Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
citroman kirjoitti:
Nyt kun tapahtumia on jo ollut ja niissä ihmiset digikamerat kuumana kuvia ottaneet ovat, niin kaino toivomus olisi, jotta webmasterin kautta niitä myös Galleriaaan saataisiin.
Aika hidasta on tuo uusien kuvien näkyminen killan webissä. Onko vika meissä vai missä…
citroman:
Ei oo, ei tuu. Vai mikä on?
Onneksi hulifer/toppok on nopeampi, kuin mieltön paku/nutikka yhdistelmänsä 😉
oliskohan täällä mittään apua:
http://heidi.pkky.fi/~jak/paku/2CV%20MANUALS/Meinasitkos Miki tehä siitä pakusta museo vehkeen? Jos et, niin peräkärrin 7-napaisella johdolla on helppoa ja siistiä vedellä sähköjä ainakin taakse.
Toppo! huhuu! Eikös siulla ollut vanhuksen sähkökaavio A3:selle kopioituna?
Jess! Mukavaa oli. Kotimatkalla pääsin kisomaan pikku-ollin kanssa liikennevaloissa. 2xpikkupaku miun 65:nen vs. ollin 61:nen. Hävisin perk. ku miulla oli kärri perässä… Oli muuten hieno näky ku 4 sätkää oli valoissa rintarinnan kahdella kaistalla 😆 😆 😆
Pertsa kirjoitti
Kiitos kiitos kaverit kutsusta….on vaan niin pitkä ja kivinen tie….ja
Niin. onneksi on meitä ja muita joilla on eessä tasasinen ja sieleä tie… 😆
TÄNÄÄN NE SITTEN ALKAVAT – KARJALAN KOUKEROT! 3. PÄIVÄÄ MUKAVATA OLESKELUA LEPPOISASSA ILMAPIIRISSÄ 8) 8) 8)
KARJALANKOUKEROT ENSIVIIKONLOPPUNA!
KATSOKAA MAINOS:
http://www.hulifer.net/joensuu/Koukero-juliste_2006.pdfHuuhaa. Tarkistin sytytyksen ajotuksen ja oli ok. Vaihdoin 135:set alle – huippunopeus nousi 5km/h eli kulkee nyt 105km/h! 😆
Laiska ku olen niin en mitään muuta viiti tehä.
HYVÄÄ JUHANNUSTA! 8)joo. hauskaa oli meilläkin!
8) 8)
johan se yks toope on niitä kuvia julkaissut!huhuu!
Kuvia karkeloista :
http://www.hulifer.net/joensuu/Joensuun_Pohkot_PenaSTssa_2006t. Kauko Partio
KOUKEROISSA NÄHDÄÄN!
siinä on acadianen omaa am2a konetta männät, pytyt, kannet, kaasari, vauhtipyörä. Männät on 8.5:set. Koneen alakerta kampi, nokka, lohko on vegen peruskorjaamasta(?) myllystä mallia 2cv6 eli a06/635. Kannet on kunnostettu eli venttiilit hiottu ja ohjurin kumit vaihdettu. Männät ja pytyt oli niin hyvät että jätin koskematta – mittasin rengasvälykset kuitenkin ja oli sallituissa rajoissa. Tarkkaa lukemaa en muista. Alussa ajelin turboputkella ja ilman 123:sta ja samanlainen oli muuten mutta nyki 50km/h vauhdissa. Nyt on ilman turboputkea(2cv:n keula) ja 123:n. Nykimen loppui turbopuken poistamiseen.
Eli ilmavuotoa on jossain tai kaasari on väljä…
pitänee tutkia säätöjä ja voishan tuota kaasarinkin vaihtaa jos säädöt onkin ok.Laitoin mittarin nyt acadianeen ja seuraavanlaisia huomioita kirjasin.
Mittarin mukaan acassani on 2cv6 vaihteisto (vert. catsin laskuri),
kone ei kierrä nelosella ku pikkusen alle 5000r/min – mikä on n.100km/h.
Renkaat on 145:set.
Nyt viisaiden aivosolut liikkeelle. Miksi ei kierrä enempää kone nelosella?
Helluralli reissulla meillä oli peräkärri perässä ja välillä oli pitkiä alamäkiä. Vaikka alamäki jatkui niin ei noussut nopeus ku sataseen ja juuttui siihen. Sama juttu on ilman kärriä. Sytytyksestä huolehtii 123:nen.
😕Hienosti tehty tuo ryppypeltinen acadiane.
Onnittelut keulapeltien valinnasta.
Näyttää hauskalta kun se on saman värinen kuin tuo omani Very HappyJeps! Miekin tykkään siitä! Värivalintaan vaikutti kulkimen oma väri. Ja kyllä sitä Ollinkin pakua on tutkailtu. mm. valopukkiratkaisu on lähes samanlainen…
t. Jalppis 😆 😆 😆OLKAA HYVÄT JA KÄYKÄÄ KATSELEMASSA KEVÄT/KESÄRETKI KUVIA:
http://www.hulifer.net/joensuu/Jaoksen_kevatretki_2006/Jaoksen_kevatretki_2006.html
NÄYTTELYKUVAT ON JUUAN KIVIKESKUKSESTA. LOSSIKUVAT MATKALTA PAALASMAALLE.
KIVAA OLI! 😆 😆Juu. Kovia on lukemat! Ykkösellä helposti lähes 7000r/min, kolmosella 100km/h on jo 6700r/min ja monet on kehuneet että vedättävät kolmosella 110km/h:n! Huh, huh. Ja vielä työntötankokone…
Kyllähän tuon mittarin kanssa voi sitä kaasujalkaa ruveta keventämään. Eri asia on miten 17.vuoden korvakuulolla ajon vääriä tottumuksia saa muutettua.
