haettua Ami kotiin.
Matka sujui aivan suunnitelman mukaan, ei ensimmäistäkään kommellusta. Lennettiin torstaina Tukholman kautta Amsterdamiin, käppäiltiin siellä pari tuntia ja murkinoitiin. Hotelliyöpymisen jälkeen painelimme Bergeniin, missä tapasimme auton ja myyjän. Tarkistimme romppeen, joka osoittautuin ennakkokuvauksen mukaiseksi ja teimme kaupan virallisen osuuden paikallisessa rahanvaihtotoimistossa.
Toimistosta emme saaneet käsin kirjoitettuja rekisterikilpiä, vaan tee-se-itse -kilvet. Valkoiset peltikilvet ja irtokirjaimia, jotka piti liimailla oikeaan rekisteriotteen mukaiseen järjestykseen. Kehitystä…
Yhden tienoissa perjantaina lähdimme ajelemaan kohti Travea, jonne piti ehtiä vuorokauden kuluessa. Ajelimme siinä parin tankkauksen (sillä toisella tultiin jo Suomeen) ja pienen muonatauon saattelemana reippaan 400 km aina Henkan suosittelemalle Hotell Zur Muehle:lle asti. Reittimme kulki kuitenkin pohjoisen kautta, joten Franssöse jäi näkemättä. (Tuossa vaiheessa ei ollut vielä selvää kokemusta auton varmuudesta, joten emme poikenneet reitiltä.)
Lauantaiaamulla ajoimme suoraan satama-alueelle, missä olimme pari tuntia etusessa. Koska kokemuksemme auton varmuudesta olivat huimasti lisääntyneet, kävimme Lübeckissä tuliaisostoksilla ja palasimme laivarantaan juuri suositusten mukaisesti kolme tuntia ennen lähtöä.
Tunnin odottelun jälkeen makailimme jo hytin punkissa TV:tä katsellen ja muonaa odotellen.
40-tunnin makoilun ja syömisen jälkeen pääsimmekin pois laivasta Vuosaaressa. Pikaisen maahantuonti-ilmoituksen jätön jälkeen ajoimme kotiin.
Seuraavaksi pitäisi käydä Eteläisessä tullipiirissä tekemässä ilmoitus. Ja Maahantuontikatsastuskin lienee tehtävä. Mutta niistä lisää, kuten myös kuvia romppeesta tulee, jahka kerkeän nettiin laitella.
@Wonderi wrote:
Mulla aukeaa linkit uuteen välilehteen ihan suoraan tällä omenakoneella. Eli selaimen asetuksista kiinni on.
Hedelmäpelissä ehkä noin, muttei näissä muissa… Linkit aukeavat kiltisti uusiin välilehtiin, muilta saiteilta, vain tämä Killan saitti kiukuttelee.
Kiitos kirjallisesta koosteesta. Puhelimessa tuli niin monta juttua yhdellä kertaa, että tuli ns. buffer overflow…
Soittamalla selvis. Tosin nyt laivalla saa cruisailla pari päivää… Lähtö lauantaina klo 16:00 ja perillä ma 6:45. Tulee välillä käytyä Puolassa 😯
Nyt koetellaan isäpoikasuhdetta 😉
Ps. Jos on hyviä ideoita katsottavillle paikoille matkanvarrella Amsterdam – Trave, niitä otetaan mielellään vastaan. Kuin myös yöpymispaikkaehdotuksia.
