Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kyllähän sen kilpiin saa… Ja tiedän tallien hämärissä moisia olevan työn alla.
Itse, kun olen laiska kanavoimaan, mutta mataluutta arvostava, niin kyselenpä jäykempien jousien perään. Ajokorkeuden ollessa noin 5cm vakiota alempana tulee silloin tällöin vastaan röykkyjä, jotka ääntelevät tuolla alla. Nythän madallus tankoja pidentämällä vielä löystää jousitusta esijännityksen poistuessa.
Normiautoissahan jousitusta madallettaessa jouset jäykistyvät. Näin tapahtuu tietysti vaihtojousilla tai myös jousia pätkimällä. Mitä tapahtuisi, jos sätkän jousista laikkaisi kierroksen pois? Matalammalle mentäisiin ja jäykkyyttäkin tulisi lisää? Onko kukaan kokeillut?
Minä en ole aiemmin nähnyt tarvetta tuolle skypelle, kun työnantaja sponssaa puhelut. Nyt on kuitenkin ilmennyt uusi tarve, kun juniori on alkanut seurustella 😉
Hän ensin nuohoaa ystvän kanssa koko illan ja kotiin tullessaan vielä soittaa tunnin puhelun perään. Lupasin jo ostaa ystvälle mikin PC:hen, jos poika asentelee softat.
En minä vaan aikoinaan tummoista, kännykällä. Minulla oli silloin sponssattu lankapuhelin ja puhelu saattoi kestää kolme tuntia. 😀
@Laku wrote:
Ei o skypeä, eikä tu , mutta ihan tarpeeksi, kun näitä kaikkia nykyisiä palstojakin luen.
Niinku totanoin, tuo skypehän on vähän niinku nettipuhelin. Ei sitä juurikaan tarvitse lukea. 😉
Minulla oli samankalttaisia murheita sen vähän aikaa kiinni olleen visavirikoneen kanssa. Sittenhän äänilähteeksi paljastui (tai niin uskon, en ole vielä fiksannut) väljä kiertokangen alapää.
Tämä ei liene sinun ongelmasi lähde, kun on tuollainen uuden karhea kone kyseessä.
Ai niin, tämä homma selvisi paikallisen S-marketin ilmoitustaululta. Eli, punanuttu varattu hommaan.
@2cvjimmi wrote:
Paikalliset partiolaiset – suosittelen.
Huonosti ovatten ainakin aiemmin tätä palvelua tarjonneet…
Tosin tuo useampivuotinen pukki oli entinen partiopukki, joka oli sittemmin iän karttuessa siirtynyt freelanceriksi 😆 Minä bongasin hänet ihan kaupan ilmoitustaululta, ellen sitten netistä (en muista enää yli viiden vuoden takaista tapahtumaa).
@Pia wrote:
Mitähän tämä oikeasti tarkoittaa:
“Kunhan Retro-Rättärin valmistus ensi vuonna Citroënin tehtailla alkaisi, jokaisesta näistä jokaperheen autoista olisi saatu markkinoille vielä kallis uusioversiokin. Se lisää jonkin verran alkuperäisten mallien kysyntää.”
Mikä kohta tuossa jää epäselväksi? Sekö, että viitataan useampaan retromalliin vai jotta vanhojen kysyntä nousee?
Tuo retro viittaus kohdistuu fiat 500:een, miniin ja kuplaan. Jos vielä rättäri saa retromallin, niin koko nelikko on saanut omansa. Täytyy myöntää, että luin tuon kohdan neljä viisi kertaa ennenkuin tämä aukesi minulle tällätavoin 😉
Retromallin markkinoille tulo lisää kiinnostusta alkuperäiseen vehkeeseen. Rättärin kohdalla en usko mihinkään hirmuiseen hintaloikkaan, kun tämä harrastus on ollut voimissaan tähänkin asti. Ehkä pientä hintapainetta tuolla keskisemmässä Euroopassa saattaa ilmetä.
