jym

Jep-jep eli:

Taikamaan 2CV-Joutoviikko 27.-31.7.2015 Posiolla tukikohtanaan lomakeskus Himmerki.

-Joutenoloa, 2CV-aiheista vertaistukea, viihtymistä.

Lisäksi tutustumme viikon aikana mainioon ympäristöön, mm:

-Ajelu Riisitunturille ja mahdollinen pieni patikointi
-Ajelu Korouomaan Ollin gallerian kautta, ällistelyä
-Ajelu Livojärvelle ja tutustuminen Akanlahden tukinsiirtolaitokseen
-Pentik-mäki
-Shamaanipolku

*Jokainen varaa majoituksensa itse: http://www.himmerki.com” onclick=”window.open(this.href);return false; , 2CV-porukalle -10 % alennus majoituksista. Varaa majoitteesi ajoissa!
*Telttailumahdollisuus on, aamiaista ja muutakin särvintä saatavilla alueen ravintolasta.
*Posion keskusta palveluineen lähellä.
*Tapahtumamaksua ei ole, tule/poistu silloin kun siltä tuntuu.

//jym

Mielipide: Sätkän vanteet eivät kapseleita kaipaa. Se vanteen keskustan kauniisti muotoiltu “tissi” saa olla kernaasti näkyvissä. Vielä pahempia hirvityksiä ovat muoviset kokonaan vanteen peittävät kapselit.

//jym

Wanhuksissa on tuo etuparkkien kytkentä juuri kuvatun kaltainen, eli ne palavat ainoastaan valonvaihtimen ollessa parkkiasennossa. (Tällä tavoin saadaan liki 2 ampeeria kevennettyä laturin kuormitusta normiajossa.)

//jym

Mulla muistaakseni on uusi pari noita(kin) jemmassa. Palaan asiaan.

//jym

Yläpuolella ei kuulu olla lämpöpeltejä tuon enempää. Myöhemmin (1959) tuli hieman enemmän lämpöä keräävä malli, jossa on työntötangoilla ohjailtavat pellit.

-56:

Noilla sivuilla hyvää tietoa ja runsaasti kuvia wanhusteluun liittyen:

http://2cvco.canalblog.com/archives/2011/02/19/20433999.html

//jym

Sillä ohjataan työntötangon avulla peltiä, joka ohjaa lämmintä ilmaa joko tuulilasille tai jaloille.

//jym

Kyllä varvat vapaana ollessaan liikkuvat melko väljästi. Sisään menee helposti senttikaupalla, kunnes pökkää toisen jousen lautaseen.

//jym