Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Anteeksi maalaisuuteni, mutta en ymmärrä, mitä virkaa nettijaoksella on, kun siihen kuuluvat ovat käsittääkseni jo jos jossakin jaoksessa, varsinkin ns. virkamiehistö. Onko pätemisen tarve niin suuri, että täytyy tällainen tuplanimitykset tarjoava seura olla. Ymmärtäisin nettijaoksen toiminnan silloin, jos sen jäseniksi hakeutuisi sellaisia henkilöitä, jotka ovat rättäritoiminnasta kiinnostuneita, mutta lähimainkaan ei ole jaosta mihin liittyä.
Mutta, jos keskinäistä kehumista kaivataan, niin kaipa tuokin on hyväksyttävää.
Tiedän kyllä tätä kirjoittaessani astuvani useammalle varpaalle ❗
Donna 28 🙄Kukahan meistä ensimmäisenä hankkii sähkömyllyn. Olisihan se mukavaa tankata omasta seinätöpselistä.
Donna 28 🙁Eipä näillä vesisateilla ole tullut mitään ongelmia. Tosin katsotaan loppuviikosta, jos pohjoisen kylmät tulevat tänne.
Enhän minäkään aja kuin marraskuun loppuun. Otan sitten keväällä käyttöön, kun tiet ovat kuivat ja eikä yöpakkasia esiinny. Tosin Nokian NR 05 tai 06 renkaat on tallissa, ajatuksena on ollut, että jos joku lähellä oleva jaos, säteellä n. 100 km Kouvolasta järjestää jääratakisat, niin sellaiseen voisin osallistua, hauskanpito mielessä. Tiinani ei ole kuitenkaan mikään talvikuljin – enkä minäkään, ei siellä niin lämmintä ole, että pidempään viihtyisin. ➡
Katson nyt sen pakkaskäyttäytymisen 123 sytytyksen suhteen, jos marraskuussa pakkaset tulevat.
Donna 28 🙂Joo, kaulaliina on laitettava, siis ainakin suljettava etumaski. 70 – 80 -luvuillahan nämä ns. jäätymiset olivat hyvin yleisiä, mutta jostain syystä enää ei tätä aikaa muista, vaikka olen sen ajan elänyt täysillä. Heinolan ja Kouvolan välillä olevalla parilla ns. bensan myyjällä on hyvät kahvilat, muttei minkäänlaista valikoimaa autotuotteista. Yksikin SEO myi kyllä ainakin “miljoonaa aasialaista” koristetta ja kahvia, mutta ei kuulemma mitään tuulilasinpesunestettä tai vastaavaa. Toinen bensan myyjä sanoi pitävänsä kahvi ja ruokailupalvelut korkealla tasolla. Kouvolassa kävin sitten omalla asemallani City-TB:llä, jossa vietän työpäivää muutaman tunnin joka päivä, ellen ole asennusreissussa. Arvostan em. TB:n nyt tänään vieläkin korkeammalle kuin eilen, sieltä saan kahvin reilusti alle euron, autoni ja firman autot huolletaan ja korjataan, tietysti ostan polttoaineet ja tapaan tuttujani ja ystäviäni siellä. Tänään sieltä löytyi vanhan ajan Masinolia litran purkki, kun ne ja tämäkin huoltoasema on siirtymässä näihin pitkäkaulaisiin vajaan puolen litran purkkeihin, joissa useimmissa lukee KAT. Ei näitä “vanhuksia”, joihin käy kunnon aineet, ole enää näköjään markkinoiden ylläpitäjiksi.
