Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Meikäläinen on tainnut ajella jo liki 100.000 km 123 vacumilla ja ongelmia ei ole ollut. Kun olin löytänyt syttypisteen, ajelin jonkin aikaa, mutta jouduin laittamaan laitteen hieman myöhäiselle kilistämisen johdosta ja nyt on ajamista jatkettu ongelmitta. Suosittelen. Tietenkään nyt ei saa haavoja käsiinsä eikä kädet likaannu, mutta ei kai se ole laitteen vika. Vuosi sitten kokeilin suoralla huippunopeutta ja takaan, että kovaa kulki ja mittaus tapahtui navilla. Polttoaineenkulutus on tuossa 5.4 tasolla ja se ei mielestäni oli paljoa, kun kuitenkin joudun päivittäin ajelemaan ruuhkissa kiihdyttämässä ja jarruttelemassa. Sehän on meidän etelän ihmisten tapa.
Laitetaan lusikka tähänkin soppaan: Usein vika on ollut bensa-anturin maadoituksessa. Alkuperäinen maadoitusjohto on niin ohut ja niin hapettunut, että se kannattaa korvata paksummalla kun tankin kanssa touhutaan.
Katselin sivuja ja mielestämme voisimme käydä tekemässä tutustumisretken virityspajaan vaikkapa marraskuun puolella. Sinne näyttää olevan vain 120 km Brysselistä. Toivottavasti aika riittää taas kaikkeen. Toivottavasti saamme sinusta ranskankielen tulkin.
Myyjä on reilu parikymppinen mies, jonka isä aikoinaan harrasti sätkiä. Isän kuoltua poika haluaa vintin tyhjäksi kaikista sätkään liittyvistä tavaroista. Hänellä ei ole mitään tietoa osien todellisesta arvosta, mutta kerroin ettei osia kuitenkaan kannata ilmaiseksi antaa, sillä osaavissa käsissä näistä saa kaksi kukkuvaa peliä. Poika harrastaa muita pelejä ja haluaa vintin itselleen parempaan käyttöön. “Puolihullu” pohjalainen antoi hinnan näkemättä, mutta kannattaa käydä paikalla ja antaa tarjous joka menee läpi. Tosi harrastaja saa melko helpon projektin tai kaksi ja paljon osia varalle.
Dyanelleni on nyt tapahtunut 3 kertaa kuukauden aikana seuraava vaiva:
Jarrupala tipahtaa paikoiltaan. Joka kerta samalta puolelta, mutta palat tipahtelevat satunnaisesti. Nyt olen miettinyt vian olevan mahdollisesti väsyneessä kiinnipito jousesta. Jarrupalojen asennus on helppoa, mutta tällainen vika on melko vaarallinen. Ajoin jo kerran kotiristeykseni ohi kun jarrut häipyivät. Kolmannella polkaisulla jarrumäntä alkaa jo toimimaan jarrupalana.Tulossa ollaan ja katsellaan sitten onko paikalla vain turistihinnat. Tai onko oikeasti kotiinviemistä. Toivottavasti ruskaa löytyy vielä loppuviikosta.
Sinulle melkein lähin hiilien ostopaikka on Pukinmäen Esso. Otat mallit mukaan. Voi olla, että joutuu hieman hiomaan. Sieltä on ainakin tähän mennessä löytynyt laturin ja starttien osia, elleivät ole siirtäneet toimintaansa Malmin lentokentän kupeeseen. Siellä on isompi korjaamo, mutta varmasti neuvovat Essolla oikeaan osoitteeseen.
Näillä miehillä on positiivista asennetta. Lähtekää muutkin matkaan ihailemaan lapin syksyistä luontoa. Ei möötti niin kaukana ole ja ensimmäisen kerra napapiirin yläpuolella.
Kuvatuksia löytyy minunkin sivuiltani. Osoite: http://www.teippari.net
Klikkaa sivun oikeassa yläkulmassa sijaitsevaa Dyanea ja sitä kautta löytyy Borlängen kuvat ja joitain muitakin.Jossain vaiheessa kuulin luvun 2200 ja 1700 sätkällä päästiin + – tilanteeseen kulujen suhteen. Ruotsin pelit ovat yleensä melko hyväkuntoisia joten 1000 €:lla ei pitkälle pötki. Kyllähän Saksasta saattaa taas syksymmällä pelin alleen tonnilla saada, mutta matkatkin maksavat.
Ja samana viikonloppuna 3.-4.5 Citromobile näyttely Veemarkt hallissa Hollannin Utrechtissa. Välimatkaa vaivaiset 300 km ja suurin osa maksutonta moottoritietä. Sehän sopisi vaikkapa paluumatkan kohteeksi esimerkiksi sunnuntaille.
No olet hankkinut muutaman ongelman itsellesi. Voit soitella meikäläiselle, kun en tässä ehdi tämän enempää vastailemaan. Kirkkonummi ei ole meiltäkään kovin kaukana. Fundeerataan ja koetetaan löytää sopiva ratkaisu. 050 500 4438, teippari@teippari.net.
Koska monet meistä on nyt kokenut Ruåtsin ihmeet, on meillä kaikilla hieman tuoretta perspektiiviä mailmankokousajatteluun. Kävimme porukalla ison teltan lavalla esittelemässä mahdollista Suomen 20. kokousta. Moni tuli kiittelemään ja mielestäni saimme hyvän vastaanoton esityksellemme. Haluan tähdentää, ettemme ole saanmassa vielä kokousta Suomeen ja olen ymmärtänyt mm. Belgian olevan vastaehdokkaanamme. Levi ei ole varmaan kenenkään mielestä must paikka, mutta muutakaan yhtä innokasta tarjoajaa pitopaikalle ei ole löytynyt. Meillä on vielä jokunen aika tehdä suunnitelmia siitä, että haluammeko kokouksen meille Suomeen ja sitten hienosäätää tapahtumapaikkaa. Kuten todettua Levin innostus meitä kohtaan on ollut melkoista, mutta tuskin se nykyisen tai tulevan raadinkaan silmiä sokaisee. Jatkukoon keskustelu vireänä asian tiimoilta.
Mailmankokous lusittu. Tuusulasta Kajaanin Bluesin kautta Haaparantaan ja sieltä reittiä Arvidsjaur – Mo i Rana – Trondheim. Norjalaiset harrastivat laillistettua ryöstöä. Trondheimissa tuomikirkkoon pääsy olisi maksanut 50 NOK. Ilmoitin kaapuun pukeutuneelle neitoselle, ettei muualla suuressa mailmassakaan makseta kirkkoon pääsystä. Tyttö kertoi, että rukoileiminen on ilmaista. En halunnut esittää tekopyhää joten sanoin “Tack och hej”. Trondheimin kaupunkiin meno/paluu 70 NOK tunneli- ja tiemaksuja.
Ruotsi on edelleen melko edullinen maa matkustaa. Viikko mailmankokous- leirissä hyvä kokemus. Ruotsalaiset ovat kovia diskuteeraamaan. Kokouksia 3 kpl päivässä. Me olimme kartturini Jukan kanssa 3 päivää hommissa ennen tapahtumaa. Ihan hyvä kokemus. Nyt jälleen töissä.
_________________
Henkka Castrén
