Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
@niko wrote:
Oliko illalla vielä pahat neuvottelut kotona?
No itse asiassa aika helposti meni… Oon niin ihana
Käytetäänpä hieman hyvää otsikkoa hyväksi…
Oletteko kokeilleet erilaisia pakoputkikombinaatioita? Ja saaneet kokemuksia niiden vaikutuksista…
Y-putkesta (eli poikittaisäänenvaimentimen poistamisesta ja koneesta tulevien putkien yhdistämisesetä y-mallisesti) on ollut jonkin verran juttua. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin helpottaa hieman koneen hengitystä ja piristää toimintaa. Mölinä lisääntyy, mutta kuinka paljon? Ja jos tuon Y:n jättää pois ja vie kahtena taakse asti, niin mitä sitten tapahtuu?
Joidenkin olen kuullut jättäneen sivuvaimentimen pois. Vaikuttaako muuhun kuin ääneen? Onko vaikutus ääneen kovinkin suuri?
Mitäpä vaikuttaa sivuvaimentimen jatkoputki? Onko eroa, jos puhaltaa sivulle renkaan edestä verrattuna taakse puhaltavaan?
Hmm… olenko ymmärtänyt jotain väärin. Tuossa starttauksessa on mielestäni pari ihmeellisyyttä.
Aika maaginen tatsi.
Enpä taidakaan myydä.
Ajelin taas viikon tauon jälkeen ja oli se vaan niin mukavaa. Samalla totesin, jotta tämähän on loistoyksilö, jarrut, startti ja laturi juuri uusittu. Uusi akku, renkaat, kunnostetut penkit, ja lattiat priimakunniossa. Mitä järkeä hukkaamisessa.
Ja vielä pää täynnä kustomointi-ideoita…
@cee4 wrote:
Juu meiltä tulee 7v,5v,3v ja 1,5v kaveriksi ainakin ❗
Mikko
No tuosta setistä pitäisi löytymän… Ja ovat jo kerran nähneetkin toisensa.
@dago wrote:
Kyllä löytyy, tervetuloa vain. 😀 Leikitään yhdessä. 😆
Mutta dago, etkö sinä ole vähän liian vanha 7v leikkikaveriksi… Toisaalta mieli on se, joka ratkaisee 😀
nimim. kohta 10v
Tuli vielä mieleeni… Ajeletko kärjillä vai jollakin CDI-härpäkkeellä? Minulla on sellainen 80-luvulta peräisin oleva vehjes, joka käyttää kärkiä vain heikkovirtakytkimenä. Olen ajatellut päivittää 123:seen, mikä on paljon mainetta niittänyt kärjetön systeemi.
Liekö sillä mitään vaikutuksia puolivillaiseen lähtöön..?
Tervetuloa joukoon!
Olet törmännyt aivan samaan ropleemaan, johon minäkin tässä reilun vuoden sätkäkokemuksellani. Aika pitkältä tuntuu vieteri puolilämpimänä tuossa itsellänikin. Parhaaseen tulokseen, toistaiseksi, olen päässyt rauhallisella kaasun lähes pohjaan painalluksella (samalla startaten) ja n. 2/3 pohjastapäin nostaen. Silloin yleensä hörähtää.
Tuota sammahtelua startin jälkeen en ole huomannut.
Ja kylmäkäynnistyksesi oli aivan oikein. Välillä vain herää kysymys, milloin on kylmä 😉
Terve!
Jos tuonne koittaisin hakeutua 7v poikani kanssa, niin löytyykö leikkikavereita? Muita kuin minä itse? Siis pojalle…
@tinttarella wrote:
Joku syöppö siellä on. Onneksi Ei juoppo 😀
Miten mistä ja millä mitataan ❓Yleismittarilla tuo käy. Sellaisia saa tarjoustalosta tai honkkarista parhaimmillaan muutamalla eurolla. Mittarista sitten valitaan virtamittaus-, eli Ampeeri-alue.
Jos vuoto on paha, niin menee ns. tappiin. Mutta kello tai radio tms. ovat yleensä mitattavalla alueella.
Ongelman kartoitus voi sitten ottaa hiukan aikaa, kun pitää alkaa irroitella eri laitteille meneviä johtoja ja katsoa, koska virran kulu loppuu. Sulakkeita nyppimällä voi myös aloittaa. Saa vähän rajattua aluetta.
Olisiko sellainen kuvio mitään, että ensin kerätään tähän viestiin halukkaat osallistujat. Sitten Miki lähettää ko. henkilöille tilinumeronsa. Ja porukat laittaa maksaen. Ja Miki hilppaisee Maikkarin shoppiin…
Näin lunastettua DVD:tä sitten ‘lainaillaan’ keräykseen osallistujille…
Huomenta!
Onko vika varmasti latauksessa? Ettei vain olisi sähkön kulutuksessa? Josko jokin sähkölaite vuotaa…
Tuo selviää, siis mikäli koko ajan vuotaa, kun ottaa akunkengan irti ja mittaa virran irtonaisen kengän ja akun navan väliltä. Sätkässä ei pitäisi olla mitään kulutusta, jossei sitten ole jotain lisähärpäkkeitä asenneltu.
Villi veikkaus vikakohteesta, virtalukko.