Ei niin huonoa, ettei jotain hyvääkin tältä päivältä. Tulipahan kerrankin vastattua kaikkiin puheluihin takaisin soittamalla, jotka oli aamun aikana tavoitelleet minua ja parasta hyvä hyvää kannaltani oli, että sain kohtuullisen kaupan ilman tarjouksen jättämistä tyylillä “tilaan sen Sinulta, kunhan saat laskun tämän vuoden puolelle”. 🙄
Jäätämistä minäkin sen kuvittelen olevan, tosin yksi juttu pisti silmään, kakkoskurkku jääti nopeammin, onko se mahdollista. ❓Neljäsataa ja risat kuutioinen kone on pikkulohko, NELKKU, 2CV4, ja 2CV6 on isolohko, sylinterit ovat isommat kuin nelkussa.
tehoakin löytyy jonkun verran enemmän, mutta se vääntö, on aivan toista luokkaa kuin nelkussa. Mikään ei mene heittämällä.
Tämän verran minäkin peukalo keskellä kämmentä voin Sinua auttaa.
Donna 28 🙂Kuomalta saa myös huopaa, kun tekevät huopatossuja. Siis onko se nyt Ristiinassa vai Mäntyharjussa, siinä rajalla kuitenkin. Mikkeliähän se tosin Ristiina taitaa nykyään olla. Siis Kuoma Oy.
Donna 28 🙂En kyllä antaisi pisteitä TraFille. Tuollaisia tilastoja pysty ala-asteen ensiluokkalainenkin tekemään. Ulkoistakaa vain loputkin toiminnot TraFin herrat, ei tarvitse palkkaa paljon maksella, saati sotumaksuja yms. eläkkeitä ja vakuutuksia.
Antaa vain lapsityövoiman tehdä edelleen tilastoja. Luotettavuus niin laitosta kuin sen toimintaakin kohtaa kasvaa kohisten tällä vauhdilla – niinköhän ne ajattelevat.
Donna 28 🙂Kiitokset hauskasta ja viihdyttävästä möötistä hupimestarille, koko korkealle raadille ja Porin jaokselle. Parhaimmat onnittelut myös uudelle oltermannille ja muille valituille Raadin jäsenille.
Jos möötissä jäi sanomatta Porin jaokselle, niin sanon sen nyt, villiä, viisasta ja rohkeaa viidenkympin villitystä.
Jaakko Sairo
KouvolaOheistapahtumaa on riittävästi siinä, että ajelee noin 5-tuntia Poriin ja ottaa iltapäivätorkut ennen mööttiä.
Näin minä sen näen. Paitsi etten ota niitä torkkuja itse, kun lupasin käydä parin kaverin venettä katsomassa.
Donna 28 🙄Mitenkähän tässä rojektissa kävikään, kun juttu loppui kesken ❓ Aivan mielenkiinnosta vain, kun näitä vanhoja juttuja lueskelen ajankuluksi.
Donna 28 🙂Tuli nyt tännekin eksyttyä. Minulla on Pohjolassa Dyane 290 egee per vuosi. Eikä mulla muita vakuutuksia olekaan Pohjolassa.
Donna 28 🙂Tulipahan mieleen tuosta Fazerin rivistöstä, kuinka paljon noita HY pakuja on vuosien varrella Suomeen tuotu ja kuinka paljon niitä on nyt rekisterissä. Onko sitten suurin osa rekisterissä olevista meikäläisiä vai vieläkö hevoskuljettajat vievät voiton määrässä.
Donna 28 🙂Kisa oli ensikertalaiselle haastava. Haastavuutta siihen toi erityisesti minulle outo tiekirja (A4). Kartta sinällään oli OK, siis jos ei Tampereelta ollut kotoisin tai opiskellut siellä tai ollut mukana edellisessä kisassa niin kaikki ajatukset pyörivät yhden asian ympärillä, siis minulla itselläni, “nyt ei passaa eksyä”. Toivomus passaamisesta ikään kuin kyrvähti parissa kolmessa paikassa tietoisesti. Kerran piti tulla moottoritielle johtavaa ramppia perä edellä ylös -liikenteellisesti se oli vaarallisin suoritukseni, poliisi saattue oli alas mennessä pillit päällä. Toinen pahanlaatuinen moka sattui sinänsä selvässä paikassa, meni Sahalahden ramppia ylös, kun piti mennä Kangasalan rampista. Siinä vaiheessa tuli katsottua kelloa ja ehtiminen maaliin näytti arveluttavalta. Kelloon katsominen kostautui em. sähellyksinä kisan loppukilometreillä.
