Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Klaukkalassa onnistuu Nurmelalla. Virallista putiikin nimeä en muista, mutta löytyy moottoritieltä tullessa vasurista hieman ennen varsinaista kylää urheiluliikkeen kellarista.
@Jasu wrote:
Jatketaan OT-linjalla: Voip olla että Morva jää välliin
No voe sun…
@Jasu wrote:
Tulipa mieleen että on kai siulla teknistä dokumentaatiota WanhusSätkään olemassa mistä näitä juttuja ihmetellä..?
Tuli joskus ostettua sellainen 300-sivuinen opus, jonka tarkkuus on luokkaa “tee vaikka itse koko sätkä”. Mutta kuka sitä nyt manuvaaleja lukee…
@Masa wrote:
Itse en paikalle pääse, mutta nuo Remieren lokarit pitäisi sinne jollain konstilla saada kulkeutumaan. Eli kuljetusta niille kyselen. Olisko ketään menossa, joka voisi lokarit siellä käyttää?
Auttaako, jos nuo Jämsään kulkeutuisivat?
@Jasu wrote:
Ja ennenkuin kukaan tästä älähtää, että “jopas on taas kielenkäyttöä ja kummallista opastusta”, niin olikohan se eilen viimeks ku soiteltiin muissa asioissa jotta kai sitä tutummille saa vähä vinoilla…
Kyllähän nuo asiat pakkaa paikan päällä selviämään, kunhan vain asennoitumista harrastan täällä kyselemällä… Ja tästä köökistä on ainakin 20m käveltävää tuonne talliin.
OT: Koitapa roudata hanurisi Morvaan, niin päästää silmätysten vinoilemaan. Voin ottaa Xm:n lodjun matkaan, vaikka iidu-kamat jäävät kotio. Saattaa Morvan uusi emäntä tykätä kyttyrää, jos jätän laatikkosi tantereelle, etkä ole sitä noutamassa. 😆
Laatikkoa nostaessa vetarit siis irtoavat spooreistaa ilman sen kummempia temppuja? Ja takaisinkin menevät, kunhan vain kädet riittävät niitä alkuun ohjailemaan?
Tuumailen näitä vain, kun ainakin yksi vetarin kumi pitää vaihtaa ja sitten olen kallistumassa vaihtamaan koko voimapaketin (jos sellaista termiä voi 12hp yhteydessä käyttää) biilistä toiseen sen sijaan, että vekslaisin tankin, katon, renkaat yms. pientä toiseen suuntaan. Lisäksi säästyn tuulilasin irroitukselta ja alareunan hitsuulta (ainakin tässä vaiheessa), jos otan ajoon sen yksilön, josta on tällä hetkellä kone mäjellä…
@vilkku. wrote:
olisihan se pitänyt arvata, vedetään takaisin koska tuotteessa vakavia turvallisuuspuutteita.. (tämän päivän hs) täytynee lähteä palauttamaan..
Jos ei ole toista tilalle, niin älä palauta. Vaihda vaan se muuntaja, jossa ongelma piilee…
Lähinnä halusin hailaitata tätä “Possulaiset kuitenkin kirjoittivat odottavansa kutsua rättäristien 50-vuotisjuhliin” 🙄
Tuolta patongista lainattu pätkä (keskustelua kerholehdestä):
“Porsche-kerhon vastaavassa aviisissa pyöriteltiin vanhimman autokerhon titteliä. Porschella se on vaikka 2CV-kilta sen v’lillä nyysikin. Mutta se onkin autoMALLIkerho joten eivät olleet samassa luokassa. Possulaiset kuitenkin kirjoittivat odottavansa kutsua rättäristien 50-vuotisjuhliin :)”
@Jasu wrote:
Kuvitteellista tehonlisäystä haettu, “psyykkausta” eli siis psykologista viritystä… 8)
Nykyversio samasta aiheesta 😉
Mihin tuon soodan teho perustuu? Onko kyseessä jokin reaktio vai vain sopivan kovaa ja rakeista tavaraa maalien vaan ei pellin poistoon?
Isäukko jutteli aikoinaan puhallukseen käytetyn pähkinän kuoria yms. tavaraa… Joskus 40/50-luvulla Tampereen lentokonetehtaalla.
Kuinka paljon painetta/ilmavirtaa tuo putkeen vaatii, jotta alkaa sooda lentää?
@Wonderi wrote:
Oikein tarkkaan lukemalla huomaa että siinä on takalasi joita on (ainakin) kahta kokoa, tuulilaseja on kai vaan yhtä.
Ka persana, sössin noiden linkkien kanssa ja mukaan lipsahti takalasin tiivistekin. Enkä sitten enää lukenut tarkkaan…
