Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Juu niin on mutta en löytänyt selvää vastausta.Joku väitti että kuplan männät kävis mutta toinen väitti niitä aivan liian suuriks.
Jossain netissä näin kuvan kun joku oli virittänyt molemmille pytyille omat kaasarit.En tie kuin toimiva systeemi kun pitäis saada luotetavuus pysyyn samalla.Tollanen systeemi vie ainakin pensaa hurjasti jos säädöt ei oo kohdillan.
Juu ei kait vielä oo kieletty mutta vaikeeks koittavat tehä.Pitääkö paikaansa että ens vuonna pitää kärryssä olla hyväksytty aisa eli sitäkään ei sais itte tehä niinkun ei saa akseliakaan.Tollasta akseli systeemiä ei varmaan saa tehä mikä on tossa kuvassa.Tommosella akselilla sen sais vaan aika matalaks.
Juu toi 123 ignition on ollut mielessä ja se varmaan tuleekin.Kuinkas onnistus kannen laskeminen ja pystyskö heittää isompia venttiilejä koneeseen.Sitten tietty hiukan kanavien kiilottelua
Kuinka paljon voi nelkun sylintereitä suurentaa.Pitäs tehdä täys remppa yhteen koneeseen talven aikana.
Juu ehkä se siinä on ei siittä mitään selvää saa jotain epäselviä monttuja vaan.Onko nää suomessa lyötyjä numeroita tuskin tehtaalla noin surkeesti tanssataan numeroita
Tulikin paljon hyviä vinkkejä.KIITOKSIA.Juu noi jarrut on kadonnut ei ole mikään laisia nesteitä putkissa enään niille joutuu tekeen kyllä jotain.Varmaan kaikki putket uusiks ym…Kyllä noi remontit pitää ite tehdä niin samalla oppii tunteen auton ja ei pääse syyttään kun itteensä jos mokaa jossain.Mutta hyvät neuvot on kultaakin kalliimpia.Missähän päin on muuten rungonumero?Vai onko se vaan siinä alumiini lätkässä mikä on koneen vieressä siinä rungossa repsikanpuolella.