Kisahuomioina totesin seuraavaa. Kilpailun johto ja henkilökunta, jota oli muuten yhtä paljon ainakin kuin kilpailijoita, toimi asiallisesti ja asianmukaisesti lähtö ja maalipaikalla. Heille pisteitä kymmenen miinus. Ei nyt muutakaan edes sopinut olettaa koska jaos on jo taloudellisuusajon järjestänyt 40 kertaa. useimmilla oli kartanlukija, jotkut kulkimet oli kevennetty ottamalla kaikki ylimääräinen pois, kuten esim. takapenkki, jopa sellaista tekniikkaa oli käytetty, joka oli minulle täysin vierasta, siis polttoaineen paineen laskija. Sanoisin viime mainitsemaani jo tosi harrastukseksi ja asialle vihkiytymiseksi ❗ myönteisessä mielessä kisan kannalta.
Seuraavan kerran, siis ensi vuonna, kun osallistun kilpailuun, otan panon nousemisen uhallakin kartanlukijan mukaan, sillä
hän mahdollistaisi sen, että ehtisi myös yrittää pihistellä bensaa, eikä vain ajella paikasta toiseen “lähes eksyksissä”. Toivon myös Tampereen peltipoliiseilta suopeampaa vastaanottoa, aivan yhtä fittimäiset olivat keväällä Lahden pönikät
Classic Car Show -matkalla. Nyt ei kärsi tulla enää ensimmäistäkään lappua, tai kortti kuivaa pitkään ja rikkeettömästi pitäisi ajaa vielä reippaasti yli puoli vuotta.
Kiitos mieleen painuneesta kisasta.
Donna 28 🙂Ajan Tiinallani, jonka nimi on Pihatonttu, vuosittain 12. – 15.000 km, siis huhtikuun puolesta välistä joulukuun alkuun. Minulla on myös talvirenkaat, mutta vilukkona en kestä sätkälläni talvea. Pitäisi olla myös jonkinmoinen öljypohjan lämmitin. Talviautonani pidän askeettista Letukan pikkulohkolla varustettua El Caminoa, siinä on kaikki herkut. Se on pojalla kesät – jos sataa vettä, muuten hän ajelee moottoripyörällä. Ajan lähes kaikki työ- ja vapaa-ajanajot punaisella paholaisellani. Sätkä ei ole minulle säästämistä varten. Koska olen laiskansutkea, en ole juuri kesätapahtumiin ajellut, jotenkin vierastan massatapahtumia, varisinkin, jos niissä pitää puoliväkisin tehdä jotain, esim. laulaa karaokea tai jotain muuta mielestäni typerää. Tulen pääsääntöisesti ihmisten kanssa juttuun, mutta vierastan em. asioita – pikavisiitit on enemmän lajini. Näin myös toisessa kesäharrastuksessani veneilyssä. En ole caravaanarityyppi, vaikka en ole mielestäni myöskään sosiaalisesti rajoittunut. Viihdyn seurassa.
Mutta kun nyt näyttää siltä, että myös näillä kulmakunnilla ajetaan suhteellisen paljon sätkillä, niin on kyllä ihme, kun perinteisin menoin ei ole päässyt morjestamaan muuta kuin oman seuran Ollia n. kuukausi sitten saunasta tullessa.
Donna 28 🙂
P.S.
Veneilystäni kiinnostuneet käykääpä katsomassa Puuvene.net etusivulta kohdasta Laituriparlamentti osio “Donna nousee siivilleen”, vaikkapa pari viimeistä sivua, siellä muutama kuva, kun nyt olin viime viikolla uittamassa venettäni, jota olen entisöinyt viimeset 8 1/2 vuotta, se oli ensimmäinen kerta, kun näin tämän veneeni vedessä. 😀
D 28