Ajan vain sitä takaa, ettei pelkkä bensan vaihto tuo lisää tehoa. Paitsi, jos kone on lähtöjään väärässä säädössä.
Itse asiassa nuo oktaania korottavat lisäaineet, joita siis 98:ssa on enemmän, heikentävät polttoaineen palamista (noin teoriassa). Käytännössä ei ole vaikutusta, ainakaan sätkässä.
Jotta pelkkä oktaaniluvun nosto ihan oikeasti nostaisi tehoa, pitäisi hommata vaikkapa turbosaabi, jossa on nakutuksen tunnistus. Siinä sytkää heitetään niin aikaiselle, kuin vain polttoaine sallii nakuttamatta.
Sätkässä ei tietääkseni tällaista automatiikkaa ole 😉
Suomihan on vapaa maa. Huoltsikoita saa sponssailla vapaasti ostamalla korkeampihintaista polttoainetta… Onko kukaan kokeillut pienkonebensaa, se olisi vielä kalliinpaa…
@Makemyday wrote:
Tuu sie meille niin minä tulen teille 😳 Tai ei ehkä sittenkään
Tuokin on vaihtoehto, mutta nyt on yksi viritys menossa, joka ei edellytä omaa roolisuoritusta. Katsotaan se ensin…. 😉
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Nykyisin tulee tankattua 2cv:hen niin kuin myös talvi Bexsiinkin aina 98 bensaa.. Huomasin aikoinaan että kutonenkin kulkee paljo iloisemmin
kun tankkaa kalliimpaa tavaraa,, saattaa jopa kuluttaakkin vähemmän kun 95 litkua.. 💡 😉Plasebolääkkeetikin kyllä joissain tapauksissa tehoavat…
Eli, ei kulje yhtään sen paremmin, mikäli konetta ei ole säädetty vastaavasti. Mutta tämähän on sellainen ikuisen peitsen kalistelun paikka, automerkistä riippumatta… 😆
Vai onko perussätkässä nakutuksen mukaan säätyvä sytkä? Ranskalaisen inssinöörin tiedän innovatiiviseksi, mutten ihan näin mielikuvitukselliseksi, edes isommassa punkkuhönössä. 😛
Kävin tuossa kääntymässä biltemassa. Nyt on testimenestyjä följyssä.
Momentti löytyy molempiin suuntiin. Siinä suuntaa voi vaihtaa sekä vipusella, että kanttipulikkaa puolelta toiselle siirtämällä 😯
TM:n testissä olivat laittaneet lähtökohdaksi satasen hintarajan. Verrokiksi oli kuitenkin otettu ammattilaistason reippaat 300 maksava vehje ja lisäksi mielenkiinnosta bauhaussin n. 115 maksava.
Ammattilaisvehe oli omaa luokkaansa, muttei biltema kuitenkaan mahdottomasti hävinnyt. Ja hintahan on alle 60. Sellaisen ajattelin hakea, kun tuo lähin biltema on tuossa muutaman kilometrin päässä täältä töistä.
En vain löytänyt jutusta mainintaa vasenkätiselle toimivuudelle 🙄
Terve!
Pari vinkkiä avaimen hankintaan.
Ensinnäkin sen pitäisi olla naksahtavaa mallia, ei viisari. Tuolloin momenttiarvot ovat luotettavampia.
Kannattaa vielä hankkia sellainen molempiin suuntiin momenttia tarjoava. Eli, hylsyä pitävä neliöpalikka vain työnnetään räikän toiselle puolelle ja suunta muuttuu.
Ostin itse sellaisen vivulla suuntaa vaihtavan ja se ei tarjoa momenttia vastapäivään käännettäessä. Jos on vasenkätinen jenga pultissa, niin sitä ei tuolla värkillä saa momenttiin.
No, tuo momenttiavaimeni hajosi viikonloppuna, joten pääsen hankkimaan paremman 😉
